設(shè)計與研發(fā)

  • 汽車車身件強度失效問題的解決方案
    • 本文以某發(fā)動機懸置支架為例，在理論分析的基礎(chǔ)上，主要基于Altair HyperWorks軟件，給出了一系列的解決方案。最終，將其最大應(yīng)力控制在合理的范圍內(nèi)。
    • 2018-04-13
    		 汽車車身件強度失效問題的解決方案
  • 為什么 CFD 民主化如此艱難？
    • 首先，也可能也是最重要的一點，我們認識到，CFD 嘗試進行的流體流動及傳熱與傳質(zhì)仿真看似是一個簡單的常規(guī)應(yīng)用領(lǐng)域，但實際絕非如此。以化工行業(yè)常見的簡單管殼式換熱器為例，有人可能認為，在開始仿真之前，此…
    • 2018-04-12
    		 為什么 CFD 民主化如此艱難？
  • 中國為什么一定要發(fā)展國產(chǎn)CAE軟件？
    • 當(dāng)前，我國工業(yè)界正在緊鑼密鼓地推進“制造強國”戰(zhàn)略目標(biāo)。
    • 2018-04-12
  • 汽車儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
    • 本文通過使用有限元軟件HpyerMesh對乘用車儀表板橫梁實行了模態(tài)分析,得到了儀表板橫梁的一階模態(tài)頻率。通過與設(shè)計評價目標(biāo)進行對比，提出了方案的改進建議，通過再次分析得出，新方案完全可以滿足使用要求。
    • 2018-04-10
    		 汽車儀表板橫梁模態(tài)有限元分析
  • 汽車后視鏡鏡殼注塑模設(shè)計
    • 汽車后視鏡是汽車外飾件的重要組成部分，位于汽車的兩側(cè)，是汽車最重要的外飾件之一。汽車后視鏡是用來讓駕駛?cè)藛T在駕駛過程中觀測路面狀況的一個裝置，可以說是駕駛員的眼睛。汽車后視鏡一般由鏡圈，基座，鏡殼…
    • 2018-04-09
    		 汽車后視鏡鏡殼注塑模設(shè)計
  • 如何將CATIA中的硬點坐標(biāo)導(dǎo)出到EXCEL中？
    • 我們知道，設(shè)計人員經(jīng)常要用到CATIA中的點的坐標(biāo)信息，并分享給其他專業(yè)，比如底盤的硬點信息，如果是不多的幾個點，可以通過CATIA中的測量工具直接量取，但如果有幾十個點呢？還是通過一個一個的手工量取，再記…
    • 2018-04-08
    		 如何將CATIA中的硬點坐標(biāo)導(dǎo)出到EXCEL中？
  • 解析復(fù)雜產(chǎn)品的仿真數(shù)據(jù)管理研究
    • 目前，很多大型企業(yè)已經(jīng)實施了PDM系統(tǒng)．PDM在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理和圖文檔管理方面發(fā)揮了重要作用，但由于仿真數(shù)據(jù)的特殊性．傳統(tǒng)的PDM系統(tǒng)無法對復(fù)雜產(chǎn)品的仿真數(shù)據(jù)進行全面、系統(tǒng)的管理。
    • 2018-04-04
    		 解析復(fù)雜產(chǎn)品的仿真數(shù)據(jù)管理研究
  • 合理化的流線型汽車才是王道！
    • 流線型設(shè)計應(yīng)用在汽車上應(yīng)該是感性與理性的結(jié)合，但過分地推崇或者使用這種表現(xiàn)手法或許并不是明智之舉，合理化的流線設(shè)計才是體現(xiàn)汽車廠商的功力所在，安心做好產(chǎn)品，將流線用到實處才是王道。
    • 2018-03-30
    		 合理化的流線型汽車才是王道！
  • 簡單分析新能源汽車設(shè)計中的CAE仿真技術(shù)應(yīng)用
    • 隨著CAE仿真技術(shù)的日趨成熟，企業(yè)完全可以將這種先進的研發(fā)手段與傳統(tǒng)的試驗和設(shè)計經(jīng)驗相結(jié)合，形成互補，從而提升研發(fā)設(shè)計能力，有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，從而大幅度提高企業(yè)…
    • 2018-03-29
    		 簡單分析新能源汽車設(shè)計中的CAE仿真技術(shù)應(yīng)用
  • Grasshopper參數(shù)化設(shè)計開篇-有機輪胎
    • Grasshopper其很大的價值在于它是以自己獨特的方式完整記錄起始模型（一個點或一個盒子）和最終模型的建模過程，從而達到通過簡單改變起始模型或相關(guān)變量就能改變模型最終形態(tài)的效果。當(dāng)方案邏輯與建模過程聯(lián)系起…
    • 2018-03-29
    		 Grasshopper參數(shù)化設(shè)計開篇-有機輪胎
  • nanoFluidX改善潤滑流動分析 助力提升電動車續(xù)航里程
    • 動力傳動系統(tǒng)工程咨詢公司Drive System Design (DSD)與Altair和FluiDyna的軟件專家合作開發(fā)并增強了一種新型的電腦仿真技術(shù)nanoFluidX，顯著改善了潤滑流動的分析。
    • 2018-03-27
    		 nanoFluidX改善潤滑流動分析 助力提升電動車續(xù)航里程
  • Sigma Connectivity利用 RADIOSS 進行有限元仿真來簡化開發(fā)流程
    • Sigma Connectivity 位于瑞典隆德市，是一家世界領(lǐng)先的開發(fā)服務(wù)組織。企業(yè)致力于為電信、安保、運輸、航空、設(shè)備管理、汽車和醫(yī)療等諸多行業(yè)提供連接解決方案。為降低成本并簡化開發(fā)流程，該公司采用 CAE 軟件，…
    • 2018-03-27
    		 Sigma Connectivity利用 RADIOSS 進行有限元仿真來簡化開發(fā)流程
  • 電動汽車創(chuàng)新的解決方案：電動汽車研發(fā)加速器
    • 全球電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新者是如何在一個統(tǒng)一的云平臺上加速新概念的提出，驗證性能并優(yōu)化生產(chǎn)的？電動汽車領(lǐng)域的新型創(chuàng)新者和全球OEM廠商面臨著諸多共同的挑戰(zhàn)。他們都面臨著前所未有的嚴峻競爭，在優(yōu)化成本、質(zhì)量…
    • 2018-03-26
    		 電動汽車創(chuàng)新的解決方案：電動汽車研發(fā)加速器
  • 簡單分析BCM設(shè)計與開發(fā)方法
    • 隨著汽車智能化的發(fā)展，車身控制也變得越來越智能化。
    • 2018-03-23
    		 簡單分析BCM設(shè)計與開發(fā)方法
  • 簡單分析CAE技術(shù)在新能源汽車研發(fā)中的應(yīng)用
    • 隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)廣泛發(fā)展，新能源汽車我國最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾I(lǐng)域之一。然而新能源汽車研發(fā)是一個及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車技術(shù)涉及到多種。而CAE仿真技術(shù)已成為汽車行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)過程中不可缺少的技術(shù)…
    • 2018-03-08
    		 簡單分析CAE技術(shù)在新能源汽車研發(fā)中的應(yīng)用

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