新能源汽車電助力轉(zhuǎn)向（EPS）誰在做？

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SBW和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS是未來的技術(shù)主流。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷了機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向（HPS）、電控液壓助力轉(zhuǎn)向（EHPS）和電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）等路徑，電動助力EPS是當(dāng)前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流產(chǎn)品。

01. 概述

EPS系統(tǒng)（Electric Power Steering）的主要組成部分包括傳感器、ECU、電機(jī)和管柱等。簡單來說，EPS系統(tǒng)的主要功能是控制汽車的行駛方向。

EPS系統(tǒng)主要分為C-EPS、P-EPS和R-EPS三類系統(tǒng)，這三類系統(tǒng)的主要區(qū)別在于電機(jī)的位置和提供的扭矩大小。整車制造商在選擇這三類系統(tǒng)時主要根據(jù)車型和所需的助力大小進(jìn)行評估和選擇。

C-EPS系統(tǒng)的電機(jī)位于方向盤下方，且不具備防水功能，提供的助力較?。籔-EPS系統(tǒng)和R-EPS系統(tǒng)的電機(jī)都具備防水功能，P-EPS系統(tǒng)提供中等程度的助力，電機(jī)位于管柱下方；R-EPS系統(tǒng)提供更大的助力，電機(jī)更靠近底盤。

02. 部分生產(chǎn)廠商（排名不分先后）

1. 博世（中國）投資有限公司

1909年進(jìn)入中國市場，在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、電動工具、博世家電、博世服務(wù)解決方案、安防和通訊系統(tǒng)以及熱力技術(shù)。主營產(chǎn)品有軟件算法，激光雷達(dá)，動力總成解決方案，底盤系統(tǒng)控制，制動盤，電動化產(chǎn)品，汽車電子，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ECU，線控底盤，電機(jī)總成，電控總成，減速器，BMS，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

直接配套：通用，大眾，奔馳，寶馬，蔚來，威馬，奇點(diǎn)，特斯拉，小鵬，廣汽傳祺，理想，高合，長城，長安馬自達(dá)等。

2. 采埃孚（中國）投資有限公司

1981年進(jìn)入中國市場，除了傳動系統(tǒng)、傳動裝置以及傳動零部件外，在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品還包括底盤系統(tǒng)、底盤零部件以及安全技術(shù)、電子裝置和傳感器技術(shù)。主營產(chǎn)品有安全域 ECU，中央域控制器，電子控制單元，制動系統(tǒng)，傳動裝置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)，CDC減震器，濕式線控制動系統(tǒng)，電機(jī)全新可支持濕式線控制動系統(tǒng)，可變阻尼減震器，制動主缸，空氣壓縮機(jī)，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

直接配套：寶馬，奧迪，奔馳，北汽福田，一汽大眾，上汽大眾，上汽通用，廣汽菲亞特，東風(fēng)汽車，宇通客車，遼寧曙光集團(tuán)，廣汽傳祺，高合，長城，理想，一汽紅旗，長安馬自達(dá)等。

3. 重慶耐世特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

2014年成立，由耐世特和重慶建設(shè)工業(yè)攜手成立的合資公司，借助耐世特全球領(lǐng)先的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）技術(shù)以及重慶長風(fēng)的本地優(yōu)勢，該合資公司將致力于生產(chǎn)管柱型電動助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。耐世特在中國的業(yè)務(wù)主要為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及驅(qū)動軸系統(tǒng)業(yè)務(wù)。轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向油壺、中間軸、液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)等。驅(qū)動軸業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品包括：汽車驅(qū)動系統(tǒng)、等速萬向節(jié)等。

直接配套：通用、菲亞特、福特、豐田、克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等。

4. 蒂森克虜伯（中國）投資有限公司

2005年正式進(jìn)入中國市場，目前中國已經(jīng)成為除德國以外主要的戰(zhàn)略投資市場，配件技術(shù)部主要為汽車工業(yè)提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、凸輪軸和曲軸、彈簧和穩(wěn)定器。主營產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，凸輪軸和曲軸，彈簧和穩(wěn)定器，EPS電動轉(zhuǎn)向，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW），智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（汽車零部件），ECU，空氣懸架總成等。

直接配套：克萊斯勒，奧迪，寶馬，福特，日產(chǎn)，保時捷，豐田，大眾，沃爾沃，特斯拉，寶沃，一汽紅旗等。

5. 捷太格特（中國）投資有限公司

2005年正式進(jìn)入中國市場，捷太格特（JTEKT）的前身是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）。主營產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電動助力轉(zhuǎn)向器EPS，液壓助力轉(zhuǎn)向器HPS），線控轉(zhuǎn)向，可變流量控制泵（V.F.C pump），轉(zhuǎn)向柱，中間軸，液壓泵，液壓管，儲油罐，驅(qū)動系統(tǒng)（驅(qū)動半軸，傳動軸，聯(lián)軸節(jié)，托森差速器（TORSEN），差速器用軸承，減震皮帶輪）等。

