從設(shè)計角度研究中國新能源汽車的造型發(fā)展趨勢

摘要

由于能源危機(jī)與環(huán)境污染問題, 新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)全球化趨勢。中國的新能源汽車應(yīng)當(dāng)抓住這次機(jī)遇, 帶動我國整個汽車工業(yè)的發(fā)展。為了提高我國新能源汽車的市場競爭力, 本文站在設(shè)計的角度來研究新能源汽車的造型發(fā)展趨勢, 分別從造型語義和如何融入中國元素, 設(shè)計出具有民族特色的中國新能源汽車兩方面進(jìn)行闡述。最后利用比亞迪秦車型的成功案例來驗證論題, 得出了具有中國特色的造型發(fā)展趨勢的相關(guān)結(jié)論。

一、新能源汽車的發(fā)展概述

隨著二十一世紀(jì)科技水平的高速發(fā)展, 各個國家對于能源的索求與日俱增。以我國為例, 在2009年一年的時間內(nèi)中國消耗了40837.53萬噸的石油, 且進(jìn)口量達(dá)到了21888.57萬噸, 對外依存度達(dá)到了53.6%。據(jù)中石油發(fā)布的《國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》中顯示, 2015年中國石油對外依存度首次達(dá)到驚人的60.6%。由此可見, 能源危機(jī)的步伐正在逼近, 走可持續(xù)發(fā)展的道路已經(jīng)成為各個國家的主題, 大力研發(fā)新能源汽車則成為了世界趨勢。這種趨勢不僅能帶動國家的工業(yè)發(fā)展, 還能盤活一個國家的經(jīng)濟(jì), 同時也是促進(jìn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本方式。而中國已經(jīng)將新能源汽車的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略的高度, 與國際接軌, 抓住這次機(jī)遇, 給中國的汽車工業(yè)帶來了跨越式的發(fā)展。

二、我國新能源汽車的研究現(xiàn)狀

我國早在“八五”期間就正式開啟了電動汽車的研發(fā)工作, 并且我國的科技重點攻關(guān)項目中就包含了“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”這一項;在之后的“九五”期間, 再次啟動了“空氣凈化工程”, 而且新能源汽車的研發(fā)項目成為了整個“863”計劃中項目預(yù)算經(jīng)費最高的一項;到了“十五”期間, 電動汽車的專項被國家科教領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)為國家“十五”期間重點研發(fā)的12個重大科研項目之一, 并確定了“三橫三縱”的發(fā)展格局。三橫是指發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車 (三縱) 的整車技術(shù), 三縱是指發(fā)展多能源動力系統(tǒng), 驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)和動力電池及其管理系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件技術(shù)?，F(xiàn)今比亞迪的新能源公交車K9和出租車E6已經(jīng)打入國際市場, 成為了我國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。但是, 新能源車型在私家車領(lǐng)域, 仍然很難占據(jù)一席之地。與國外具有發(fā)達(dá)的工業(yè)背景的國家比, 缺乏競爭力。其主要原因體現(xiàn)在以下幾個方面:1.核心技術(shù)不過關(guān), 依賴進(jìn)口, 例如動力系統(tǒng);2.在汽車的外觀方面, 缺乏民族特色, 難有創(chuàng)新, 很難吸引消費者的目光;3.消費環(huán)境不夠完善, 消費者對于新能源汽車的認(rèn)識存在偏差。若解決了這幾個問題, 將打開中國汽車市場通往世界汽車市場的大門。因此, 新能源汽車的發(fā)展是中國汽車工業(yè)發(fā)展走上世界前沿的必由之路。

