虛擬規(guī)劃助力沖壓車間效率提升

如今，行業(yè)對沖壓車間的要求不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量過硬，質(zhì)量只是最基本的要求。最為重要的是能夠在不犧牲利潤的前提下提供符合需求的靈活性，如滿足臨時(shí)下單以及小批量生產(chǎn)。對于沖壓車間，執(zhí)行包含完整物料流的端到端優(yōu)化是提高沖壓車間效率的最有效方式。

當(dāng)然，針對壓力機(jī)本身的優(yōu)化也是該過程重要的環(huán)節(jié)。設(shè)備綜合效率 (OEE) 由可用性、效率與品質(zhì)共同決定。通過使用不同的方法提高 OEE，沖壓車間的操作員可以發(fā)掘設(shè)備的潛能，提高生產(chǎn)力。 

利用軟件工具便是方法之一。舒勒集團(tuán)首席執(zhí)行官 Domenico Iacovelli 說道：“舒勒的專家將通過數(shù)字化的方式對模具和生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。借助軟件工具，我們可以針對每個(gè)模具精準(zhǔn)調(diào)節(jié)滑塊與輸送裝置的運(yùn)動曲線，從而完全開發(fā)壓力機(jī)的潛能。”

從一年的時(shí)間跨度來看，大幅提高行程速率或減少設(shè)置時(shí)間將會釋放大量的生產(chǎn)時(shí)間。這些時(shí)間可用于在同一設(shè)備上生產(chǎn)更多的零部件或減小批量，也可用于預(yù)防性維護(hù)。這樣能夠避免計(jì)劃外停機(jī)，同時(shí)最大限度地提高了可用性以及交付能力。 

更多的種類與更大的批量占用了更多的資金

對于沖壓車間，行業(yè)普遍的認(rèn)識是頻繁的設(shè)置降低了操作效率。最終，更多的零部件種類與更大的批量會抬高倉儲量，從而占用了更多的資金。為了減少批量，需要減少內(nèi)部設(shè)置時(shí)間。通過改進(jìn)的方法與準(zhǔn)備工作，將會釋放巨大的潛能。同樣重要的方面還有在維護(hù)完善的條件下存放模具，這樣可以靈活響應(yīng)突然改變的生產(chǎn)計(jì)劃。

作為設(shè)備制造商與工藝顧問，舒勒與精益生產(chǎn)咨詢專家施陶芬公司合作，提供沖壓車間深入分析。這些分析主要基于“快速檢查”，它能夠直觀地將沖壓車間的效率與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行對比。該分析涵蓋了從物料接收到成品零部件倉儲的完整價(jià)值流，并提供效率提升的相關(guān)操作建議。此外，理想或?qū)嶋H的沖壓車間布局可以基于實(shí)際與目標(biāo)價(jià)值流進(jìn)行開發(fā)，適用于全新的沖壓車間（未開發(fā)）以及現(xiàn)有的生產(chǎn)車間（待開發(fā)）。

在實(shí)際的優(yōu)化中，決定因素是內(nèi)部和外部客戶的訂單行為。理想的情況下，沖壓車間基于客戶的節(jié)奏進(jìn)行生產(chǎn)。因此，無需大量的庫存也能夠靈活響應(yīng)需求波動。在同一生產(chǎn)周期內(nèi)盡量連續(xù)運(yùn)行，無大庫存堆積同時(shí)保持交付時(shí)間最短。

總體來看，持續(xù)的效率提升優(yōu)于短期的、一次性的提升效果。通常，不僅生產(chǎn)環(huán)節(jié)中具有大量未開發(fā)的潛能，在生產(chǎn)規(guī)劃和集裝箱與車間管理等領(lǐng)域同樣具有大量未開發(fā)的潛能。對于后者，管理者必須有能力保持經(jīng)常性溝通，同時(shí)使用關(guān)鍵績效指標(biāo)進(jìn)行工藝流程管理和控制。舒勒集團(tuán)首席執(zhí)行官Domenico Iacovelli 總結(jié)道：“只有當(dāng)工藝流程和管理水平同時(shí)提升才能帶來在最大的效益。”