費(fèi)斯托自動(dòng)化產(chǎn)品成功讓工廠邁向工業(yè)4.0

2018上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)于7月4日盛大開幕，于是有很多小伙伴來問小費(fèi)，費(fèi)斯托在汽車制造方面都有哪些本領(lǐng)呢？在回答之前，小費(fèi)也先問大家一個(gè)問題：你認(rèn)為什么樣的車最拉風(fēng)？

法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷……OUT了朋友,威武霸氣定制款卡車聽說過嗎？

那如果是幾乎全靠288臺(tái)機(jī)器人裝配成的定制款卡車呢？

是的，你沒有聽錯(cuò)。自動(dòng)化率高達(dá)95%的裝配線幾乎沒有一模一樣駕駛艙的定制卡車，這項(xiàng)神奇的誕生地就是斯堪尼亞車身車間。而它的先進(jìn)制造技術(shù)就來源于Festo的自動(dòng)化產(chǎn)品。



所以小伙伴們，在汽車制造行業(yè)，費(fèi)斯托也稱得上是“才華橫溢”哦！下面就給大家講講費(fèi)家與汽車制造的那些故事。



“位于瑞典奧斯卡沙姆的斯堪尼亞車身車間是世界上最先進(jìn)的車輛制造工廠之一。2016 年以來，優(yōu)質(zhì)制造商斯堪尼亞一直在按訂單裝配定制化的卡車駕駛艙。

與其說這是工業(yè) 4.0 發(fā)揮了作用，更不如說是Festo的自動(dòng)化產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


未來工廠科技

眾所周知，汽車裝配是一項(xiàng)繁瑣但精密的任務(wù)，對(duì)過程中的焊接工作而言，更是伴隨著臟亂的環(huán)境，甚至有潛在的危險(xiǎn)，給工人帶來了極大的阻礙。



但在斯堪尼亞車間中，焊接工作則是由機(jī)器人將面板組件放在接合工作站完成的。在這個(gè)過程中，費(fèi)斯托提供了完整的解決方案，為需要移動(dòng)焊槍、夾緊鈑金件焊接機(jī)器人提供壓縮空氣，為保護(hù)焊接系統(tǒng)提供冷卻水。



而工人要做的就是給工作站上料并監(jiān)控機(jī)器，僅此而已。


工業(yè)4.0實(shí)踐

“費(fèi)斯托自動(dòng)化產(chǎn)品成功讓斯堪尼亞工廠邁向了工業(yè)4.0的道路。

目前，這座工廠已具備了大規(guī)模生產(chǎn)定制化車輛、控制技術(shù)賦予的適應(yīng)性與靈活性、診斷能力以及能效與安全解決方案等多項(xiàng)工業(yè)4.0關(guān)鍵特性，成為了適合所有工廠制造商的模塊化標(biāo)準(zhǔn)化概念。



此外，在斯堪尼亞工廠生產(chǎn)系統(tǒng)中，運(yùn)用了費(fèi)斯托閥島CPX/VTSA 作為與PROFINET的唯一接口。閥島通過 CPX 自動(dòng)化平臺(tái)提供診斷數(shù)據(jù)。將這些數(shù)據(jù)用于監(jiān)控系統(tǒng)中，既讓這座工廠避免了不必要的備件庫存，又為預(yù)防診斷系統(tǒng)建立起優(yōu)勢(shì)。

不同的壓力分區(qū)

CPX可實(shí)現(xiàn)不同壓力分區(qū)工作，需要接入時(shí)，對(duì)各區(qū)域進(jìn)行排氣。在系統(tǒng)故障時(shí)，工作人員只需用移動(dòng)平板就可檢查受影響的系統(tǒng)部分，而不必搜尋整個(gè)系統(tǒng)確定故障，將系統(tǒng)的安全性和節(jié)能性提升了一個(gè)檔次。

可靠的的電機(jī)銑削

“在以往的焊接工作中，焊槍在完成約150個(gè)焊點(diǎn)后就會(huì)變得遲鈍。

正因如此，費(fèi)斯托嚴(yán)格按照斯堪尼亞與ABB的規(guī)范開發(fā)了一種回轉(zhuǎn)臂，在完成 150 個(gè)焊點(diǎn)后，將電機(jī)修磨設(shè)備送到電極處進(jìn)行修磨，從而確保焊接的精度。



用于電極磨修的控制柜包括費(fèi)斯托電機(jī)控制器CMMS和CPX，擁有與上位機(jī)器人控制器通信的功能?；剞D(zhuǎn)臂由費(fèi)斯托電缸DNCE精確定位，步進(jìn)電機(jī) EMMS 驅(qū)動(dòng)。通過這個(gè)解決方案，費(fèi)斯托將循環(huán)時(shí)間縮短了一半多。

更值得一提的是，即便斯堪尼亞工廠幾乎是完全的自動(dòng)化操作，但其仍然具備在一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)低至批量1的非凡靈活性，在通向工業(yè)4.0 的道路上穩(wěn)步前行。

斯堪尼亞工廠只是開始，未來的日子里，費(fèi)斯托會(huì)將先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品更好地運(yùn)用到自動(dòng)化生產(chǎn)線中，引領(lǐng)著車輛制造進(jìn)入新的時(shí)代。