三、研究方向

由于新能源汽車的技術(shù)研發(fā)速度, 受到原始能源汽車技術(shù)背景的影響, 而老牌工業(yè)發(fā)達(dá)國家在這方面有著巨大的優(yōu)勢。例如內(nèi)燃機(jī)車的動力系統(tǒng)仍然在混合動力的汽車上使用, 扎實的發(fā)動機(jī)技術(shù)使得他們在研發(fā)過程中積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗。因此, 就我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看, 為了提高市場競爭力, 抓住新能源發(fā)展全球化的機(jī)遇, 盡早打入國際市場, 就需要從設(shè)計的角度來分析和明確新的發(fā)展方向。從外觀造型角度分析, 現(xiàn)在的原始能源汽車與新能源汽車的造型沒有明顯的差異, 新能源汽車的造型大量沿用原始能源汽車造型元素, 未形成獨立的造型特點。而新能源汽車的造型語言是區(qū)別于原始能源汽車的, 應(yīng)傳達(dá)出一種環(huán)境友好、高效輕便的感覺。同時結(jié)合現(xiàn)在消費者的審美需求, 融入科技前沿的造型元素, 并具有文化地域特色。為此, 本文著重從設(shè)計的角度對比分析現(xiàn)有的原始能源車型和新能源車型的造型特點, 歸納明確出未來的新能源汽車的造型發(fā)展趨勢, 為我國新能源汽車的發(fā)展方向提供參考和建議, 形成具有中國特色的新能源汽車造型趨勢。

四、研究意義

步入二十一世紀(jì)以來, 綠色出行已經(jīng)成為現(xiàn)在交通工具的首選。為此新能源汽車的研發(fā)和推行對于各個國家來說都是迫在眉睫的任務(wù)。它不僅能帶動汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展, 還能促進(jìn)就業(yè)加大消費, 是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力。本文著重從新能源汽車的造型趨勢上尋找突破口, 賦予新能源汽車新的造型語義, 給人傳達(dá)一種環(huán)保節(jié)能、親和力強(qiáng)、高效輕便的感覺。外觀造型的獨特性和辨識性能夠極大地吸引消費者, 對于擴(kuò)大市場和推動汽車工業(yè)的發(fā)展有著積極的作用。

五、研究內(nèi)容

造型是設(shè)計師將美學(xué)元素融入進(jìn)自己的創(chuàng)作中, 利用現(xiàn)有的材料和工藝將自己腦海中的藝術(shù)品展現(xiàn)出來, 并傳達(dá)一種時代精神。而在汽車的造型中, 要兼顧美觀和實用。汽車的造型美包括了內(nèi)在美和外在美兩個方面, 外在美體現(xiàn)在汽車的形體和色彩, 內(nèi)在美體現(xiàn)在汽車的工藝結(jié)構(gòu), 材料性能和空氣動力學(xué)性能等。內(nèi)在美的技術(shù)因素和外在美的美學(xué)因素相輔相成, 在汽車的設(shè)計中缺一不可。同理, 造型的美觀也會帶動新能源汽車的發(fā)展。本文將從以下兩個方面進(jìn)行新能源汽車造型趨勢的研究:1.造型語義的角度;2.設(shè)計元素中融入中國地域文化特色的角度。

(一) 從造型語義角度分析:

汽車的造型設(shè)計不僅依賴于先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù), 還要從造型語義中表達(dá)出豐富的情感, 因此該領(lǐng)域表現(xiàn)為一個“高技術(shù)-高情感”的領(lǐng)域。形態(tài) (Form) 即是造型, 路易斯沙利文曾經(jīng)說過:形式服從于功能 (Form follows function) , 即造型是滿足于功能前提下而存在的。換一個角度解讀這句話, 造型應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的功能而體現(xiàn)出它們的差異性。就汽車的造型而言, 使用原始能源的汽車與使用新能源的汽車動力系統(tǒng)不同, 功能不同, 因此它們的造型也應(yīng)當(dāng)給人們傳達(dá)出不一樣的信息。這就是新能源汽車應(yīng)當(dāng)區(qū)別于傳統(tǒng)能源汽車的造型語義。
為了更具體地體現(xiàn)出新能源汽車應(yīng)具有的獨特造型語義, 本文將把原始能源汽車的造型與新能源汽車的造型按照以下幾個方面做對比:車身體量、動力系統(tǒng)、前臉、特征線、車燈、可選色彩涂裝。同時選擇了現(xiàn)在新能源車型中最具競爭力和代表性的企業(yè):特斯拉。

(二) 特斯拉Model-s和特斯拉Model-3的對比:

