舒勒 - Forming the future

2018年4月10-12日, 舒勒中國(guó)參加在廣州舉行的2018第四屆汽車(chē)先進(jìn)制造技術(shù)峰會(huì)。根據(jù)主辦方的會(huì)后相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次會(huì)議共計(jì)1103人參加，其中 677人來(lái)自整車(chē)廠及新能源企業(yè)，本次會(huì)議終端用戶(hù)與供應(yīng)商的比為58%：42%。

舒勒中國(guó)在本次峰會(huì)，做了兩場(chǎng)報(bào)告。其中舒勒中國(guó)銷(xiāo)售總監(jiān)季小明先生（下圖）在峰會(huì)主論壇發(fā)表題為“智能沖壓車(chē)間——金屬成形技術(shù)領(lǐng)域的智能數(shù)據(jù)解決方案”的演講，介紹舒勒智能數(shù)據(jù)解決方案如何幫助客戶(hù)提高生產(chǎn)率和工藝可靠性、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、優(yōu)化能源效率及可追溯性、同時(shí)增加利潤(rùn)率。


舒勒的智能沖壓車(chē)間實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的生產(chǎn)優(yōu)化：首先，成形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與仿真系統(tǒng)接收提高生產(chǎn)效率所需的數(shù)據(jù)。然后，系統(tǒng)通過(guò)自身的傳感器自動(dòng)收集、記錄數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送至評(píng)估系統(tǒng)。接下來(lái)，系統(tǒng)利用這些信息進(jìn)行工藝優(yōu)化、設(shè)備監(jiān)控、能耗與效率分析以及記錄系統(tǒng)狀態(tài)。最終，這些新數(shù)據(jù)將再次作為工藝仿真的輸入?yún)?shù)。智能化沖壓車(chē)間將會(huì)逐漸成為現(xiàn)實(shí)。目前，舒勒已開(kāi)發(fā)出了若干解決方案：智能助手、虛擬仿真、MMS設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù) App等等。


舒勒中國(guó)高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理黃永古先生（下圖）在沖壓論壇發(fā)表題為“舒勒為實(shí)現(xiàn)沖壓零部件高效生產(chǎn)提供解決方案”的演講，介紹了舒勒 MSP 系列壓力機(jī)產(chǎn)品以較低的購(gòu)置成本實(shí)現(xiàn)成形零部件的高效生產(chǎn)。

MSP 系列采用了一對(duì)面對(duì)面布置、配備獨(dú)有電子同步裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由高動(dòng)態(tài)性能伺服電機(jī)、制動(dòng)模塊和偏心軸組成。偏心軸本身由一根連桿、一個(gè)鉸接頭（用于確保安靜穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)）和一個(gè)滑塊構(gòu)成。此類(lèi)壓機(jī)優(yōu)勢(shì)為：壓力點(diǎn)位于外側(cè)適當(dāng)位置，有助于提高傾斜剛度，從而承受更大的偏心載荷。與采用傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的壓力機(jī)相比，鐘擺行程模式可定制的行程高度（60 毫米至 300 毫米之間）有助于提升產(chǎn)能。臺(tái)面與滑塊的夾緊面積為 2,500 毫米 x 1,200 毫米?；瑝K和單體式壓力機(jī)框架均采用經(jīng)過(guò)消除應(yīng)力退火處理的焊接鋼結(jié)構(gòu)。

通過(guò)易于使用的觸摸屏，操作人員可以選擇五種預(yù)編程的滑塊運(yùn)動(dòng)曲線來(lái)進(jìn)行成形、落料、壓花、彎曲和拉伸等加工?？蓪?duì)運(yùn)動(dòng)序列進(jìn)行定制，使之適合特定的加工參數(shù)，從而提高加工件的精度和延長(zhǎng)模具的使用壽命。借助可選配的 OptimizerPRO，還可以對(duì)滑塊運(yùn)動(dòng)進(jìn)行全程自由編程。最后，設(shè)置和試模功能有助于縮短模具磨合所需的時(shí)間。