6月汽車召回13.40萬輛，四成因高級駕駛輔助系統(tǒng)引發(fā)召回

根據(jù)市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術中心發(fā)布的召回公告，《產(chǎn)品安全與召回》對今年6月國內(nèi)汽車召回情況進行了整理和分析。據(jù)統(tǒng)計，今年6月，18家汽車生產(chǎn)企業(yè)共召回19次，涉及汽車產(chǎn)品13.40萬輛，召回的汽車類型均為乘用車。

歐系日系召回各占四成

從車系來看，6月歐系品牌召回數(shù)量及次數(shù)均最多，共召回8次，涉及汽車5.67萬輛，占6月召回總數(shù)量的42%；召回數(shù)量次之的是日系品牌，共召回6次，涉及汽車5.50萬輛，占6月召回總數(shù)量的41%；中國品牌只召回了1次，涉及奇瑞汽車3037輛。

高級駕駛輔助系統(tǒng)引發(fā)的召回活動需重點關注

從缺陷總成來看，6月由高級駕駛輔助系統(tǒng)缺陷引發(fā)的召回數(shù)量最多，共召回4次，涉及汽車5.44萬輛，占6月召回總數(shù)量的41%，涉及雷克薩斯、豐田品牌。召回原因均為：全景監(jiān)控系統(tǒng)的前、后攝像頭或倒車影像系統(tǒng)的后攝像頭殼體結(jié)合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入攝像頭內(nèi)部，引起電路腐蝕、導通不良，導致前、后攝像頭圖像無法顯示，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。涉及到的生產(chǎn)企業(yè)將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查前、后攝像頭制造編號，如為缺陷批次，則免費更換攝像頭，以消除安全隱患。

6月由電氣系統(tǒng)引發(fā)的召回數(shù)量次之，雖然只召回了1次，但涉及汽車5.15萬輛，約占6月召回總數(shù)量的38%，均為奔馳品牌。召回原因為：召回范圍內(nèi)部分車輛由于組合儀表控制單元軟件開發(fā)過程中的偏差，組合儀表中后霧燈的標志可能不滿足國家標準中關于后霧燈符號的規(guī)定。生產(chǎn)企業(yè)將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級儀表控制單元軟件。

豐田與奔馳召回數(shù)量均超5萬輛

2024年6月汽車召回數(shù)量排名前5統(tǒng)計（按生產(chǎn)企業(yè)）

從生產(chǎn)企業(yè)來看，6月召回數(shù)量最多的是豐田汽車（中國）投資有限公司，共召回1次，涉及汽車5.31萬輛，約占6月召回總數(shù)量的40%；召回數(shù)量次之的是梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，共召回2次，涉及汽車5.16萬輛，約占6月召回總數(shù)量的39%。

豐田汽車（中國）投資有限公司召回原因即為前文提到的攝像頭焊接不良問題；梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回原因即為前文提到的組合儀表中后霧燈的標志可能不滿足國家標準中關于后霧燈符號規(guī)定的問題。

6月，特斯拉汽車（北京）有限公司召回1次，涉及汽車5836輛，位列第四。此次召回原因為：由于生產(chǎn)制造原因，導致駕駛員座椅占位功能異常，在車輛啟動后且駕駛員未系安全帶的情況下，座椅安全帶提醒裝置不能發(fā)出警示音和視覺警示，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級至2024.20.3或更高版本軟件。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶免費為車輛檢查駕駛員座椅安全帶提醒功能，并修復存在故障的車輛，以消除安全隱患。需要車主注意的是，車輛召回實施前，應謹慎駕駛車輛，并在收到召回軟件更新通知后，盡快升級車輛軟件，或聯(lián)系服務中心進行檢修。

安全無小事，召回需重視！

如果您的愛車在召回范圍內(nèi)，請積極配合召回，及時消除安全隱患。