HandySCAN 3D 掃描儀助力法拉利老爺車順利參加摩納哥大獎(jiǎng)賽

NT CADCAM 公司在摩納哥大獎(jiǎng)賽 8 周前使用逆向工程修復(fù)了一輛 1952 年產(chǎn)法拉利老爺車的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們所使用的就是 Creaform 的 3D 掃描技術(shù)；能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們十分榮幸。

英國(guó) Redesign Sports Ltd (RSL) 公司發(fā)現(xiàn)，雖然這輛車在美國(guó)剛剛重新安裝了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行了必要的檢查，但是啟動(dòng)時(shí)，上下操縱活塞的連桿還是從發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)脫落了。拆開新安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們發(fā)現(xiàn)螺母和螺栓在最初重鑄之時(shí)就沒有擰緊。結(jié)果已然無法逆轉(zhuǎn)，但他們?nèi)孕栊迯?fù)這輛車并參加 8 周后的摩納哥大獎(jiǎng)賽。雖然該團(tuán)隊(duì)在修復(fù)古董車方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但這仍然是一個(gè)艱巨的任務(wù)。



他們從 2006 年開始修復(fù)古董車，隨著老款轎車日益稀缺、零件難以尋覓，他們意識(shí)到需要自己動(dòng)手來解決這個(gè)問題。RSL 公司的老板承認(rèn)：“我們修理的都是絕版車，重點(diǎn)不是客戶愿意出多少錢修理，而是這些車哪兒也去不了，因?yàn)楝F(xiàn)在無論是找老款配件還是重新加工都非常困難。”



按照 RSL 公司的說法，在過去的 3 至 5 年中，3D 掃描技術(shù)的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。他們認(rèn)為掃描儀大幅提升了汽車及配件逆向工程的精度，同時(shí)縮短了所消耗的時(shí)間。他們還認(rèn)為，相比過去依靠傳統(tǒng)方法或憑借記憶加工的模式，它有效舒緩了工程師的壓力和疲勞。

“在 RSL 公司，我們?cè)谶x擇 Creaform HandySCAN 700 之前做了大量的市場(chǎng)研究。我要求了一次演示，銷售人員在 15 分鐘內(nèi)掃描了半輛車。它徹底改變了我的工作方式。Creaform 的掃描軟件 VXelements 能夠直接將掃描結(jié)果輸出為網(wǎng)格，而其它掃描儀必須先生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)，然后再轉(zhuǎn)換成網(wǎng)格。” RSL 公司的老板說，“這意味著所見即所得，還可以隨時(shí)根據(jù)需求更改分辨率或激光強(qiáng)度等參數(shù)。如果在兩種不同的材料之間掃描，例如從高度拋光的紅色油漆材質(zhì)到橡膠材質(zhì)，我可以改變快門設(shè)置，并中途改變激光的強(qiáng)度。



通過利用 3D 掃描功能，他們使用 HandySCAN 3D 掃描儀將數(shù)據(jù)建模到逆向工程軟件中，然后將其傳送至 SOLIDWORKS 3D CAD 軟件。5 天后，開始生產(chǎn) 12 個(gè)活塞，3 周后新部件制造完畢。

“我們以同樣的方式重新構(gòu)建了每個(gè)部件，并將所有的零件發(fā)送給不同的制造商。雖然這些零件只是在 SOLIDWORKS 視圖中進(jìn)行過組裝，但零件實(shí)際生產(chǎn)后的組裝非常成功。我早知道這能行，但聽到結(jié)果的時(shí)候仍然十分吃驚！” RSL 公司的老板表示，“這輛車在摩納哥大放異彩，最終在英國(guó)快速檢修后，經(jīng)希思羅機(jī)場(chǎng)運(yùn)回了美國(guó)。”