熱成形鋼激光局部軟化組織與性能研究
摘要 : 為了降低熱成形鋼連接位置的硬度,提高塑性,采用高斯激光光束快速掃描試樣表面,利用高溫回火原理使 材料的強度、硬度降低,成功實現(xiàn)了局部區(qū)域的材料軟化。結(jié)果表明,軟區(qū)組織為回火索氏體,掃描速率越慢,軟區(qū)硬度 越低 ; 溫度為 800 ℃ 、掃描線速率為 2 mm / s 時,軟區(qū)硬度為 230 HV,是母材硬度的 47.92%,軟區(qū)抗拉強度降低 767 MPa, 是母材的 50.53%,其斷后伸長率 17.36%,是母材的 188.08%;軟化拉伸試樣為韌性斷裂,杯錐狀斷面 ; 軟化后點焊不會改 變焊核的硬度,可以加寬熱影響區(qū),避免其硬度驟降驟升的情況,改善熱影響區(qū)應力集中的情況,防止焊點出現(xiàn)界面斷 裂,軟化后能提高焊點斷裂最大位移 60%,最大能量吸收功提升了 10.14% 。本研究證明了激光軟化熱成形鋼具有可行 性,對熱沖壓汽車零件局部軟化有一定指導意義。
關(guān)鍵詞 : 激光技術(shù) ; 激光軟化 ; 力學性能 ; 熱成形鋼 ; 焊點
0 引 言
熱成 形鋼是 一 種超高強度 鋼 ( 抗 拉 強 度 大 于 780 MPa) ,根據(jù)成分種類不同,其淬火后抗拉強度可 達 1000 MPa~2000 MPa[1] 。熱成形鋼主要用作汽車 白車身零件,由于其強度高,在減少鋼板厚度的同時能 保證安全性能,達到節(jié)約能源和汽車輕量化的目的[2]。 研究表明,汽車重量減少 10%,油車可降低 6%~8% 的油耗,電車可提升 13.5% 的續(xù)航[3] 。汽車輕量化成為 節(jié)能減排和降本增效的有力途徑,熱成形鋼在白車身 中應用占比逐年提高[4]。
熱成形技術(shù)具有零件淬火后強度高、高溫成形回 彈小、成形精度高、成形載荷小、一次成形等優(yōu)點[5]。 然而熱成形零件的抗拉強度越高,其硬度越高,塑性、 韌性越低,其焊接性能越差,熱影響區(qū)應力大,焊點表 現(xiàn)脆性,受到?jīng)_擊時易開裂[6-7] 。熱成形鋼鉚接時,由 于鉚釘腳受到應力過大,發(fā)生變形,導致綜合性能不 佳[8-9] 。在零件連接位置進行局部加熱回火,可以消除內(nèi)應力,降低硬度,提高其塑性[10] 。一般采用局部感 應加熱、電極加熱等方法進行回火,但這些方法存在靈 活性差、批量生產(chǎn)需要額外工裝、控溫精度差等問 題[11]。
激光軟化技術(shù)將激光作為熱源,對選定區(qū)域進行 局部加熱,降低局部區(qū)域的硬度,提高塑性,消除內(nèi)應 力[12-13] 。激光軟化技術(shù)可控性和靈活性好,通過調(diào)節(jié) 激光能量功率、掃描速率、光斑大小等參量,實現(xiàn)不同 的軟化性能,結(jié)合數(shù)控機器人可以實現(xiàn)不同部位和軟區(qū)形狀大小的定制化需求[14-15] 。本文中通過激光對 熱成形鋼進行局部軟化,研究激光軟化工藝和軟區(qū)組 織的性能變化。
1 實驗材料和方法
本文中所采用的原材料為退火態(tài) CR950 /1300HS+ AS,厚度 1.8 mm,其化學成分如表 1 所示。先將原材 料鋼板在 950 ℃ 保溫 5 min 完全奧氏體化,然后平板 模水冷淬火并保壓 10 s,得到超高強鋼板坯料待用。
激光軟化設備采用 TruDisk4002,波長 1030 nm,發(fā) 射高斯光束垂直照射鋼板表面,在待軟化區(qū)域按照設 定路徑快速移動,加熱溫度設定為 800 ℃ , 實現(xiàn)快速高 溫回火效果。本文中設計軟區(qū)大小為 20 mm× 20 mm。
