佛吉亞收購排氣系統(tǒng)制造商Hug Engineering

德國著名汽車密封圈、隔熱罩及塑料部件供應(yīng)商愛爾鈴克鈴爾（Elringklinger）12月21日宣布將其持有Hug Engineering排氣系統(tǒng)公司93.67%的股權(quán)售與法國汽車排氣與座椅系統(tǒng)制造商——佛吉亞集團。

Hug Engineering成立于1983年，是一家擁有250名雇員的瑞士小公司。主營柴油顆粒捕集器（DPF）、SCR（尿素催化還原）裝置以及柴油氧化催化器（DOC）的瑞士小公司，主要客戶為商用車、輪船、火力發(fā)電站。

2011年，愛爾鈴克鈴爾出資購入Hug Engineering的大部分股權(quán)。經(jīng)過了5年的經(jīng)營，Hug業(yè)務(wù)營收雖達到5000萬歐元，但僅占愛爾鈴克鈴爾集團總銷售額（15.57億歐）的3%。近年來，愛爾鈴克鈴爾正在積極地向電動化轉(zhuǎn)型，并在財報中明確將燃料電池與電驅(qū)系統(tǒng)作為公司未來發(fā)展的重點。2017年11月份的一則新聞顯示，愛爾鈴克鈴爾與中國電池供應(yīng)商中航鋰電成立合資公司，研發(fā)高性能車用電池。在這個背景下，愛爾鈴高層決定賣掉傳統(tǒng)排氣業(yè)務(wù)全部股權(quán)，集中精力擁抱電動化可謂明智之舉。

對于買家法國佛吉亞而言，盡管其在赤身肉搏的乘用車排氣領(lǐng)域擁有并不穩(wěn)固的市場優(yōu)勢，但在商用車排氣領(lǐng)域卻因多個實力強勁的競爭對手（天納克、康明斯和埃貝赫等）的打壓，而遲遲未能扭轉(zhuǎn)不利局面。本次小規(guī)模并購，固然不會給佛吉亞帶來當年收購埃姆康那樣的明顯效益，能否與2009年從丹麥花錢買來的固態(tài)氨存儲ASDS技術(shù)一起在商用車排氣領(lǐng)域殺出一條血路，我們拭目以待。