上海凌云成立背景、生產(chǎn)管理與未來發(fā)展
2018-07-25 09:47:28· 來源:鍛造與沖壓
隨著環(huán)保標準的日漸嚴苛及油耗限值的逼近,汽車及零部件企業(yè)面臨汽車輕量化的嚴峻挑戰(zhàn)。目前高強度鋼更是扮演著車身輕量化的主角,尤其是易塑形的熱成形沖壓技術(shù)受到國內(nèi)外汽車品牌的青睞。在熱沖壓成形模具領(lǐng)域,上海凌云汽車模具有限公司(以下簡稱“上海凌云”)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成長為具有國際標準和技術(shù)領(lǐng)先的公司,引領(lǐng)國內(nèi)熱沖壓成形模具的發(fā)展方向。
隨著環(huán)保標準的日漸嚴苛及油耗限值的逼近,汽車及零部件企業(yè)面臨汽車輕量化的嚴峻挑戰(zhàn)。目前高強度鋼更是扮演著車身輕量化的主角,尤其是易塑形的熱成形沖壓技術(shù)受到國內(nèi)外汽車品牌的青睞。在熱沖壓成形模具領(lǐng)域,上海凌云汽車模具有限公司(以下簡稱“上海凌云”)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成長為具有國際標準和技術(shù)領(lǐng)先的公司,引領(lǐng)國內(nèi)熱沖壓成形模具的發(fā)展方向。
近期,本刊記者有幸采訪到上海凌云副總經(jīng)理、研究員級高級工程師李立臣先生,請他帶領(lǐng)大家走進上海凌云,去了解上海凌云的成立背景、生產(chǎn)管理與未來發(fā)展。

立式加工中心

生產(chǎn)現(xiàn)場

上海凌云副總經(jīng)理、研究員級高級工程師李立臣
從2010年開始,李立臣先生先后多次去西班牙、德國、韓國等地接受熱成形工藝和模具技術(shù)的培訓,并于2011年著手籌建凌云第一條進口熱成形生產(chǎn)線及熱成形工裝模具。七年多來,他通過對熱成形工藝和模具技術(shù)的不斷實踐,先后改造科技項目百余項,獲得國家專利二十多項,發(fā)明專利兩項,其中一項獲得國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎。主持完成了凌云8家子公司16條生產(chǎn)線的籌建及模具開發(fā)工作,這些生產(chǎn)線均為自主集成、獨立設(shè)計,并先后獲得河北省科技廳2014年熱成形模具“研發(fā)技術(shù)聯(lián)合研究國際合作項目”30萬元專項科技獎勵,熱沖壓成形技術(shù)研發(fā)項目獲得2015年度中國兵器工業(yè)集團民品科研開發(fā)300萬元獎勵,高強度鋼熱成形模具項目獲2016年上海創(chuàng)新大賽20萬元獎勵,于2017年成功獲得國家重大科技獎項。
企業(yè)概況
上海凌云成立于2014年8月,是凌云工業(yè)股份有限公司(以下簡稱“凌云”)的子公司,該公司一期投資1000萬元人民幣,主要經(jīng)營熱成形模具的自主研發(fā)設(shè)計、加工、調(diào)試及銷售業(yè)務(wù),年生產(chǎn)100套熱成形模具。公司成立當年就實現(xiàn)盈利,并由1000萬的銷售額發(fā)展到2017年近1億元的銷售額,2018年產(chǎn)值目標為1.5億元。

