英國汽車品牌 Mini 采用舒勒生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)
2019-06-04 23:41:44· 來源:舒勒
該生產(chǎn)線能夠以每分鐘18沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容 Schuler2009年,BMW的萊比錫工廠投入使用了首條舒勒伺服沖壓線。與此同時,伺服直驅(qū)技術(shù)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今,BMW子品牌Mini也開始采用舒勒的伺服沖壓串聯(lián)線,在

該生產(chǎn)線能夠以每分鐘 18 沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容© Schuler
2009 年, BMW 的萊比錫工廠投入使用了首條舒勒伺服沖壓線。與此同時,伺服直驅(qū)技術(shù)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今, BMW 子品牌 Mini 也開始采用舒勒的伺服沖壓串聯(lián)線,在英格蘭南部的斯文頓廠區(qū)進(jìn)行車身件的制造。
這條沖壓線的總沖壓力超過了 10000 噸,并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容,最大程度地保證了生產(chǎn)的靈活性。該設(shè)備能夠以每分鐘 18 沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)率高;同時伺服直驅(qū)技術(shù)能夠保證敏感的鋼板與鋁板外覆蓋件具有最佳的質(zhì)量。
在線首采用上料裝置,對金屬料片進(jìn)行獨立上料。隨后,對料片進(jìn)行對中。而主要的成形過程則是在拉延工位上,通過一臺 2500 噸的伺服壓力機進(jìn)行加工。在后續(xù)5 個工位中,通過不同的剪切與成形工藝可同時生產(chǎn)出四個高精度零部件。壓力機滑塊的運動曲線可以讓每個零部件獨立適應(yīng)各個成形工藝、模具以及零部件輸送的需求。
2014 年,第三代小型車 Mini 進(jìn)入市場。斯文頓廠區(qū)負(fù)責(zé)制造沖裁零部件與小型裝配件,位于伯明翰附近的海姆斯霍爾廠區(qū)負(fù)責(zé)制造發(fā)動機。

位于英格蘭南部的斯文頓廠區(qū)負(fù)責(zé)制造沖裁零部件與小型裝配件© BMW
- 下一篇:智能出行,助力未來智慧城市
- 上一篇:淺談橋形件的成形工藝
舉報 0
收藏 0
分享 116
-
乘用車金屬沖壓
2025-05-29 -
沖壓技術(shù)在電機疊片制造的應(yīng)用
2024-09-06 -
車身零部件包邊質(zhì)量控制要點
2024-09-05 -
輕量化技術(shù)——熱汽脹形工藝技術(shù)解析
2024-09-04
最新資訊
-
跨越速運憑什么“圈粉”萬千客戶?“
2025-07-01 14:42
-
數(shù)智破局啟新篇?生態(tài)共生再啟程 —
2025-06-27 20:13
-
助力汽車零部件產(chǎn)線智能化升級,西門
2025-06-27 13:59
-
BBA集體轉(zhuǎn)向!放棄全面電動化
2025-06-26 17:32
-
比換柜省錢,比自研省心,西門子Xcel
2025-06-25 15:07