新能源汽車輕量化材質怎么實現自動焊？

2018-07-04 21:41:58· 來源：福尼斯

新能源汽車，已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。

新能源汽車，已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。

汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，但能源問題日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題也備受關注。發(fā)展新能源汽車產業(yè)是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有效途徑。

作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，新能源汽車加快了汽車產業(yè)轉型升級，隨著國家不斷加大政策扶持和推廣應用，新能源汽車已在可持續(xù)發(fā)展的道路中扮演著重要的角色。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同的是采用電池作為動力來驅動汽車運行，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設計和材料應用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。因此，電池驅動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重。

為了提高輕量化水平，以前多采用鋼材料來制作動力電池托盤的新能源汽車制造廠商開始選擇密度更小的鋁合金材料來制作電池托盤。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料，無論是在壓縮和焊接方面還是運行安全性及循環(huán)再生利用都具有無法比擬的優(yōu)勢。鋁合金材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節(jié)能效果明顯，這也決定了鋁合金材料成為汽車輕量化應用的選擇。

現今，新能源汽車電池產業(yè)市場潛力巨大，電池托盤作為動力電池的主要承載部件，是新能源汽車電池組的重要組成部件之一，其自動化程度是決定產品質量與生產效率的重要因素。

那么，輕量化的輕質材料如何提升焊接質量呢？小編覺得福尼斯焊接自動化的產品可以考慮，福尼斯焊接自動化憑借世界領先的焊接工藝和專業(yè)的系統(tǒng)開發(fā)技術為汽車配件生產企業(yè)（電池托盤）提供了精準高效的整體解決方案——鋁合金電池托盤自動化焊接生產，——共設有三個工作站：框架焊接工作站、底板焊接工作站和承重焊接工作站。通過使用Fronius 最新MIG焊接系統(tǒng)配合機器人及外部軸來共同完成電池托盤的焊接任務。

■ 『框架焊接工作站』

由于傳統(tǒng)短路過渡的短路電流高，熔滴爆斷不受控制，因而易產生大量的焊接飛濺。相比之下，CMT焊接短路電流非常低，通過焊絲的回抽來完成熔滴過渡，從而使得焊接過程無飛濺，只有在焊槍角度非常差時，才會因為熔池的運動產生少許的飛濺。這種無飛濺的焊接不僅減少了焊后處理的麻煩，而且保持了電池托盤表面干凈整潔。

焊接電池托盤邊框、水口
焊接過程定位準確/焊接速度快/焊縫美觀/無飛濺

■ 『底板焊接工作站』

在焊接薄板時，CMT熱輸入量低，間隙裝配要求相對普通的MIG/MAG都低，具有優(yōu)異的橋接能力，滿足了電池組后續(xù)的裝配要求。同時，內角焊縫持續(xù)焊接不間斷，焊縫無焊渣、無裂縫、無氣孔且表面成美觀的魚鱗紋，加強了電池托盤的結構強度，滿足了氣密性檢測要求。

焊接電池托盤邊框和底板
內角焊接焊縫連續(xù)不間斷/熱變形量小/成型美觀

■ 『承重焊接工作站』

整體工作站采用PLC控制系統(tǒng)，使得焊接時反應速度快、噪聲低、能耗小、體積小、功能強大和編程方便。即可隨時修改程序，控制精度高；也可進行復雜的程序控制，對控制過程進行自動檢測并反饋，保持系統(tǒng)穩(wěn)定，安全可靠。工作站之間采用總線通訊，在數據收集和邏輯控制的應用中提高可靠度，且設置容易，解決了系統(tǒng)復雜等問題，達到節(jié)省系統(tǒng)整合時間及成本的目的。