熱成形試制生產(chǎn)線

模具區(qū)
公司擁有經(jīng)過專業(yè)培訓的高素質(zhì)員工,本著“以人為本、以質(zhì)取勝、精益求精、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的經(jīng)營理念,注重國外高新技術(shù)在模具開發(fā)應(yīng)用上的研究,較早采用CAD/CAM/CAE先進技術(shù),總結(jié)出一套獨有的經(jīng)驗與方法,憑著先進的設(shè)備和豐富的經(jīng)驗使本公司具有開發(fā)和制造大型、復(fù)雜、深腔、多腔、薄壁等精密熱成形模具的能力。公司擁有多臺德國高速精密五軸加工設(shè)備及一條自主研發(fā)的熱成形自動化試制生產(chǎn)線,這些裝備技術(shù)及加工精度都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,為公司產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)提供了有力保障。公司在經(jīng)營過程中先后完成質(zhì)量體系認證,高新技術(shù)企業(yè)認證,一汽大眾、上海通用、長安福特、北京汽車等供應(yīng)商的認證,并取得專利項目30余項,其中一項為發(fā)明專利,2017年獲得全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎,并獲得國家獎勵。
在模具開發(fā)方面,截止2017年底,公司完成了熱成形行業(yè)所涉及到的各類復(fù)雜熱成形模具的開發(fā),模具類型實現(xiàn)由簡單單腔(A柱、B柱、防撞梁系列等)到復(fù)雜多腔(不等厚沖壓、補丁板、激光拼焊沖壓等)再到國內(nèi)首創(chuàng)(模具軟驅(qū)、門環(huán)系列等)的跨越式發(fā)展,并成功完成一汽大眾、上海通用、長安福特、東風汽車、神龍汽車、吉利沃爾沃、廣汽汽車、北京汽車、上海汽車、一汽轎車、長城汽車、海馬汽車、江鈴汽車等上百種產(chǎn)品的模具開發(fā)工作,深受汽車廠客戶好評。市場廣泛分布在沈陽、長春、哈爾濱、天津、北京、煙臺、青島、張家口、上海、寧波、杭州、武漢、湖南、重慶、成都、廣州、柳州等地。
研發(fā)與競爭優(yōu)勢
凌云全球擁有70多家分子公司,設(shè)立600多人規(guī)模的中央研究院,擁有國家級的中心實驗室,在研發(fā)新技術(shù)、拓展新領(lǐng)域方面獲得專利技術(shù)百余項,并與多家汽車廠形成戰(zhàn)略合作關(guān)系實現(xiàn)同步開發(fā),同時建立多家海外公司及時跟進并掌握國外的最新技術(shù),使技術(shù)始終在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。上海凌云依托凌云這個平臺,在新技術(shù)研發(fā)和市場競爭方面獲得了得天獨厚的優(yōu)勢。此外,公司不斷與國外優(yōu)秀企業(yè)開展合作,組織員工持續(xù)學習國外的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,并在后續(xù)實踐中不斷總結(jié)和創(chuàng)新,這些都為企業(yè)攻克系列技術(shù)難題并迅速占領(lǐng)市場貢獻了不可磨滅的力量。
據(jù)李立臣介紹,目前新技術(shù)的研發(fā)和人才流失仍是企業(yè)亟待解決的難題,如何避免損失或?qū)p失降到最低是公司考慮的主要問題。在技術(shù)研發(fā)方面,公司建立了長期績效考核及股權(quán)激勵機制,讓員工在公開、公平的機制下工作,并針對不同員工的自身優(yōu)勢充分放權(quán),從而發(fā)揮員工自身最大效能,提升工作品質(zhì)和效率。在人才培養(yǎng)方面,建立了一套培訓機制和考核辦法,利用老員工帶新員工形成梯隊建設(shè),此外,還制定了對全體員工都適用的激勵政策,并不定期對政策進行創(chuàng)新改革。
隨著環(huán)保政策的推行,公司在廢品處理及環(huán)保新標準培訓方面經(jīng)歷了各項挑戰(zhàn),也取得了多項成果。例如,在生產(chǎn)廢油處理方面,建立了專用庫房并配備了專用容器,安排專業(yè)人員按照特定流程進行管理,并與有環(huán)保資質(zhì)的供應(yīng)商合作,完成廢油的回收處理。
信息化管理