由于特斯拉品牌下均為新能源車型, 沒有同一品牌的原始能源車型作對比。故用特斯拉的兩款新能源車型進(jìn)行同類對比。



特斯拉Model-S



特斯拉Model-3

詳見 (表1) (由于Model-3尚未發(fā)售, 車身尺寸具體信息沒有公布, 所以表格中未標(biāo)明) :
表1



由 (表1) 可以看出, 特斯拉新能源車型引用了跑車的運(yùn)動性線條, 摒棄了原始能源車型的進(jìn)氣格柵區(qū)域, 極大優(yōu)化了前臉的設(shè)計, 為新能源車型, 尤其是純電動車的外觀設(shè)計注入了新鮮的血液。而且色彩涂裝也不同于一般的新能源車型, 大膽地采用紅色和藍(lán)色等鮮艷亮麗的色彩。從造型語義來看, 特斯拉的跑車帶給人時尚前衛(wèi)、科技感十足、靈動敏捷的視覺體驗, 仿佛在告訴現(xiàn)在的年輕人, 要用輕盈時尚的步伐傳遞綠色環(huán)保的生活理念。

六、中國元素在造型設(shè)計中的實際案例驗證

本文還將以具有代表性的國產(chǎn)企業(yè)為實際案例, 驗證“中國新能源汽車的造型設(shè)計中融入中國元素”這一觀點是否值得借鑒和推行。如下統(tǒng)計 (表2) 所示, 為2016年8月我國新能源汽車銷量排行榜 (數(shù)據(jù)來源于中商產(chǎn)業(yè)研究院)

表2



由 (表2) 中可知, 比亞迪公司的秦和唐車型高居銷量第一名和第二名。比亞迪 (BYD, Build Your Dream, 意為“筑造你的夢想”) [6]企業(yè)創(chuàng)立于1995年, 作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商, 它擁有三大支柱產(chǎn)業(yè):電子、汽車以及新能源汽車。而它的E6純電動汽車已經(jīng)打入國際市場, 其領(lǐng)先的電池技術(shù)和獨特的創(chuàng)新能力使得比亞迪逐漸成為世界領(lǐng)先的新能源汽車制造商。而本文將以比亞迪秦車型為例, 在造型上的特點進(jìn)行分析, 借此引證具有中國元素的汽車造型發(fā)展趨勢。詳細(xì)信息 (如表3) 所示:

表3



由 (表3) 中可以看出, 比亞迪秦在造型中提取了尚武的秦朝兵器作為設(shè)計元素。戰(zhàn)國時期, 秦國依靠強(qiáng)大的軍事力量一統(tǒng)六國, 他們的兵器十分犀利。其中前臉和車尾運(yùn)用的弓和弩的造型元素十分醒目。秦軍的弩源于弓, 但威力遠(yuǎn)大于弓, 最著名的莫過于秦軍的“弩陣”。還有前臉大燈所采用的“秦戟”的造型元素, 戟結(jié)合了矛和戈的優(yōu)點, 是秦軍與敵人短兵相接時的近戰(zhàn)武器。因此比亞迪秦充分利用了中國元素中的文化符號, 提取秦朝的歷史文化元素, 設(shè)計出了具有中國特色的新能源汽車。它不僅得到了消費者的一致認(rèn)可, 銷量位居榜首, 更讓比亞迪企業(yè)成為國產(chǎn)汽車行業(yè)里的佼佼者, 中國新能源汽車領(lǐng)域里的領(lǐng)頭羊。

七、研究結(jié)論與展望

為提高我國新能源汽車在國際市場的競爭力, 本文通過對現(xiàn)有新能源汽車的造型語義和融入中國元素的造型設(shè)計進(jìn)行分析, 總結(jié)出了我國未來新能源汽車的造型發(fā)展趨勢。第一, 在造型語義上應(yīng)體現(xiàn)出環(huán)境友好、輕便高效的特點, 并通過簡潔明快的線條, 恬靜素雅的色彩, 親和力強(qiáng)的前臉表情以及一體化的流暢車身營造出綠色出行的生活理念。第二, 要拓寬視野, 善于觀察和提取中國元素, 包括自然符號、文化符號和無形文化符號。第三, 利用“抽象-具象-再抽象”的思維方式來提高創(chuàng)造力, 讓中國元素更好地融入在設(shè)計之中。本文在最后通過比亞迪秦車型的成功案例, 驗證和明確了這種造型趨勢的有效性。故希望通過本文分析得出的研究結(jié)論, 能提高我國新能源汽車的市場競爭力, 推動民族汽車工業(yè)的發(fā)展, 對未來我國新能源汽車的研發(fā)起到參考作用。

作者：王宇晨 來源：設(shè)計