產(chǎn)品中心

電子油泵/油泵裝配與測試技術(shù)

機油泵是在潤滑系統(tǒng)中,可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。機油泵對于日益繁榮的汽車行業(yè)來說是相當重要的一個環(huán)節(jié)，研發(fā)新型節(jié)能機油泵和改進機油泵的性能成為機油泵設(shè)備生產(chǎn)商的發(fā)展要求。杭州高品自動.... 【查看更多】

發(fā)動機氧傳感器裝配及測試技術(shù)

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類.... 【查看更多】

發(fā)動機爆震傳感器裝配及測試技術(shù)

爆震傳感器是調(diào)整點火時刻的重要感知元件，一般安裝在發(fā)動機缸體上能更直接感知氣缸的爆震狀態(tài)，主要功能就是感知發(fā)動機爆震的發(fā)生，并及時將信息傳遞給控制電腦作為延遲點火的依據(jù)。發(fā)動機工作時因點火時間提前.... 【查看更多】

制動主缸裝配及測試技術(shù)

制動主缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。主缸的主要作用是將施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由.... 【查看更多】

EPB卡鉗裝配及測試技術(shù)

近年來，汽車電子化、智能化的趨勢愈加明顯，尤其是在汽車底盤領(lǐng)域，具備先進、安全、可靠、實用、簡單等特點的電子控制設(shè)備正在被廣泛應(yīng)用。其中，EPB 系統(tǒng)是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的電子駐車制動系統(tǒng)。EP.... 【查看更多】

真空助力器裝配及測試技術(shù)

當今汽車安全越來越重要，對真空助力器的要求越來越高。真空助力器是利用真空（負壓）來增加駕駛員施加于踏板上力的部件，在發(fā)動機工作時，利用真空泵產(chǎn)生的真空和大氣壓力之差,將制動效果增高幾倍,使踩制動踏板.... 【查看更多】

ABS防抱死制動系統(tǒng)裝配及測試技術(shù)

汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，是汽車安全行駛的重要保障。ABS防抱死制動系統(tǒng)防止在制動過程中車輪抱死（即停止?jié)L動），從而保證在制動時還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。目前ABS防抱死制動系統(tǒng)已被廣泛運.... 【查看更多】

i-Booster裝配及測試技術(shù)

汽車正逐步朝著電氣化、智能化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的制動助力系統(tǒng)面臨大的技術(shù)升級。iBooster 產(chǎn)品的市場空間正逐步擴大。i-Booster（IBS）利用傳感器感知駕駛者踩下剎車的力度和速度，并將信號處理之后傳給制動泵中.... 【查看更多】

電子離合器裝配及測試技術(shù)

電子自動離合器（EZmatic）通過電腦對離合器進行控制，配合油門完成油離配合。主控電腦根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、各踏板位置、按鈕等傳感信號，結(jié)合人的操作意圖，計算出離合器的最佳結(jié)合時間與速度。發(fā)出指令驅(qū)動.... 【查看更多】

汽車空調(diào)壓縮機裝配及測試技術(shù)

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。空調(diào)壓縮機把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。.... 【查看更多】

汽油缸內(nèi)直噴噴嘴裝配及測試技術(shù)

缸內(nèi)直噴是指直接在汽缸體內(nèi)進行燃油噴射，有別于其他將噴油嘴放在進氣門前的位置，直噴發(fā)動機所燃燒的空氣在進入氣門前是純凈的空氣，而不是油氣混合體。缸內(nèi)直噴技術(shù)擁有的自主噴油控制能力，能夠使發(fā)動機在各.... 【查看更多】

柴油噴嘴裝配及測試技術(shù)

作為柴油發(fā)動機的重要部件之一，噴油嘴與栓塞、出油閥并稱為柴油機的三大精密偶件。噴油嘴實際上是個精密的電磁閥，當電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高.... 【查看更多】

發(fā)動機控制器裝配及測試技術(shù)

發(fā)動機控制器(ECU)是一種控制內(nèi)燃機各個部分運作的電子裝置。最簡單的ECU只控制每個引擎周期的注油量。在現(xiàn)代汽車上配備的更高級的ECU還控制點火時間、可變閥門時間(VVT)、渦輪增壓器維持的推進級別（配備渦輪增.... 【查看更多】

汽車雷達/攝像頭裝配及測試技術(shù)

無人駕駛技術(shù)即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變，無人駕駛汽車時代即將來臨。盡管技術(shù)路線存在差異，但性能相對可靠、穩(wěn)定的雷達，依然成為汽車實現(xiàn)自動駕駛功能的核心設(shè)備。目前，雷達目標檢測的功能已經(jīng)相當.... 【查看更多】

i-Booster助力器裝配及測試技術(shù)

汽車正逐步朝著電氣化、智能化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的制動助力系統(tǒng)面臨大的技術(shù)升級iBooster 產(chǎn)品的市場空間正逐步擴大。i-Booster（IBS）利用傳感器感知駕駛者踩下剎車的力度和速度，并將信號處理之后傳給制動泵中的.... 【查看更多】

EPS電子助力轉(zhuǎn)向裝配及測試技術(shù)

隨著中國汽車規(guī)模的擴大，由于EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可獨立于發(fā)電機工作，大幅降低油耗，EPS助力產(chǎn)品需求量增長迅速，正在成為國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場的主流。杭州高品自動化設(shè)備有限公司，在與BorgWarner博格華納、Magna麥.... 【查看更多】