杜爾涂裝助小零件實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量

杜爾為Muschert + Gierse集團(tuán)（簡稱M+G）在其諾伊恩拉德（德國）總部調(diào)試完成了一條小零件專用前處理電泳線。M+G作為一家汽車供應(yīng)商，精通各種表面處理技術(shù)，能夠滿足原始設(shè)備制造商在表面處理和加工方面的要求。

為了給汽車行業(yè)的客戶提供相匹配的噴漆質(zhì)量，合約方表面處理公司M+G選擇了杜爾建造該條全新前處理電泳線。僅在這一項(xiàng)目上，杜爾便使用了360噸鋼材。與類似產(chǎn)線中常見的低成本工藝不同，該預(yù)處理電泳線包含了15個(gè)區(qū)域。整體跨越三層，裝備、介質(zhì)供應(yīng)位于最底層，裝配層位于4.3m標(biāo)高處，設(shè)備層位于6m標(biāo)高處。


△前處理電泳線包含了15個(gè)區(qū)域，整體跨越三層

噴涂對(duì)象包括接頭、鉸鏈和其他安裝件。這些對(duì)象由堅(jiān)固的免維護(hù)積放式輸送機(jī)運(yùn)輸通過產(chǎn)線，該輸送機(jī)連接至帶懸掛裝置（即所謂的貨物支架）的鋼架。預(yù)處理包含11個(gè)區(qū)域，包括淋雨系統(tǒng)、脫脂、活化、磷化和鈍化以及多次清洗循環(huán)。后面4個(gè)陰極電泳區(qū)在質(zhì)量方面也完美無缺。

容量為50 m³的陰極浸涂槽采用具有鋼支撐結(jié)構(gòu)的聚丙烯制造而成。與傳統(tǒng)不同的是，它被制造成一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸單元（即完整的槽）并且安放在現(xiàn)場。因此，它具有極高的耐磨性，并可保證較長的使用壽命。同樣由杜爾提供的前代系統(tǒng)因持續(xù)使用35年而樹立了行業(yè)標(biāo)桿。


△容量為50 m³的陰極浸涂槽安放在廠房內(nèi)


△陰極浸涂槽被制造成一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸單元，交付至現(xiàn)場并安放在廠房內(nèi)

此外，該前處理線在設(shè)計(jì)時(shí)也將能源效率和資源保護(hù)考慮在內(nèi)。電泳烘房的剩余能量被重復(fù)用于對(duì)電泳槽進(jìn)行加熱。熱力廢氣凈化系統(tǒng)（TAR）可確保環(huán)境中充滿潔凈空氣。新設(shè)備連接至M+G的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)也記錄質(zhì)量數(shù)據(jù)。

該線設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每小時(shí)40個(gè)貨物支架。這相當(dāng)于輸送速度為1.7m/min時(shí)生產(chǎn)能力為13,800kg/h。

“我們特別選擇杜爾為我們建造前處理電泳線，因?yàn)橹挥幸涣鞯脑O(shè)備才能生產(chǎn)出一流的零件。我們前一代產(chǎn)線選擇的也是杜爾。”M+G集團(tuán)總經(jīng)理兼所有者Gert Middendorf表示：“經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、由單一供應(yīng)商提供整體系統(tǒng)以及設(shè)備背后集中的專有技術(shù) — 我們憑一己之力根本做不到這些。”