“ 豐田 是全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，其成熟穩(wěn)定的造車經(jīng)驗(yàn)，與豐田賽車開發(fā)部門（Toyota Racing Development，縮寫為TRD）密不可分。
TRD的總部位于加利福尼亞州的科斯塔梅薩市，其首要任務(wù)是為豐田納斯卡斯普林特杯系列賽提供賽車發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田、TRD公司和團(tuán)隊(duì)合作伙伴Joe Gibbs賽車隊(duì)贏得了2015年納斯卡斯普林特杯系列賽的冠軍（獲獎(jiǎng)車手Kyle Busch）。2016年納斯卡斯普林特杯系列賽，TRD為五輛豐田凱美瑞賽車提供了發(fā)動(dòng)機(jī)，制造了所有發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件。
1、新自動(dòng)化車間助力賽車制造
因考慮到賽車的報(bào)廢會(huì)產(chǎn)生成本高昂的資源浪費(fèi)，TRD美國公司精心設(shè)計(jì)了耐用性更強(qiáng)的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件。高效的零件生產(chǎn)，能讓賽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的工程團(tuán)隊(duì)有更多的時(shí)間去開發(fā)和測試新的改進(jìn)部件，并最終讓賽車在賽道上發(fā)揮出更好水平。這種高效需求驅(qū)使TRD徹底重建加利福尼亞州科斯塔梅薩市工廠，并投資增加了先進(jìn)的全自動(dòng)化加工車間。
TRD選擇了GF加工方案作為自動(dòng)化合作伙伴。TRD的自動(dòng)化加工車間內(nèi)，有一臺(tái)在100個(gè)開放托盤位置工作的機(jī)器人，服務(wù)于9臺(tái)五軸米克朗銑削銑床：1臺(tái)Mikron HPM 450U、6臺(tái)HPM 800U HD 和2臺(tái)HPM 1350U，這些機(jī)床通過1套3R WorkshopManager 軟件進(jìn)行無縫管理。高速、高精的GF加工方案米克朗銑削加工中心和System 3R自動(dòng)化，也為車間未來業(yè)務(wù)的增長需求作好了準(zhǔn)備。
2、更高精度與更高產(chǎn)能
TRD集團(tuán)運(yùn)營副總裁Greg Ozmai指出，自動(dòng)化車間主要提高了工件的精確和生產(chǎn)量，包括更高的自動(dòng)生產(chǎn)能力，為工件的加工盡可能地提供了高運(yùn)轉(zhuǎn)率。
在靈活性方面，自動(dòng)化生產(chǎn)線允許根據(jù)需要，將一臺(tái)機(jī)床獨(dú)立用于例如工件開發(fā)或只是運(yùn)行需要手動(dòng)加載臨時(shí)工件這樣的常規(guī)生產(chǎn)任務(wù)。
“我們有能力每年生產(chǎn)超過400個(gè)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，” Ozmai 說道，“我們的產(chǎn)品包括賽車和車隊(duì)測試使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及TRD 內(nèi)部研究和開發(fā)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)態(tài)的開發(fā)環(huán)境與每周40小時(shí)以上的工作制度，能盡可能在最短的交貨期限內(nèi)滿足對(duì)于精確制造部件不斷變化的需求，全新自動(dòng)化制造車間內(nèi)的米克朗銑削加工中心所帶來的靈活性與精確性，讓我們得以跟上動(dòng)態(tài)制造環(huán)境的步伐。”
3、高性能機(jī)床與加工方案
高性能Mikron HPM 450U 用于加工TRD的小型發(fā)動(dòng)機(jī)工件，它帶旋轉(zhuǎn)/傾斜工作臺(tái)，能進(jìn)行連續(xù)的聯(lián)動(dòng)加工，非常適用于通用的自動(dòng)化生產(chǎn)。TRD依靠能提供1g的加速度變化率的Mikron HPM 800U HD （高動(dòng)態(tài)）高性能加工中心，主要制造發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋。關(guān)于氣缸體的重型加工，TRD 將會(huì)使用旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)直徑1102.8 mm (43.42英寸 ) 、工作臺(tái)承重高達(dá)1500 kg (3306.9 磅)的Mikron HPM 1350U 。
TRD的工件加工周期時(shí)間從幾分鐘到15小時(shí)不等，平均工件尺寸從25.4mm（1.00 英寸）到最大約508 mm（20 英寸），加工公差小于5微米。很多工件要求輪廓表面進(jìn)行五軸聯(lián)動(dòng)加工；而對(duì)于其它的零件，五軸加工提供了更好的部件成品，以達(dá)到更快或更準(zhǔn)確的生產(chǎn)。
