舍弗勒：為變革做好準(zhǔn)備

在VDA技術(shù)大會(huì)期間，舍弗勒首席技術(shù)官Gutzmer教授以城市交通帶來(lái)的挑戰(zhàn)為主題，為大家分享了從內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化到電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)精彩內(nèi)容。

“變革即將來(lái)臨”，是舍弗勒副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Peter Gutzmer的座右銘。“無(wú)論采取何種形式的變革，舍弗勒都做好了充分的準(zhǔn)備。”Gutzmer在演講中表示。

“成功的關(guān)鍵在于基于系統(tǒng)的思考。這意味著我們需要不斷開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的產(chǎn)品“，Peter Gutzmer說(shuō)。舍弗勒展出的產(chǎn)品范圍從環(huán)保型高效驅(qū)動(dòng)技術(shù)到城市移動(dòng)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

“動(dòng)力總成的電氣化為進(jìn)一步降低能耗和有害物質(zhì)的排放，”舍弗勒汽車(chē)OEM首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Zink說(shuō)。這包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及48伏混合動(dòng)力技術(shù)和高效電力驅(qū)動(dòng)。

“成功的決定性因素是對(duì)動(dòng)力總成和電機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，變速箱和相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施之間的相互作用的整體解決方案，”Matthias Zink解釋道。“舍弗勒憑借其在電動(dòng)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤(pán)系統(tǒng)方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，處于非常領(lǐng)先的位置。”

能夠?qū)忾T(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行可變控制和壓縮以匹配特定駕駛情況的技術(shù)是高效和環(huán)保驅(qū)動(dòng)裝置的組件。用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的現(xiàn)代阻尼和減振器技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行，并以此降低能耗和排放。即使是48伏的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)明顯的回收效果，即恢復(fù)相當(dāng)數(shù)量的制動(dòng)能量并最大限度地降低能耗。舍弗勒改善了車(chē)輛的能量平衡，因?yàn)樗鼈冎辉谛枰獣r(shí)才需要能源，并且可以替代高能耗的液壓系統(tǒng)。

除了環(huán)保驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品之外，舍弗勒還提出了一系列適用于城市交通的理念。例如，包括現(xiàn)在備受好評(píng)的生物混合動(dòng)力車(chē)，這是一款具有氣候保護(hù)功能的四輪電動(dòng)自行車(chē)，該公司目前正在將其工業(yè)化。