廣西第一臺(tái)伺服多工位壓力機(jī)落地，沖壓水平再上新臺(tái)階！

高端產(chǎn)品需要一流的精密加工設(shè)備。此次投入使用的德國(guó)舒勒2700噸伺服多工位壓力機(jī)，生產(chǎn)線節(jié)拍可達(dá)15~25件/分鐘，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能600萬沖次，做到高效率與高質(zhì)量的統(tǒng)一，已達(dá)到世界級(jí)水平。

那么，與傳統(tǒng)自動(dòng)沖壓線相比伺服多工位自動(dòng)沖壓線有什么優(yōu)勢(shì)呢？

傳統(tǒng)串聯(lián)式自動(dòng)沖壓線一般采用機(jī)器人或者機(jī)械臂的傳送形式，通常生產(chǎn)節(jié)拍在8-12件/分鐘。伺服多工位自動(dòng)沖壓線的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以自由編程，采用鐘擺模式以降低壓機(jī)的行程，采用較機(jī)器人更快的三軸傳送系統(tǒng)以提高傳送速度，生產(chǎn)節(jié)拍通常在15-25件/分鐘，生產(chǎn)效率可提升一倍以上。

2、工藝提升，提高材料利用率

通常串聯(lián)沖壓線采用拉延方式生產(chǎn)，伺服多工位自動(dòng)沖壓線一般采用多工位配拆垛的沖壓工藝生產(chǎn)。以大梁類產(chǎn)品為例，伺服多工位壓力機(jī)有4-6個(gè)工位，在不增加機(jī)床和沖次的情況下，可增加工序數(shù)至5序或6序，零件材料利用率可提高約5%-20%，產(chǎn)生直接的成本貢獻(xiàn)。

因伺服技術(shù)的應(yīng)用，壓力機(jī)的行程與運(yùn)動(dòng)曲線可自由編程，伺服多工位壓力機(jī)能降低零件成形時(shí)的沖壓速度，并加快在非模具接觸時(shí)的速度，更加適合零件成形時(shí)的工藝要求，并且能減少模具的磨損；同時(shí)多工位相比串聯(lián)線可以布置更多序的模具，降低了工藝設(shè)計(jì)的難度。

3、降低能耗，減少占地面積

較傳統(tǒng)壓機(jī)，伺服多工位壓機(jī)取消了飛輪，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)，采用直接驅(qū)動(dòng)，提高了傳動(dòng)效率。同時(shí)，設(shè)備在空置不做功狀態(tài)下，伺服電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，其能耗幾乎為零，整線能耗則降低約20%。

串聯(lián)沖壓線

串聯(lián)沖壓生產(chǎn)線一般由4臺(tái)壓力機(jī)組成，占地面積約為45m×19m；伺服多工位壓力機(jī)是單臺(tái)壓力機(jī)可以布置多個(gè)工序，占地面積約為24m×18m，面積減少50%以上。

4、高效率，質(zhì)量更穩(wěn)定

伺服多工位自動(dòng)沖壓線建設(shè)過程中

伺服多工位自動(dòng)沖壓線能生產(chǎn)的產(chǎn)品種類更多，主要有內(nèi)板件，結(jié)構(gòu)件，底盤件等等。包括一些比較難于加工的零件以及高剛性材料，整體質(zhì)量更高，更穩(wěn)定。

近日，大客戶到公司開展沖壓多工位技術(shù)交流活動(dòng)，對(duì)公司的伺服多工位自動(dòng)沖壓線給予了高度的評(píng)價(jià)。

伺服沖壓技術(shù)是汽車沖壓的發(fā)展方向，公司伺服多工位自動(dòng)沖壓線的投入使用，預(yù)示著集團(tuán)在探索乘用車汽車零部件高端制造的道路上愈走愈堅(jiān)定，也推動(dòng)著公司進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。