LG推出新型汽車視覺平臺 旨在減輕或防止車禍發(fā)生
從4G連接導航到駕駛員輔助系統(tǒng),汽車新技術(shù)的出現(xiàn)為傳統(tǒng)汽車設備供應商帶來了新的機遇。雖然LG品牌出現(xiàn)在各種消費電子產(chǎn)品上,但目前LG公司正在擴大對汽車的生產(chǎn)。
從4G連接導航到駕駛員輔助系統(tǒng),汽車新技術(shù)的出現(xiàn)為傳統(tǒng)汽車設備供應商帶來了新的機遇。雖然LG品牌出現(xiàn)在各種消費電子產(chǎn)品上,但目前LG公司正在擴大對汽車的生產(chǎn)。
據(jù)汽車制造網(wǎng)獲悉,LG與合作伙伴恩智浦和汽車相機專家海拉Hella攜手推出新型汽車視覺平臺,旨在檢測駕駛環(huán)境中的物體和危險程度以及防止降低交通事故的發(fā)生。
自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)變得越來越普及。這些系統(tǒng)通常由傳感器(如相機或雷達)組成。系統(tǒng)要么提醒駕駛員,要么自動剎車,要么兩者兼而有之。這些系統(tǒng)也是駕駛自動駕駛汽車所需的傳感器系統(tǒng)的前身。
該汽車視覺平臺安裝在擋風玻璃后面的攝像頭,通過處理器,可以識別騎車者和行人,并在遇到危險時能夠自動剎車。該系統(tǒng)還可以讀取路標,提醒駕駛員停車標志和車速限制,并查看車道線,提出車輛漂移警告。
恩智浦和海拉于2017年共同推出了“自主安全駕駛的開放視野平臺”,海拉提供相機和恩智浦提供芯片來處理圖像。現(xiàn)在,隨著LG的加入,該平臺擁有了更專業(yè)的圖像處理專業(yè)知識。
除此之外,LG還為汽車制造商提供OLED尾燈,這種尾燈與現(xiàn)有的尾燈系統(tǒng)相比,使用更少的能源,并且更耐用。目前,視覺平臺為汽車設備供應商提供了另一個切入點。
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