第七代伊蘭特、軒逸和卡羅拉“內(nèi)在”比拼,誰更合你的胃口?聽聽3位車主的分享

2022-01-14 13:38:34·  來源:汽車制造網(wǎng)
 
年輕人買車,設計是不可避免要考量的一個點。但同一個維度下,想法依舊是千人千面。有的人在意造型顏值,而有的則更注重內(nèi)在美。今天的三位車主,則屬于后者。以內(nèi)飾作為購買決策,想必大家是比較少聽到和見到的。而這三位車主,又是怎么

年輕人買車,“設計”是不可避免要考量的一個點。但同一個維度下,想法依舊是千人千面。有的人在意造型顏值,而有的則更注重內(nèi)在美。今天的三位車主,則屬于后者。以內(nèi)飾作為購買決策,想必大家是比較少聽到和見到的。而這三位車主,又是怎么看待自己座駕的呢?今天我們就來一探究竟。

1、第七代伊蘭特

車主:趙先生

年齡:25

職業(yè):保險規(guī)劃師

購入車型:2021 240TGDi DCT TOP旗艦版

購入時間:202012

我去年底就下單買了第七代伊蘭特,為的就是能過年的時候開回家。我不是外貌協(xié)會,所以對外觀這方面的要求不高,但我很注重車內(nèi)的乘坐感受,畢竟車子用起來,主要還是坐在里面比較多。當初看中第七代伊蘭特,主要就是它的內(nèi)飾設計吸引我。

第七代伊蘭特以駕駛者為中心的沉浸式座艙讓主駕駛位置擁有同級唯一的包裹式設計,坐起來很有歸屬感,背部的承托性非常優(yōu)秀,不會有膈應的感覺。而且因為內(nèi)飾有兩種顏色(黑色/淺色)、三種風格可以選擇,所以也不會顯得單調(diào)。我買的240T GDi車型在車門板和座椅上還有專屬的紅色縫線,座椅側翼也加了絎縫工藝,質感非常明顯。

 

 

(第七代伊蘭特)

而且因為采用了運動型車常見的D型多功能方向盤,所以整個車內(nèi)的運動氛圍很足,腿部空間也能因為這一點變得更寬裕,上下車很方便,不用擔心會被方向盤磕到大腿。240T GDi車型上還有專屬的換擋撥片,平時上下坡的話動動手指就能換擋,真的足夠便捷。

當然,我最喜歡的還是飛航式換擋桿,我認為這是整個內(nèi)飾的最大亮點,它長得跟飛船推進器的檔桿差不多,用起來莫名會有一種在拍科幻片的既視感。比較貼心的是,擋桿上配有LCD 屏幕,可以清楚顯示擋位,就算是新手車主也不怕掛錯擋了。

 

 

(第七代伊蘭特)

最后還要再夸一夸駕駛視野,之前4S店的銷售給我介紹說這車擁有同級最佳的前方視野,本來我是不信的。后來開久了,再加上對比過朋友的軒逸和卡羅拉之后,我是真的確定了。

 

 

(第七代伊蘭特)

2東風日產(chǎn)軒逸

車主:周先生

年齡:24

職業(yè):銀行柜員

購入車型:2022 1.6L TOP CVT享版

購入時間:202110

我是上個月買的軒逸,趁著新車上市有活動就下單了。我覺得軒逸內(nèi)飾最吸引我的就是撞色的設計,在中控、車門以及座椅等區(qū)域都是黑色和棕色的對撞,看起來不會那么單調(diào)。而且,車內(nèi)大部分地方基本都是軟質材料做包裹,有些地方還有雙縫線,誠意還是足夠的。

 

 

(軒逸)

其他方面,中控臺造型簡潔、舒展且大氣,配合三炮筒式空調(diào)出風口、平底式方向盤、7英寸儀表盤以及懸浮8英寸中控屏,整體看起來還是比較舒服的。人體工學設計的真皮座椅也不錯,柔軟細膩又貼合身體,日常坐起來不會覺得難受。不過由于內(nèi)飾的整體氛圍比較居家,所以軒逸給我的感覺是更適合家用,不太符合追逐潮流的年輕人的口味。

其實我最早了解到軒逸就是它的內(nèi)飾,當時新聞說這套內(nèi)飾拿過什么設計獎,細節(jié)以及用料和做工都不錯。我實際看車了之后,發(fā)現(xiàn)Just So So,并沒有想象中那么驚艷。但就和我前面說的一樣,我是被撞色設計吸引到的,再加上軒逸的銷量擺在那里,所以我就沒想太多??烧l要是說軒逸的內(nèi)飾設計符合年輕人的審美,我確實無法茍同。

另外,我覺得軒逸有一點可以改進的,就是中控屏。8英寸的中控屏還是有點小氣了,隔壁的第七代伊蘭特都已經(jīng)是10.25英寸了,軒逸在某些車型上甚至連中控屏都沒有,不得不說日產(chǎn)有點省過頭了。

 

 

(軒逸)

3、卡羅拉

車主:李女士

年齡:27

職業(yè):獵頭

購入車型:卡羅拉 2021 1.2T S-CVT 旗艦版

購入時間:202012

1.2T S-CVT 旗艦版內(nèi)飾的米色非常契合我們這種精致的豬豬女孩,網(wǎng)上有人說卡羅拉的內(nèi)飾亮點之一是撞色,但黑色和米色的撞色效果并不是很強烈,所以我覺得這點至少在1.2T S-CVT 旗艦版上是可以忽略不計的。

 

 

(卡羅拉)

從整個觀感來說,1.2T S-CVT 旗艦版的內(nèi)飾設計有比較強的環(huán)抱式元素,我自己日常駕駛起來會有一種被包裹的感覺。而在風格方面,卡羅拉走的是居家路線,對于我們這種接近奔3的小姑娘來說,作為過渡用很適合,可能更小一些的年輕朋友就不會太喜歡了。

另外,1.2T S-CVT 旗艦版上配搭的這塊12.1英寸液晶顯示屏我很喜歡,主要是顯示面積足夠大。但因為是豎屏設計,所以對某些用戶來說可能不容易接受,基本上橫屏會比較好。雙筒組合式儀表盤可以清晰顯示車輛的時速、油耗等等,表現(xiàn)還算合格。

中控的擋桿沒有什么特色,就是傳統(tǒng)樣式,但擋桿和擋位區(qū)之間用的是皮革包裹,看起來會稍顯廉價。另外就是駕駛視野相對沒那么優(yōu)秀,這個可能參考第七代伊蘭特就會有一個明顯區(qū)別。

 

 

(卡羅拉)

寫在最后:買車這件事情,原本就是各有所愛,雖然同級產(chǎn)品之間存在設計和品質的差別,但只要能以相對合理的價錢買到心頭好,那么就無可厚非。希望通過今天三位車主的分享,大家能夠對上述幾款車型有進一步的了解。站在第三方角度來看,至少在內(nèi)在方面,第七代伊蘭特明顯要比卡羅拉和軒逸優(yōu)勢明顯,買它,不后悔。