萊茵金屬汽車攜旗下適用電動汽車和內(nèi)燃機(jī)的零部件亮相上海車展
2019-04-10 23:20:42· 來源:梅施汽車零部
上海國際車展將于4月18日至25日在上海國家會展中心舉行。萊茵金屬汽車的展臺位于5.2號館的5BE151。萊茵金屬汽車是家百年歷史的德國一級汽車零部件供應(yīng)商,此次展會將展示科爾本施密特和皮爾博格品牌的零部件及系統(tǒng)的解決方案, 用于傳統(tǒng)
上海國際車展將于4月18日至25日在上海國家會展中心舉行。萊茵金屬汽車的展臺位于5.2號館的5BE151。萊茵金屬汽車是家百年歷史的德國一級汽車零部件供應(yīng)商,此次展會將展示科爾本施密特和皮爾博格品牌的零部件及系統(tǒng)的解決方案, 用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排和效率提升,圍繞著此次E³(減排,高效,電驅(qū)動)的主題。
展會亮點
展臺面積超過二百四十平方米,展示了乘用車和商用車的各種產(chǎn)品。而且還將為旗下初創(chuàng)公司Amprio一款電動自行車動力傳動系統(tǒng)的全球首發(fā)。
萊茵金屬汽車在本次上海車展的重點是展示集團(tuán)在電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的最新發(fā)展。其中包括驅(qū)動電機(jī)殼體和電池托盤,這些全部都將由其在中國的合資企業(yè)本土化生產(chǎn)。除了電動汽車中使用的鑄件外,還將展出電池冷卻組件以及泵和電驅(qū)動模塊。
加熱/冷卻模塊是電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)。搭載熱泵,它將現(xiàn)有驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)作為熱源收集成到車輛的熱管理系統(tǒng)中。到目前為止,電動汽車主要由電加熱器控制溫度,但這會對活動半徑(行駛里程)產(chǎn)生負(fù)面影響,并導(dǎo)致充電周期縮短。

有效減排
廢氣再循環(huán)系統(tǒng),節(jié)流閥和其他閥門以及可調(diào)節(jié)泵等產(chǎn)品有助于減少排放。同時展出的還有帶降低摩擦涂層技術(shù)的鋼制活塞和輕量化活塞,以及高性能滑動軸承,這些都有助于使發(fā)動機(jī)更加環(huán)保。
中國的減排壓力
據(jù)中國官方消息稱,截至2018年底,中國的汽車保有數(shù)量已經(jīng)超過2.4億輛,比上年增長10%以上。其中包括約2.01億輛乘用車,比2017年增加約11%。本國制造的乘用車產(chǎn)量去年下降了約5%,降至約2350萬輛。然而,新能源汽車銷量與去年相比,增幅超過60%,目前市場保有量約125萬輛。
由于國內(nèi)空氣污染嚴(yán)重,特別集中在城市,為此中國的排放法規(guī)也越來越嚴(yán)格。乘用車的國6a排放標(biāo)準(zhǔn)將于今年推出。它大致相當(dāng)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)歐六,并且將在2023年將執(zhí)行更嚴(yán)格的國6b標(biāo)準(zhǔn)。
展會亮點
展臺面積超過二百四十平方米,展示了乘用車和商用車的各種產(chǎn)品。而且還將為旗下初創(chuàng)公司Amprio一款電動自行車動力傳動系統(tǒng)的全球首發(fā)。
萊茵金屬汽車在本次上海車展的重點是展示集團(tuán)在電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的最新發(fā)展。其中包括驅(qū)動電機(jī)殼體和電池托盤,這些全部都將由其在中國的合資企業(yè)本土化生產(chǎn)。除了電動汽車中使用的鑄件外,還將展出電池冷卻組件以及泵和電驅(qū)動模塊。
加熱/冷卻模塊是電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)。搭載熱泵,它將現(xiàn)有驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)作為熱源收集成到車輛的熱管理系統(tǒng)中。到目前為止,電動汽車主要由電加熱器控制溫度,但這會對活動半徑(行駛里程)產(chǎn)生負(fù)面影響,并導(dǎo)致充電周期縮短。

有效減排
廢氣再循環(huán)系統(tǒng),節(jié)流閥和其他閥門以及可調(diào)節(jié)泵等產(chǎn)品有助于減少排放。同時展出的還有帶降低摩擦涂層技術(shù)的鋼制活塞和輕量化活塞,以及高性能滑動軸承,這些都有助于使發(fā)動機(jī)更加環(huán)保。
中國的減排壓力
據(jù)中國官方消息稱,截至2018年底,中國的汽車保有數(shù)量已經(jīng)超過2.4億輛,比上年增長10%以上。其中包括約2.01億輛乘用車,比2017年增加約11%。本國制造的乘用車產(chǎn)量去年下降了約5%,降至約2350萬輛。然而,新能源汽車銷量與去年相比,增幅超過60%,目前市場保有量約125萬輛。
由于國內(nèi)空氣污染嚴(yán)重,特別集中在城市,為此中國的排放法規(guī)也越來越嚴(yán)格。乘用車的國6a排放標(biāo)準(zhǔn)將于今年推出。它大致相當(dāng)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)歐六,并且將在2023年將執(zhí)行更嚴(yán)格的國6b標(biāo)準(zhǔn)。
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