恩智浦GreenBox讓你的新能源汽車開發(fā)快人一步

恩智浦半導(dǎo)體宣布正式推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺，該平臺應(yīng)用于設(shè)計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺。GreenBox可以幫助汽車制造商和零部件供應(yīng)商在恩智浦 ARM Cortex S32系列汽車多核處理器平臺下，進行下一代混合動力汽車和純電動汽車應(yīng)用的早期開發(fā)與驗證。


圖1，GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺實物圖，系統(tǒng)封裝在一個“綠盒子”中

隨著全球汽車排放標準的日趨嚴格，燃油經(jīng)濟性挑戰(zhàn)顯著提高，傳統(tǒng)汽車制造商和新興企業(yè)都承受著巨大的壓力，必須盡快向消費者推出純電動汽車或混合動力汽車。GreenBox提供了一個高性能處理器平臺，可用于設(shè)計和測試新一代混合動力汽車和純電動汽車的能量管理和控制算法。

GreenBox是恩智浦新一代動力總成MCU的開發(fā)平臺，屬于S32汽車處理器平臺的一部分，旨在打造一個安全無憂的容錯配置環(huán)境。S32P MCU能夠滿足未來HEV/EV應(yīng)用中日益密集的計算和存儲需求。

借助GreenBox開發(fā)平臺，研發(fā)人員可以利用高性能和高度優(yōu)化的外設(shè)組合（包括高級定時器、電機控制外設(shè)和模擬子系統(tǒng)），與自己的開發(fā)硬件實現(xiàn)集成。

GreenBox提供兩種配置。第一種用于純電動汽車應(yīng)用開發(fā)，支持電機控制和電池管理功能。第二種用于混合動力汽車應(yīng)用開發(fā)，既支持純電動汽車特性，也支持傳統(tǒng)的發(fā)動機管理控制。


圖2，GreenBox目標應(yīng)用

近來，中國、印度、法國、美國等國家均有所行動，有些已通過相關(guān)法律停止生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，有些則表明了相關(guān)立法態(tài)度。此外，隨著混合動力和電動汽車的增長，內(nèi)燃機汽車的復(fù)合年增長率將不斷下降。

恩智浦汽車動力系統(tǒng)與安全產(chǎn)品線副總裁Ray Cornyn表示：“監(jiān)管趨勢和市場動向以及汽車開發(fā)的漫長周期，都要求汽車制造商搶在新一代電氣化處理器上市之前就著手開發(fā)HEV/EV系統(tǒng)。GreenBox就是恩智浦S32P MCU上市之前為汽車制造商提供的硬件開發(fā)平臺，幫助他們應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。”


圖3，GreenBox HEV動力總成應(yīng)用框圖

2018年嵌入式系統(tǒng)展會期間，恩智浦GreenBox開發(fā)平臺演示了新一代MCU的性能，兼顧管理未來混合動力汽車的電動機與內(nèi)燃機應(yīng)用。
GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺

針對混合動力和純電動汽車系統(tǒng)，包括牽引電機控制、電池管理、DC/DC轉(zhuǎn)換器
基于ARM Cortex內(nèi)核的硬件開發(fā)板
優(yōu)化的電機控制/電池管理應(yīng)用開發(fā)外設(shè)板
包含AUTOSAR操作系統(tǒng)和MCAL驅(qū)動程序
兼容NXP S32 Design Studio集成開發(fā)環(huán)境
簡單的開箱即用體驗，包含快速入門指南及基本控制示例的應(yīng)用程序代碼

恩智浦GreenBox現(xiàn)已上市，目前向早期試用客戶限量供貨。欲知更多詳情，請聯(lián)系您的銷售代表。 更多信息請訪問 www.nxp.com/GreenBox。


圖4，GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺系統(tǒng)框圖