汽車零部件

  • 諾貝麗斯為蔚來NIO高性能電動(dòng)汽車供應(yīng)鋁材
    • 全球鋁壓延產(chǎn)品制造商和鋁回收利用領(lǐng)導(dǎo)者諾貝麗斯宣布與蔚來簽訂合作協(xié)議，為其高性能的智能電動(dòng)汽車提供創(chuàng)新鋁材解決方案?；诖舜魏献?，蔚來NIO將采用諾貝麗斯Advanz先進(jìn)汽車鋁合金系列制造多種零配件，應(yīng)用于…
    • 2017-03-20
    		 諾貝麗斯為蔚來NIO高性能電動(dòng)汽車供應(yīng)鋁材
  • 沃爾沃三款車型采用漢高橫向葉片彈簧
    • 據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃旗下的三款車型正采用高性能、輕量化復(fù)合材質(zhì)的橫向葉片彈簧（transverse leaf springs）。就在幾個(gè)月前，旗下高檔跨界SUV車型XC90。如今，沃爾沃將該創(chuàng)新理念應(yīng)用到旗下S90豪華轎車和V90旅行…
    • 2017-03-20
    		 沃爾沃三款車型采用漢高橫向葉片彈簧
  • 日本研發(fā)出鑄造鋁合金壓鑄件新技術(shù)
    • 日本鑄造技術(shù)是從第二次世界大戰(zhàn)后，以新的形式復(fù)蘇而形成的。之后通過借鑒？引進(jìn)歐美新的技術(shù)逐漸發(fā)展起耒的。今天小編就為大家介紹日本兩項(xiàng)鋁合金壓鑄件鑄造新技術(shù)。一、半固態(tài)成形鋁合金的制造技術(shù)傳統(tǒng)的鋁合…
    • 2017-03-17
    		 日本研發(fā)出鑄造鋁合金壓鑄件新技術(shù)
  • 新型碳纖維復(fù)材副車架減重超3成
    • 據(jù)報(bào)道，麥格納與福特合作共同研發(fā)了一款采用碳纖維復(fù)合材制作的副車架原型，通過減輕車中(輕量化)來實(shí)現(xiàn)減排和提升油耗。相較于鋼制沖壓件，其質(zhì)量減輕了34%。兩家公司采用兩個(gè)注塑件(molded parts)及四個(gè)金屬件…
    • 2017-03-16
    		 新型碳纖維復(fù)材副車架減重超3成
  • 麥格納福特研發(fā)碳纖維復(fù)合副車架 減重34%
    • 麥格納福特研發(fā)碳纖維復(fù)合副車架 減重34%,據(jù)外媒報(bào)道，麥格納與福特合作共同研發(fā)了一款采用碳纖維復(fù)合材制作的副車架原型，通過減輕車中（輕量化）來實(shí)現(xiàn)減排和提升油耗。相較于鋼制沖壓件，其質(zhì)量減輕了34%。該…
    • 2017-03-16
    		 麥格納福特研發(fā)碳纖維復(fù)合副車架 減重34%
  • 索爾維發(fā)布應(yīng)用于汽車業(yè)的跨時(shí)代60秒內(nèi)快干技術(shù)
    • 索爾維在巴黎JEC World 2017(三月14-16日)展會(huì)上發(fā)布創(chuàng)新熱固半固化樹脂系統(tǒng)SolvaLite 730，針對較大用量的汽車應(yīng)用。這種跨時(shí)代材料以Reichhold Advalite樹脂調(diào)配，提供以下市場中無與倫比的性能及優(yōu)勢：60秒內(nèi)…
    • 2017-03-15
  • 法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)配碳纖維傳動(dòng)軸
    • 等不到天亮等時(shí)光，去年全球首發(fā)阿爾法羅密歐Giulia今年4月終于要引入國內(nèi)，讓我們仔細(xì)感受下這款體現(xiàn)意大利式激情的復(fù)興之作，同時(shí)做好心理準(zhǔn)備讓身邊的小伙伴都仰望你和你的車?，斏倏偛玫脑O(shè)計(jì)師Marco Tenc…
    • 2017-03-14
    		 法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)配碳纖維傳動(dòng)軸
  • 輕型及高強(qiáng)度解決方案，帶來更愉快駕駛體驗(yàn)