公司建立了柔性化和標準化的內(nèi)部互聯(lián)管控系統(tǒng):一是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊和數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng),該系統(tǒng)將整個生產(chǎn)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)化,組成了一個信息基礎(chǔ)平臺,來支持程序的傳輸、在線高速加工、斷點續(xù)傳等功能。設(shè)備實現(xiàn)通訊功能,解決了數(shù)控程序的傳輸,取代了紙質(zhì)數(shù)控程序的傳遞和手動程序的輸寫;對設(shè)備進行了聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的管理和集中控制,將機床-程序-零件對應(yīng)起來,保證了程序的準確性和唯一性,從而大大地提高了生產(chǎn)效率、降低了成本。二是生產(chǎn)計劃工單管理和跟蹤系統(tǒng),生產(chǎn)計劃的單據(jù)由專人輸入數(shù)據(jù),依靠電腦來創(chuàng)建、組織、發(fā)放和記錄詳細的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程和作業(yè)指導等應(yīng)用程序。將ERP/MES系統(tǒng)傳遞的信息作為依據(jù),并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行有效地分類管理,這些數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng),快速發(fā)放到生產(chǎn)現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié),讓生產(chǎn)人員能夠全面了解生產(chǎn)計劃及其生產(chǎn)準備信息,為按時而有效地做好生產(chǎn)準備,提供了快速簡易的查看平臺和科學依據(jù)。三是工裝備件及工具資源管理系統(tǒng),該系統(tǒng)從工裝備件及工具的領(lǐng)用開始,到工裝備件出貨、工具報廢建立了完整的跟蹤管理信息,從而更好地對生產(chǎn)現(xiàn)場的所有工裝備件及工具進行高效和科學的跟蹤和管理,避免了資源流失等因素造成的浪費。四是生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),對模具在制造過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行實時采集,設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)也實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集,建立的模具、設(shè)備的生產(chǎn)信息及過程數(shù)據(jù),可更好地快速查找并及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。
未來發(fā)展
熱沖壓技術(shù)的難點在于對生產(chǎn)過程中產(chǎn)品穩(wěn)定性、能耗以及污染的控制。對此,公司將以現(xiàn)有熱成形模具技術(shù)為核心,不斷學習國外最新技術(shù),利用凌云集團的大平臺,緊跟國家產(chǎn)業(yè)新政策,在新市場中不斷轉(zhuǎn)型,從而實現(xiàn)多元化的創(chuàng)新發(fā)展。
隨著國家對汽車環(huán)保工作的不斷加強、安全性要求的提高、新材料不斷更新的需求,未來五年,李立臣認為,熱沖壓行業(yè)還將呈現(xiàn)快速增長的趨勢。提及國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)未來的發(fā)展,他表示,國內(nèi)中低端汽車沖壓模具市場相對飽和,高端市場國產(chǎn)化步伐必將加快,國內(nèi)汽車沖壓模具生產(chǎn)專業(yè)化和商品化程度會進一步提高,汽車沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)會向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,模具類型會向多工位、自動化、智能化方向發(fā)展。
近期,本刊記者有幸采訪到上海凌云副總經(jīng)理、研究員級高級工程師李立臣先生,請他帶領(lǐng)大家走進上海凌云,去了解上海凌云的成立背景、生產(chǎn)管理與未來發(fā)展。