直接配套：大眾，豐田，本田，日產(chǎn)，吉利，長安馬自達(dá)等。

6. 浙江世寶控股集團(tuán)有限公司

1984年成立，2004年，集團(tuán)公司將轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)整合后成立了投資公司：浙江世寶股份有限公司。主營汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)和為各大汽車企業(yè)提供：應(yīng)用于商用車的循球球轉(zhuǎn)向器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、助力油缸、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向拉桿；應(yīng)用于乘用車的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向管柱、中間軸；應(yīng)用于自動駕駛和無人駕駛汽車的線控轉(zhuǎn)向、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)和底盤的各類精密鑄件等。

直接配套：一汽集團(tuán)，東風(fēng)汽車集團(tuán)，福田汽車，南汽集團(tuán)，一汽轎車，湖北三環(huán)，蘇州金龍，廈門金龍，吉林汽車，江淮汽車，金華北方，丹東黃海，奇瑞汽車等。

出口市場：歐洲，北美，中東等。

7. 聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司

2006年成立，是上汽集團(tuán)全資子公司。公司專注于汽車電子電器的研發(fā)與生產(chǎn)，主營產(chǎn)品有EUC，持續(xù)深耕智能底盤，智能駕駛，數(shù)字網(wǎng)聯(lián)三大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ，形成了以智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智能制動系統(tǒng)，智能駕駛決策控制系統(tǒng)，數(shù)字網(wǎng)聯(lián)車載終端系統(tǒng) ，智能輪胎安全系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)為核心的六大產(chǎn)品線。智能攝像頭控制器ICM1.10，第三代5G智能車載域控制器ICGM，第四代高輸出全冗余EPS系統(tǒng)，V2X等。

直接配套：上汽榮威，上汽名爵，智己汽車，飛凡汽車，上汽通用五菱，上汽大通，上汽通用汽車，通用汽車，上汽大眾，長城汽車，比亞迪，中國一汽，科尼塞格，高合，合眾汽車，東風(fēng)嵐圖，蔚來，小鵬，理想，愛馳等。

8. 天津德科智控股份有限公司

2009年成立，專注于全車系電動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、L2-L4級高端智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和線控技術(shù)方案的研發(fā)及量產(chǎn)，擁有“全車系、全場景、全冗余”的智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品矩陣（車規(guī)級SBW，SBEH，EPS，EHPS），100%覆蓋A-B-C級乘用車、商用車、特種車、自動駕駛市場主流車型。主營產(chǎn)品有L2-L4級智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，全車系電動助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品（EPS），線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品（SBW），全冗余智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，齒條式電動助力轉(zhuǎn)向器，智能電動循環(huán)球轉(zhuǎn)向器，控制器，電機(jī)等。

9. 恩斯克投資有限公司

1916年成立，是日本國內(nèi)第一家設(shè)計生產(chǎn)軸承的廠商。自1992年成立北京事務(wù)所以來，NSK在中國設(shè)立的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售公司及其子公司已多達(dá)20多家，遍及中國各地。主營產(chǎn)品有輪轂軸承單元，電動助力轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向管柱?中間軸（傾斜伸縮電動可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，上樞傾斜可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，下樞傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，可伸縮式中間軸，緩沖聯(lián)軸節(jié)，雙籠等速萬向節(jié)，轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)等），輪轂電機(jī)等。

直接配套：豐田，本田，上汽大眾等。

10. 萬都中國控股有限公司

1962年成立，是中國地區(qū)與汽車底盤相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商之一，其中主要包括制動、轉(zhuǎn)向及懸掛裝置和系統(tǒng)。主營產(chǎn)品有制動裝置（制動角模塊，卡鉗，鼓式制動器，制動主缸&真空助力器，比例閥，防抱死剎車系統(tǒng)，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），懸架裝置，轉(zhuǎn)向裝置（轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)，機(jī)械轉(zhuǎn)向器，液壓助力轉(zhuǎn)向器，中間軸，轉(zhuǎn)向管柱，電動助力轉(zhuǎn)向），底盤總成，電動尾門，ABS等。

直接配套：現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)、通用汽車、吉利公司、重慶長安汽車等。

03. 100家生產(chǎn)廠商匯總（排名不分先后）