本文中采用 SCV-50A 維氏硬度計,每隔 2 mm 測 量試樣的顯微硬度,壓頭載荷為 9.8 kg,保壓時間為 10 s 。采用電子式萬能試驗機 Instron 3382,拉伸速率為 2 mm / min,拉伸試樣尺寸如圖 1 所示。點焊拉伸剪切試 驗的試樣尺寸如圖 2 所示。軟化試樣經(jīng)過鑲嵌、打磨、 拋光后,用體積分數(shù)為 4% 硝酸酒精溶液腐蝕,采用 DS-300 金相顯微鏡來觀察試樣金相組織。

2 實驗結(jié)果和討論
2. 1 金相組織
淬火后的原材料的金相組織如圖 3 所示。由于該材料中含有更多的 B 元素,會使得鋼的淬透性提高,從而淬火后更容易獲得更多的馬氏體,可以看出基體組織為板條狀馬氏體,組織內(nèi)有許多相互平行的板條束組成的馬氏體塊,各馬氏體塊之間以大角度界面分 開,所以金相中各馬氏體塊出現(xiàn)黑白交替的色調(diào)。在 母材表層有一厚度為 35 μm~40 μm 的鋁硅鍍層,圖 中鍍層主要由厚度約 28 μm~30 μm 的 Al-Si 合金層 和厚度約 10 μm 的 Fe2 SiAl7 金屬間化合層組成。 由于 鍍層的保護作用,鋼板在熱成形的過程未出現(xiàn)氧化脫 碳,基體為全馬氏體組織。

熱影響區(qū)和軟區(qū)位置橫截面的金相組織如圖 4 所 示。隨著加熱溫度的升高,熱影響區(qū)金相主要有圖 4a、圖 4b、圖 4c 3 種,軟區(qū)( 中心加熱區(qū)) 金相為圖 4d。 圖 4a 中組織為回火馬氏體,該溫度狀態(tài)主要處于回火 第一和第二階段,馬氏體開始分解,析出 ε/η 過渡碳 化物,其中 ε 相成分介于 Fe2 C 和 Fe3 C 之間,η 相成分 為 Fe2 C,此時分辨馬氏體板條束的形狀和大小,但條 束邊界和馬氏體塊角度的形態(tài)開始模糊。 圖 4b 中組 織為回火馬氏體和滲碳體,該溫度狀態(tài)主要處于回火 第三階段,馬氏體繼續(xù)分解,板條束的界面消除,馬氏 體束取向還能分辨,析出的過渡碳化物在大角度界面 處轉(zhuǎn)變?yōu)闈B碳體并釘扎住界面,使得板條馬氏體的形 態(tài)能穩(wěn)定存在至很高的回火溫度。 圖 4c 中組織為鐵 素體和滲碳體,該溫度狀態(tài)主要處于回火第四階段,由于回火時間較短,大部分鐵素體仍保持條束狀的外 形,此時滲碳體發(fā)生粗化并逐漸球化,分布在鐵素體基 體中,滲碳體粗化后不能有效釘扎大角度界面,表現(xiàn)為 界面數(shù)量減少,降低界面能,晶粒長大并形成等軸鐵素 體。 圖 4d 中組織為回火索氏體,使得該區(qū)域具有較低 的硬度,塑性和韌性提高[16] 。 回火索氏體為待軟化區(qū) 經(jīng)過激光快速升溫至 800 ℃ , 隨后空冷得到。此時的 回火階段中馬氏體條束的痕跡已經(jīng)消失,滲碳體數(shù)量 增加且球化比較完全,表現(xiàn)為鐵素體基體中彌散分布 著大量的細粒狀滲碳體,由于滲碳體彌散程度較高,金 相中無法區(qū)分晶界[17-18]。

2.2 軟區(qū)硬度