立式加工中心

生產(chǎn)現(xiàn)場

上海凌云副總經(jīng)理、研究員級高級工程師李立臣
從2010年開始,李立臣先生先后多次去西班牙、德國、韓國等地接受熱成形工藝和模具技術(shù)的培訓,并于2011年著手籌建凌云第一條進口熱成形生產(chǎn)線及熱成形工裝模具。七年多來,他通過對熱成形工藝和模具技術(shù)的不斷實踐,先后改造科技項目百余項,獲得國家專利二十多項,發(fā)明專利兩項,其中一項獲得國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎。主持完成了凌云8家子公司16條生產(chǎn)線的籌建及模具開發(fā)工作,這些生產(chǎn)線均為自主集成、獨立設(shè)計,并先后獲得河北省科技廳2014年熱成形模具“研發(fā)技術(shù)聯(lián)合研究國際合作項目”30萬元專項科技獎勵,熱沖壓成形技術(shù)研發(fā)項目獲得2015年度中國兵器工業(yè)集團民品科研開發(fā)300萬元獎勵,高強度鋼熱成形模具項目獲2016年上海創(chuàng)新大賽20萬元獎勵,于2017年成功獲得國家重大科技獎項。
企業(yè)概況
上海凌云成立于2014年8月,是凌云工業(yè)股份有限公司(以下簡稱“凌云”)的子公司,該公司一期投資1000萬元人民幣,主要經(jīng)營熱成形模具的自主研發(fā)設(shè)計、加工、調(diào)試及銷售業(yè)務(wù),年生產(chǎn)100套熱成形模具。公司成立當年就實現(xiàn)盈利,并由1000萬的銷售額發(fā)展到2017年近1億元的銷售額,2018年產(chǎn)值目標為1.5億元。

