英國汽車品牌 Mini 采用舒勒生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)
2019-06-04 23:41:44· 來源:舒勒
該生產(chǎn)線能夠以每分鐘18沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容 Schuler2009年,BMW的萊比錫工廠投入使用了首條舒勒伺服沖壓線。與此同時,伺服直驅(qū)技術(shù)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今,BMW子品牌Mini也開始采用舒勒的伺服沖壓串聯(lián)線,在

該生產(chǎn)線能夠以每分鐘 18 沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容© Schuler
2009 年, BMW 的萊比錫工廠投入使用了首條舒勒伺服沖壓線。與此同時,伺服直驅(qū)技術(shù)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今, BMW 子品牌 Mini 也開始采用舒勒的伺服沖壓串聯(lián)線,在英格蘭南部的斯文頓廠區(qū)進(jìn)行車身件的制造。
這條沖壓線的總沖壓力超過了 10000 噸,并且與現(xiàn)有的生產(chǎn)線全面兼容,最大程度地保證了生產(chǎn)的靈活性。該設(shè)備能夠以每分鐘 18 沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)率高;同時伺服直驅(qū)技術(shù)能夠保證敏感的鋼板與鋁板外覆蓋件具有最佳的質(zhì)量。
在線首采用上料裝置,對金屬料片進(jìn)行獨立上料。隨后,對料片進(jìn)行對中。而主要的成形過程則是在拉延工位上,通過一臺 2500 噸的伺服壓力機(jī)進(jìn)行加工。在后續(xù)5 個工位中,通過不同的剪切與成形工藝可同時生產(chǎn)出四個高精度零部件。壓力機(jī)滑塊的運(yùn)動曲線可以讓每個零部件獨立適應(yīng)各個成形工藝、模具以及零部件輸送的需求。
2014 年,第三代小型車 Mini 進(jìn)入市場。斯文頓廠區(qū)負(fù)責(zé)制造沖裁零部件與小型裝配件,位于伯明翰附近的海姆斯霍爾廠區(qū)負(fù)責(zé)制造發(fā)動機(jī)。

位于英格蘭南部的斯文頓廠區(qū)負(fù)責(zé)制造沖裁零部件與小型裝配件© BMW
- 下一篇:智能出行,助力未來智慧城市
- 上一篇:淺談橋形件的成形工藝
舉報 0
收藏 0
分享 133
-
乘用車金屬沖壓
2025-05-29 -
沖壓技術(shù)在電機(jī)疊片制造的應(yīng)用
2024-09-06 -
車身零部件包邊質(zhì)量控制要點
2024-09-05 -
輕量化技術(shù)——熱汽脹形工藝技術(shù)解析
2024-09-04
最新資訊
-
“京采組合”創(chuàng)領(lǐng)變革 —— 一站式商
2025-09-16 17:53
-
旭化成發(fā)布新型傳感解決方案,無需攝
2025-09-16 15:53
-
電裝中國以創(chuàng)新助力“雙碳”目標(biāo) 推
2025-09-12 15:42
-
汽車新零售又出黑馬,久車GO百城聚力
2025-09-12 15:25
-
思看科技走進(jìn)浙大課堂,產(chǎn)教融合賦能
2025-09-11 20:45