大陸在中國(guó)成功進(jìn)行Cellular-V2X實(shí)地試驗(yàn) 將在CES上展示結(jié)果

大陸和華為已經(jīng)在上海進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，以測(cè)試電動(dòng)汽車的C-V2X通信標(biāo)準(zhǔn)的效率，并取得了積極的結(jié)果。

C-V2X正在成為一種很有前途的無(wú)線通信技術(shù)，在自動(dòng)駕駛和智能汽車中顯示了強(qiáng)大潛力。在未來，C-V2X允許道路使用者與5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信，車輛之間能夠互聯(lián)，車輛也能與道路基礎(chǔ)設(shè)施鏈接。

即使在沒有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，C-V2X通信也允許交換安全的關(guān)鍵信息，比如潛在的危險(xiǎn)情況。

該測(cè)試評(píng)估了C-V2X直接通信在一組參數(shù)(包括可靠性和延遲)上的性能。為了在現(xiàn)實(shí)條件下進(jìn)行測(cè)試，大陸航空公司在上海的中國(guó)國(guó)家智能互聯(lián)汽車試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行了駕駛測(cè)試，該試驗(yàn)區(qū)被命名為“一個(gè)美麗的城市”。

該聯(lián)合測(cè)試?yán)昧巳A為的原型C-V2X模塊和基礎(chǔ)設(shè)施，用于緊急剎車燈和靜止車輛警告等用例。當(dāng)平均延遲為11毫秒時(shí)，僅實(shí)現(xiàn)了8毫秒的單個(gè)事件消息延遲，并且在整個(gè)測(cè)試中數(shù)據(jù)包的接收率接近100%。

大陸航空致力于與生態(tài)系統(tǒng)合作，整合和部署不同的無(wú)線通信技術(shù)，包括5G、C-V2X和專用短距離通信DSRC,IEEE 802.11 p，以滿足汽車行業(yè)對(duì)先進(jìn)通信的離散市場(chǎng)需求。

大陸航空將于下個(gè)月在CES 2018年的CES展上展示C-V2X現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。