熱成形試制生產(chǎn)線

模具區(qū)
公司擁有經(jīng)過專業(yè)培訓的高素質(zhì)員工,本著“以人為本、以質(zhì)取勝、精益求精、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的經(jīng)營理念,注重國外高新技術(shù)在模具開發(fā)應(yīng)用上的研究,較早采用CAD/CAM/CAE先進技術(shù),總結(jié)出一套獨有的經(jīng)驗與方法,憑著先進的設(shè)備和豐富的經(jīng)驗使本公司具有開發(fā)和制造大型、復(fù)雜、深腔、多腔、薄壁等精密熱成形模具的能力。公司擁有多臺德國高速精密五軸加工設(shè)備及一條自主研發(fā)的熱成形自動化試制生產(chǎn)線,這些裝備技術(shù)及加工精度都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,為公司產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)提供了有力保障。公司在經(jīng)營過程中先后完成質(zhì)量體系認證,高新技術(shù)企業(yè)認證,一汽大眾、上海通用、長安福特、北京汽車等供應(yīng)商的認證,并取得專利項目30余項,其中一項為發(fā)明專利,2017年獲得全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎,并獲得國家獎勵。
在模具開發(fā)方面,截止2017年底,公司完成了熱成形行業(yè)所涉及到的各類復(fù)雜熱成形模具的開發(fā),模具類型實現(xiàn)由簡單單腔(A柱、B柱、防撞梁系列等)到復(fù)雜多腔(不等厚沖壓、補丁板、激光拼焊沖壓等)再到國內(nèi)首創(chuàng)(模具軟驅(qū)、門環(huán)系列等)的跨越式發(fā)展,并成功完成一汽大眾、上海通用、長安福特、東風汽車、神龍汽車、吉利沃爾沃、廣汽汽車、北京汽車、上海汽車、一汽轎車、長城汽車、海馬汽車、江鈴汽車等上百種產(chǎn)品的模具開發(fā)工作,深受汽車廠客戶好評。市場廣泛分布在沈陽、長春、哈爾濱、天津、北京、煙臺、青島、張家口、上海、寧波、杭州、武漢、湖南、重慶、成都、廣州、柳州等地。
研發(fā)與競爭優(yōu)勢
凌云全球擁有70多家分子公司,設(shè)立600多人規(guī)模的中央研究院,擁有國家級的中心實驗室,在研發(fā)新技術(shù)、拓展新領(lǐng)域方面獲得專利技術(shù)百余項,并與多家汽車廠形成戰(zhàn)略合作關(guān)系實現(xiàn)同步開發(fā),同時建立多家海外公司及時跟進并掌握國外的最新技術(shù),使技術(shù)始終在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。上海凌云依托凌云這個平臺,在新技術(shù)研發(fā)和市場競爭方面獲得了得天獨厚的優(yōu)勢。此外,公司不斷與國外優(yōu)秀企業(yè)開展合作,組織員工持續(xù)學習國外的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,并在后續(xù)實踐中不斷總結(jié)和創(chuàng)新,這些都為企業(yè)攻克系列技術(shù)難題并迅速占領(lǐng)市場貢獻了不可磨滅的力量。
據(jù)李立臣介紹,目前新技術(shù)的研發(fā)和人才流失仍是企業(yè)亟待解決的難題,如何避免損失或?qū)p失降到最低是公司考慮的主要問題。在技術(shù)研發(fā)方面,公司建立了長期績效考核及股權(quán)激勵機制,讓員工在公開、公平的機制下工作,并針對不同員工的自身優(yōu)勢充分放權(quán),從而發(fā)揮員工自身最大效能,提升工作品質(zhì)和效率。在人才培養(yǎng)方面,建立了一套培訓機制和考核辦法,利用老員工帶新員工形成梯隊建設(shè),此外,還制定了對全體員工都適用的激勵政策,并不定期對政策進行創(chuàng)新改革。
隨著環(huán)保政策的推行,公司在廢品處理及環(huán)保新標準培訓方面經(jīng)歷了各項挑戰(zhàn),也取得了多項成果。例如,在生產(chǎn)廢油處理方面,建立了專用庫房并配備了專用容器,安排專業(yè)人員按照特定流程進行管理,并與有環(huán)保資質(zhì)的供應(yīng)商合作,完成廢油的回收處理。
信息化管理
公司建立了柔性化和標準化的內(nèi)部互聯(lián)管控系統(tǒng):一是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊和數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng),該系統(tǒng)將整個生產(chǎn)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)化,組成了一個信息基礎(chǔ)平臺,來支持程序的傳輸、在線高速加工、斷點續(xù)傳等功能。設(shè)備實現(xiàn)通訊功能,解決了數(shù)控程序的傳輸,取代了紙質(zhì)數(shù)控程序的傳遞和手動程序的輸寫;對設(shè)備進行了聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的管理和集中控制,將機床-程序-零件對應(yīng)起來,保證了程序的準確性和唯一性,從而大大地提高了生產(chǎn)效率、降低了成本。二是生產(chǎn)計劃工單管理和跟蹤系統(tǒng),生產(chǎn)計劃的單據(jù)由專人輸入數(shù)據(jù),依靠電腦來創(chuàng)建、組織、發(fā)放和記錄詳細的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程和作業(yè)指導等應(yīng)用程序。將ERP/MES系統(tǒng)傳遞的信息作為依據(jù),并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行有效地分類管理,這些數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng),快速發(fā)放到生產(chǎn)現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié),讓生產(chǎn)人員能夠全面了解生產(chǎn)計劃及其生產(chǎn)準備信息,為按時而有效地做好生產(chǎn)準備,提供了快速簡易的查看平臺和科學依據(jù)。三是工裝備件及工具資源管理系統(tǒng),該系統(tǒng)從工裝備件及工具的領(lǐng)用開始,到工裝備件出貨、工具報廢建立了完整的跟蹤管理信息,從而更好地對生產(chǎn)現(xiàn)場的所有工裝備件及工具進行高效和科學的跟蹤和管理,避免了資源流失等因素造成的浪費。四是生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),對模具在制造過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行實時采集,設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)也實現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集,建立的模具、設(shè)備的生產(chǎn)信息及過程數(shù)據(jù),可更好地快速查找并及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。
未來發(fā)展
熱沖壓技術(shù)的難點在于對生產(chǎn)過程中產(chǎn)品穩(wěn)定性、能耗以及污染的控制。對此,公司將以現(xiàn)有熱成形模具技術(shù)為核心,不斷學習國外最新技術(shù),利用凌云集團的大平臺,緊跟國家產(chǎn)業(yè)新政策,在新市場中不斷轉(zhuǎn)型,從而實現(xiàn)多元化的創(chuàng)新發(fā)展。
隨著國家對汽車環(huán)保工作的不斷加強、安全性要求的提高、新材料不斷更新的需求,未來五年,李立臣認為,熱沖壓行業(yè)還將呈現(xiàn)快速增長的趨勢。提及國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)未來的發(fā)展,他表示,國內(nèi)中低端汽車沖壓模具市場相對飽和,高端市場國產(chǎn)化步伐必將加快,國內(nèi)汽車沖壓模具生產(chǎn)專業(yè)化和商品化程度會進一步提高,汽車沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)會向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,模具類型會向多工位、自動化、智能化方向發(fā)展。
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