測試試樣軟區(qū)橫截面厚度中心硬度,不同位置的 硬度變化曲線如圖 5 所示。表 2 為圖 5 中不同工藝下 的實驗數(shù)據(jù)。可以看出,在 800 ℃ 下,激光掃描速率越 慢,軟區(qū)硬度越低,軟區(qū)硬度曲線越平穩(wěn),這是因為掃 描速率越慢,在加熱區(qū)域內(nèi)的保溫時間就越長,組織擴散越充分,實際回火效果越好,得到的回火索氏體越 多,其彌散性越好。熱影響區(qū)隨著距離中心越遠,硬度 越高,直至達到母材硬度范圍,這與金相的結(jié)果一致, 表明熱影響距離越遠,該區(qū)域的溫度越低,該區(qū)域所處 的回火階段越低,所得到的組織硬度逐漸升高。實驗 中在不同的激光掃描速率下,掃描 區(qū)域為 20 mm × 20 mm,實際軟區(qū)寬度均為 16 mm 左右,說明在激光加 熱溫度不變的情況下,改變激光掃描速率,主要影響了 軟區(qū)的硬度,實際軟區(qū)寬度( 16 mm) 和熱影響區(qū)寬度 ( 10 mm) 變化不大。


通過對不同尺寸大小試樣的中心區(qū)域進行軟化, 掃描區(qū)域為 20 mm× 20 mm,激光工藝為 800 ℃ , 掃描 方向線速率為 2 mm / s,研究非加熱區(qū)域大小在軟化過 程中受熱影響所產(chǎn)生的變化,測量的硬度結(jié)果如圖 6 所示。試樣尺寸越小,軟區(qū)位置最低硬度會稍微降低, 硬度曲線也越平穩(wěn),這是因為小的試樣尺寸冷速會較 慢,相當于其回火時間越長,軟區(qū)的回火后硬度會更 低,組織均勻性更好。隨著試樣尺寸的增大,非加熱區(qū) 參與對軟區(qū)的傳熱和散熱體積增加,導致非加熱區(qū)在 受熱影響后在相同的距離時材料溫度相比越低,其回 火階段越低,在相同的距離有更高的硬度。試樣尺寸 小于 60 mm× 60 mm 時,試樣散熱能力不足,整個試樣 軟區(qū)四周均會受熱影響區(qū)而硬度降低。

2.3 拉伸結(jié)果
熱成形鋼母材和激光軟化試樣的拉伸工程應力應變曲線如圖 7 所示。拉伸性能數(shù)據(jù)如表 3 所示。軟化試樣 a、b、c(分別對應 3 種不同工藝) 的塑性變形均發(fā) 生在軟化范圍內(nèi),所以軟化試樣計算斷后伸長率的原始 標距采用軟區(qū)寬度 20 mm,這樣能更真實地反映軟區(qū)內(nèi) 的斷后伸長率。母材是全馬氏體組織,具有較高抗拉強 度和屈服強度,但其塑性較低。 由軟化工藝得到的軟區(qū) 組織主要為回火索氏體,其抗拉強度降低至母材的 50. 53%~53.82%,但塑性會大幅提升,而斷后伸長率為 母材的 172.26%~188.08%。
隨著掃描方向線速率的增加,軟化試樣抗拉強度 稍微提高,與硬度提高趨勢一致 ; 激光掃描速率增加對 軟化試樣屈服強度的影響較明顯,其屈服強度提高較 多,這是由于激光掃描速率加快,回火時間會縮短,回 火組織擴散時間縮短,仍存在較多位錯,而且滲碳體球 化和彌散程度降低,還能起到釘扎作用,所以屈服強度 提高 ; 軟區(qū)斷后伸長率稍微下降。
母材和軟化試樣拉伸后的外觀如圖 8 所示。斷裂方式均為韌性斷裂。母材斷面類型為剪切滑移型斷 面,斷裂面與拉伸方向成 45° 角,有一定的滑移現(xiàn)象, 剪切唇占斷面面積的 2 /3 。軟化試樣斷面類型為杯錐 狀斷面,變形區(qū)域集中在軟區(qū)內(nèi),隨著應力的增大,在 軟區(qū)中間出現(xiàn)明顯頸縮現(xiàn)象,斷面收縮率相比母材增 加,由于試樣較薄( 厚度 1.8 mm) ,斷面只有剪切唇 區(qū)[19]。

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2.4 軟區(qū)內(nèi)點焊性能研究
將兩片軟化試樣進行搭接,制作電阻點焊拉伸剪 切試樣,圖 9 為激光軟區(qū)范圍和焊點位置示意圖。從 外向內(nèi)分別為母材( base metal,BM) ; 熱影響區(qū)(heat- affected zone,HAZ) ; 軟 區(qū)( softening zone,SZ) ; 焊核 區(qū) (fusion zone,F(xiàn)Z) 。電阻點焊參數(shù)為焊點直徑 6.7 mm、 電流 8.6 kA、壓力 4.2 kN、焊接時間 400 ms、冷卻時間 30 ms。
