近日，東風(fēng)4家單位合并，新東風(fēng)鍛造有限公司成立

2018-12-08 11:15:31· 來源：鍛壓世界

2018年11月30日，東風(fēng)商用車有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風(fēng)鍛造有限公司及其子公司神力公司，四家單位正式合并成立新的東風(fēng)鍛造有限公司。高瑞朝擔(dān)任新公司總經(jīng)理、黨委書記，張朝敏任副總經(jīng)理，周楚清任紀(jì)委書記。東風(fēng)公司黨委

2018年11月30日，東風(fēng)商用車有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風(fēng)鍛造有限公司及其子公司神力公司，四家單位正式合并成立新的東風(fēng)鍛造有限公司。高瑞朝擔(dān)任新公司總經(jīng)理、黨委書記，張朝敏任副總經(jīng)理，周楚清任紀(jì)委書記。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋喑鱿瘯h。

▲ 新的東風(fēng)鍛造有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員

新公司主營業(yè)務(wù)包括全系列鑄件、鍛件、機(jī)加工及模具的開發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售及售后服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。下設(shè)5個(gè)部門、3個(gè)工廠、1個(gè)子公司，工廠將采用模擬利潤中心的管理模式。

新的東風(fēng)鍛造有限公司是東風(fēng)商用車有限公司為實(shí)現(xiàn)打造行業(yè)領(lǐng)先新優(yōu)勢的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)，積極應(yīng)對市場變化，全面深化改革邁出的重大步伐。

據(jù)介紹，此次整合是為了解決長期制約東風(fēng)商用車有限公司鑄鍛業(yè)務(wù)發(fā)展的體制、機(jī)制問題，以及戰(zhàn)略投資和未來可持續(xù)發(fā)展的問題。

新公司成立后將著力在市場開拓與新品開發(fā)、技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、采購降成本、工廠運(yùn)營水平提升、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與價(jià)值提升等方面實(shí)現(xiàn)突破。

楊青說，東風(fēng)商用車有限公司已歷經(jīng)近50年發(fā)展，兩鑄兩鍛為東風(fēng)商用車的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

鑄鍛業(yè)務(wù)整合是市場變化的選擇，是支撐公司動力總成事業(yè)發(fā)展的迫切需要。希望新的東風(fēng)鍛造有限公司能夠按照市場法則來謀求發(fā)展新機(jī)遇，主動改革釋放市場活力，走乘商并舉的多元化市場道路。

楊青強(qiáng)調(diào)，新公司工廠干部員工要有擔(dān)當(dāng)精神和大局意識，以時(shí)不我待的緊迫感、責(zé)任感、使命感，促進(jìn)鑄鍛業(yè)務(wù)盡快融合。

大事記

　　鑄造一廠

1971年9月25日

鑄造一廠從西德引進(jìn)的KW高壓造型線澆出第一個(gè)缸體，標(biāo)志著老一車間建成投產(chǎn)，成為鑄造一廠最重要的生產(chǎn)線

1978年10月1日

KY線（擴(kuò)一線）正式投產(chǎn)，幾經(jīng)改造后，至今仍在本田剎車制動盤生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大作用

1985年2月4日

GF高壓造型線由調(diào)試生產(chǎn)轉(zhuǎn)入正式投產(chǎn)成功，標(biāo)志著鑄造一廠曲軸生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)大批量流水作業(yè)能力

2002年10月8日

2002年10月8日，鑄造一廠HWS線投產(chǎn)，作為當(dāng)時(shí)國際上最先進(jìn)的造型線之一，它采用單機(jī)開放式布局，配備有自動更換型板裝置、自動扎通氣孔裝置及自動下芯機(jī)，具有多品種、大批量、精益生產(chǎn)各種精品鑄件的能力。自投產(chǎn)以來，成為鑄造一廠最主要生產(chǎn)線

2010年1月31日

HWS線制芯中心改造項(xiàng)目上馬，該項(xiàng)目保證東風(fēng)商用車戰(zhàn)略產(chǎn)品dCi11、4H和X7等發(fā)動機(jī)系列鑄件的產(chǎn)品能力的提升，保障“商用車863計(jì)劃”的順利實(shí)施，也為鑄造一廠的再次輝煌奠定了基礎(chǔ)

　　鑄造二廠