氫能成為全球能源過(guò)渡轉(zhuǎn)型焦點(diǎn) 格羅夫推進(jìn)氫能源2.0時(shí)代到來(lái)

在氣候變化與一次能源逐漸枯竭的背景下，全球能源轉(zhuǎn)換與變革正在加速進(jìn)行。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去五年里，全球天然氣和可再生能源（主要是風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物燃料）的消費(fèi)增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于整個(gè)能源消費(fèi)，全球能源消耗正從以煤炭和石油為主的系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴烊粴夂涂稍偕茉礊橹鞯南到y(tǒng)。

在向可持續(xù)能源的過(guò)渡過(guò)程中，風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物燃料正發(fā)揮著主力軍的作用，但業(yè)界普遍認(rèn)為，氫能源是可以同時(shí)解決資源與環(huán)境約束的二次能源載體，是替代石油、天然氣化石能源、實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源安全和能源獨(dú)立的有效路徑。大力發(fā)展氫能源不僅能夠解決我國(guó)石油天然氣“卡脖子”的問(wèn)題，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源安全，同時(shí)也可以幫助中國(guó)在全球能源轉(zhuǎn)型的過(guò)程中加速前進(jìn)。

“如果說(shuō)化石能源是1.0時(shí)代，那么下一個(gè)將影響人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生存環(huán)境數(shù)十年或上百年的氫能源2.0時(shí)代正在到來(lái)。”格羅夫氫能汽車有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)郝義國(guó)在上海國(guó)際車展格羅夫中極品牌發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

實(shí)際上，在未來(lái)能源戰(zhàn)略的規(guī)劃上，世界上許多國(guó)家已經(jīng)采取措施支持發(fā)展氫能源。2017年，日本推出了一項(xiàng)基本的氫戰(zhàn)略，旨在促進(jìn)更廣泛地使用氫。同時(shí)，美國(guó)也通過(guò)特殊的氫與燃料電池計(jì)劃，資助多個(gè)專注于氫與燃料電池技術(shù)的項(xiàng)目，試圖解決缺乏基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)解決方案等障礙。而我國(guó)則在2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的主要任務(wù)中明確提出，制定國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并支持新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

在全球范圍內(nèi)，促進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用是現(xiàn)階段大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的主要方向，以氫作為燃料的燃料電池汽車作為一種低碳出行的選擇，也正變得越來(lái)越普遍。例如，2018年，阿爾斯通公司在德國(guó)啟動(dòng)了世界上第一輛氫燃料電池列車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。而在國(guó)內(nèi)，格羅夫氫能汽車有限公司則在2019年成功研制中國(guó)第一臺(tái)氫能自主品牌乘用車，實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破。但從節(jié)能減排以及使用成本角度考慮，商用車顯然是當(dāng)前氫能應(yīng)用的更佳領(lǐng)域。因此，格羅夫基于多年來(lái)在全功率氫能動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)實(shí)力，全面進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，并已經(jīng)推出了即將量產(chǎn)上市的兩款車型。

“格羅夫做氫能汽車是從0到1的過(guò)程，我們專注于全功率氫能動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，致力于全新正向研發(fā)，在自主技術(shù)專利的布局全球領(lǐng)先，整車關(guān)鍵性能指標(biāo)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力。”在氫能汽車領(lǐng)域，郝義國(guó)董事長(zhǎng)認(rèn)為格羅夫已經(jīng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)布局在業(yè)內(nèi)率先占位。實(shí)際上，格羅夫全新推出的兩款商用車所具備的強(qiáng)大產(chǎn)品力，已經(jīng)讓格羅夫在氫能汽車這個(gè)全新領(lǐng)域登上了更高位置。

在2021上海車展期間，格羅夫全球首發(fā)量產(chǎn)49噸氫燃料電池6X4半掛牽引車中極-天樞、4.5噸氫能高端城市物流車中極-天璣。動(dòng)力更強(qiáng)、載氫量大、百公里耗氫量更低、續(xù)航里程更長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，讓格羅夫氫能商用車呈現(xiàn)出“多拉、快跑、好省”的強(qiáng)大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而在車輛配置、零部件、動(dòng)力性能及安全保護(hù)等方面，這兩款商用車更具有國(guó)際一流水平，尤其在續(xù)航里程和百公里耗氫量這兩項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)，具有全球領(lǐng)先的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。