測量比較母材焊接試樣、軟化焊接的焊點硬度,結(jié) 果如圖 10 所示。母材 CR950 /1300HS+ AS 正常點焊 時,焊核區(qū)域硬度 515 HV 左右,熱影響區(qū)硬度會在 1 mm~2 mm 內(nèi) 快 速 降 低 又 快 速 升 高,最 低 硬 度 320 HV 。預先軟化后,在軟區(qū)內(nèi)點焊,焊核區(qū)域硬度 515 HV 左右,之后受焊接熱影響硬度在 1 mm 范圍快速 降低至軟區(qū)硬度,再向外經(jīng)過軟區(qū),然后硬度在 10 mm寬度的過渡區(qū)內(nèi)逐漸上升至母材硬度。通過焊接前激 光軟化,相比傳統(tǒng)焊接后回火工藝,可以實現(xiàn)不降低焊 點硬度,調(diào)節(jié)熱影響區(qū)最低硬度,使熱影響區(qū)寬度增 加,硬度變化趨勢減緩,改善熱影響區(qū)的應力集中 現(xiàn)象。
比較未軟化的母材點焊拉伸剪切實驗、軟化試樣的點焊拉伸剪切實驗,結(jié)果如表 4 所示。實驗的位移載荷圖如圖 11 所示。軟化后試樣的最大試驗力相比未軟化的降低,但軟化后不同試樣的焊點拉伸剪切曲線會更一致,且不會出現(xiàn)界面斷裂的現(xiàn)象,其最大斷裂位移增加 60%。軟化前最大吸收能量為 61.92 J( 見曲
線 2) ,軟化后最大吸收能量為 68.20 J( 見曲線 4) ,提升了 10.14%。試樣斷裂后外觀如圖 12 所示??梢钥吹剑窜浕哪覆脑嚇?,焊接接頭斷裂方式包含界面斷裂和熔核拔出,其中界面斷裂表明裂紋在結(jié)合面擴張速度極快,接頭在達到最大試驗力后瞬間失效,焊點沿著兩片試片結(jié)合面斷裂成兩半,斷裂面較平整,實際應用中應該避免出現(xiàn)界面斷裂; 熔核拔出則是在達到最大試驗力后,裂紋在圓形熔核最上端產(chǎn)生,隨著拉伸進行裂紋沿著熔核圓弧向兩邊擴展,熔核作為一個整體逐漸從試片中拔出,直徑約 7.5 mm,試片中留下圓形空缺,搭接端出現(xiàn)變形,熔核拔出失效模式裂紋擴展緩慢,在裂紋擴展階段焊點和基體仍保持機械連接,能通過變形的方式吸收后續(xù)載荷[20]。軟化試樣的焊接接頭斷裂方式均為熔核拔出,和母材試樣不同的是其熔核會連帶著部分軟區(qū)一同拔出,拔出范圍更大,呈橢圓形,長軸約 13.5 mm。
3 結(jié) 論
( a) 通過激光加熱回火,成功實現(xiàn)了熱成形鋼局部區(qū)域的定制軟化。一定情況下,激光掃描速度越慢,軟區(qū)硬度越低。溫度為 800 ℃、掃描線速率為 2 mm / s時,軟區(qū)組織為回火索氏體,軟區(qū)硬度為 230 HV,抗拉強度 767 MPa,屈服強度 488 MPa,斷后伸長率 17. 36%,軟化后為韌性斷裂。
( b) 熱成型鋼激光軟化后進行點焊,焊 核 硬 度( 515 HV) 不變,激光軟化可以調(diào)節(jié)熱影響區(qū)最低硬度,增加熱影響區(qū)寬度,使硬度變化趨勢減緩,改善熱影響區(qū)的應力集中現(xiàn)象。軟化后試樣的焊點拉伸剪切最大試驗力相比未軟化的降低,但軟化后試樣的焊點拉伸剪切曲線會更一致,且不會出現(xiàn)界面斷裂的現(xiàn)象,均為熔核拔出,其最大斷裂位移增加 60%,最大能量吸收功提升了 10.14%。
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