    • 在不降低性能的同時(shí)減少排放的需要，是這種新應(yīng)用的推動(dòng)力。汽車制造商正在不斷尋找替代品，以應(yīng)對歐盟減少溫室氣體排放的目標(biāo)，從而導(dǎo)致歐洲新車市場出現(xiàn)重大變化。目標(biāo)要求在2021 年之前將車輛二氧化碳的排放量…
    • 2017-03-13
    		 輕型及高強(qiáng)度解決方案，帶來更愉快駕駛體驗(yàn)
  • 為捷豹F型開發(fā)新的前車身底板
    • 捷豹F 型，一輛引人注目的跑車（圖片由 捷豹路虎提供）。總部設(shè)在奧地利的POLYTEC集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的塑料部件開發(fā)商和生產(chǎn)商，他們在世界各地?fù)碛谐^4200名員工。其設(shè)在荷蘭羅森達(dá)爾的分公司，是集團(tuán)復(fù)合材料…
    • 2017-03-13
    		 為捷豹F型開發(fā)新的前車身底板
  • 舒爾曼開發(fā)PA/PP混合料，減輕汽車零部件重量
    • 盡管在提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性上，很多方法都比輕量化有效，比如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(較小的發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及利用渦輪增壓器)、啟動(dòng)停車和節(jié)能模式(氣缸50%運(yùn)轉(zhuǎn))，但不用懷疑，利用塑料來減輕汽車重量仍然是制造商的一項(xiàng)…
    • 2017-03-10
    		 舒爾曼開發(fā)PA/PP混合料，減輕汽車零部件重量
  • 超高強(qiáng)鋼連接技術(shù)開發(fā)
    • 目前汽車車身用材料有輕金屬、塑料和超高強(qiáng)度鋼。針對這些材料之間的連接，德國黑森州工業(yè)大學(xué)的研究人員正在研發(fā)一項(xiàng)合適的連接技術(shù)。
    • 2017-02-11
    		 超高強(qiáng)鋼連接技術(shù)開發(fā)
  • 通過空腔封堵雙組份聚氨酯發(fā)泡材料改善車內(nèi)噪聲
    • 本文通過分析汽車噪聲的來源和噪聲傳播途徑，研究了聚氨酯發(fā)泡材料對車身空腔封阻噪聲傳播途徑的作用，并通過具體車型進(jìn)行了驗(yàn)證。
    • 2017-02-11
    		 通過空腔封堵雙組份聚氨酯發(fā)泡材料改善車內(nèi)噪聲
  • 碳纖維復(fù)合材料鉆削加工分層缺陷研究進(jìn)展
    • 碳纖維復(fù)合材料（CFRP）由于具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞等優(yōu)異的性能，廣泛應(yīng)用于航空航天、國防軍事、汽車飛機(jī)構(gòu)件等領(lǐng)域。
    • 2017-02-07
    		 碳纖維復(fù)合材料鉆削加工分層缺陷研究進(jìn)展
  • 高性能切削刀具材料在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用
    • 高性能切削刀具材料的發(fā)展在實(shí)現(xiàn)汽車低成本、高質(zhì)高效制造方面具有重要意義?；诖?，本文結(jié)合國內(nèi)外研究概況，重點(diǎn)評述了高性能切削刀具材料的類型、特性及應(yīng)用，并指出了高性能切削刀具材料在當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)…
    • 2017-02-07
    		 高性能切削刀具材料在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用
  • 七大金屬材料的激光切割工藝解析
    • 金屬是一種有光澤、有延展性的物質(zhì)，因此，絕大部分的金屬都能做成靚麗、精致的工藝品或首飾，例如金戒指、銀項(xiàng)鏈、鐵工藝制品等。
    • 2017-02-06

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