看未來驅(qū)動(dòng)技術(shù)，必讀舍弗勒！

4月26日-27日，第十屆國(guó)際汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)（TMC 2018）在北京舉行。面對(duì)未來驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，舍弗勒攜創(chuàng)新產(chǎn)品及智能化解決方案亮相。

交流創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，探討行業(yè)未來發(fā)展

26日的全體大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，舍弗勒大中華區(qū)汽車主機(jī)事業(yè)部總裁楊漢兵先生發(fā)表了“高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)解決方案”的主題演講。

結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)需求及國(guó)家相關(guān)政策，共同探討未來汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。他介紹了舍弗勒在新能源領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展，著重介紹舍弗勒電氣化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方案及相關(guān)量產(chǎn)項(xiàng)目，例如今年3月在舍弗勒太倉制造基地量產(chǎn)的P2混合動(dòng)力模塊。

27日的互動(dòng)論壇上，舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士作為互動(dòng)嘉賓，與高校教授、知名企業(yè)總工程師等業(yè)內(nèi)專家圍繞“政策法規(guī)與電動(dòng)化的技術(shù)發(fā)展”主題，對(duì)雙積分政策、油耗限制政策對(duì)于汽車動(dòng)力技術(shù)的影響等話題，進(jìn)行了熱烈討論。

創(chuàng)新展品引關(guān)注，展臺(tái)觀眾絡(luò)繹不絕
研討會(huì)展覽現(xiàn)場(chǎng)，舍弗勒展出了用于實(shí)現(xiàn)車輛混動(dòng)化的eAxle電橋系統(tǒng)、P2混合動(dòng)力模塊、用于未來驅(qū)動(dòng)的輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、集成式液壓撥叉以及舍弗勒DCT系統(tǒng)解決方案。

其中，舍弗勒DCT系統(tǒng)解決方案最為吸引眼球，該解決方案包括舍弗勒雙質(zhì)量飛輪、濕式雙離合器、靜液式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、變速箱選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其軟件。

同時(shí)，輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也引來眾多觀眾駐足，該創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將電機(jī)，行星齒輪減速器，輪轂軸承和鼓式制動(dòng)器高度集成在14寸的輪輞內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動(dòng)，純電能量回收等功能。

此外，P2混合動(dòng)力模塊也備受關(guān)注，該模塊是舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的一款代表性產(chǎn)品，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)和技術(shù)、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可以實(shí)現(xiàn)混動(dòng)以及插電式混動(dòng)功能。

在市場(chǎng)需求以及國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)下，面對(duì)汽車行業(yè)“新能源”發(fā)展態(tài)勢(shì)，作為全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商及系統(tǒng)開發(fā)合作伙伴，舍弗勒將不斷加強(qiáng)研發(fā)能力，開發(fā)和完善電氣化電驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案，滿足客戶的多樣化需求，助力行業(yè)的發(fā)展和變革！