長城汽車發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)科恩·克萊姆表示長城發(fā)動機性能將會全面升級

在今年廣州國際汽車展覽會現(xiàn)場，長城汽車發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)科恩·克萊姆接受了買車網(wǎng)的采訪?？贫?middot;克萊姆與買車網(wǎng)記者對長城發(fā)動機的研發(fā)過程進行了交流。


買車網(wǎng)：科恩·克萊姆先生，首先歡迎您來到我們買車網(wǎng)的直播間，聽說您在大學(xué)期間主修車輛動力學(xué)和內(nèi)燃機專業(yè)，而現(xiàn)在您是長城汽車動力研究的一名專家，首先我想問您廣州車展哈弗品牌給我們帶來了什么重磅車型呢？

科恩·克萊姆：首先就是大家我們1.5的發(fā)動機，我們的全新哈弗H6搭載了1.5GDIT發(fā)動機及7速雙離合器，另外就是有新動力總成的哈弗H4，還有我們有2000平方米的參展面積來展示我們的其它的車型。另外我們還會給大家展示我們的新能源展臺。

買車網(wǎng)：能請您再詳細介紹一下，全新哈弗H6的1.5T的發(fā)動機在動力上有什么優(yōu)勢嗎？相比于進口車型？

科恩·克萊姆：首先我們可以把全新哈弗H6稱為最強的1.5升直噴動力，這個發(fā)動機是長安公司自主研發(fā)，并且包含有很多的新科技，最大功率是124千瓦，然后在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)的時候可以達到最大的扭矩285牛·米，另外此款發(fā)動機的油耗是每百公里6.8升。

為了實現(xiàn)更好的性能，我們用了很多更好的技術(shù)，一個是CVVL技術(shù)，他可以改善我們的油耗。另外一個就是排氣吸管技術(shù)，可以降低重量，可以提高扭矩，改善油耗。下一個就是我們的頂級噴油器，他的噴油壓力是280，可以提高排放標準。另一個是可變排量機油泵，這個機油泵，他可以提供合適的機油量，同時可以降低油耗。另外我們采用了電控增壓器，這種增壓器配置有電控增壓器，可以使響應(yīng)速度更快，質(zhì)量更優(yōu)，另外還可以提升我們的排放標準。另外DVV技術(shù)可以使我們的燃燒更加充分，降低油耗。

買車網(wǎng)：2017年是哈弗的一個大年，有全新的H6，全新H4，包括H9，他們都有一個新的動力儲備，我想問問科恩克萊姆先生，哈弗品牌在動力方面有什么表現(xiàn)？

科恩·克萊姆：除了我們今天所提到的1.5T發(fā)動機以外，我們的2.0T發(fā)動機也會有一些性能方面改善，另外我們也開發(fā)了兩極柴油機的增壓器，我們開發(fā)這些增壓器主要是針對國家的法規(guī)，來滿足排放的要求，這些新開發(fā)的產(chǎn)品將會滿足中國的排放標準，我們會應(yīng)用48VBSG系統(tǒng)，在動力方面，我們也會開發(fā)PHEV和EV兩種車型 。

買車網(wǎng)：混合動力對內(nèi)燃機的發(fā)展有什么影響呢？

科恩·克萊姆：首先第一點就是混合動力可以使發(fā)動機小型化，另外一點就是我們采用48VBSG的發(fā)電，電機方面選擇性更多，然后發(fā)動機設(shè)計方面也選擇更多，因為是電力驅(qū)動的，發(fā)動機設(shè)計方面會更加靈活。

買車網(wǎng)：新能源是一個全球趨勢，我們國家也有一些新的政策，我想問問對于這些政策長城還有哪些改進的地方，或者對新能源的發(fā)展會有什么看法？

科恩·克萊姆：中國發(fā)動機的熱效率大概處在35%的水平，也有一些調(diào)查研究顯示，一些國家要達到50%的熱效率而努力，我們的目標是在2020年以前做到40%以上。為了達到這個目標，我們會運用到一些新的技術(shù)，降低磨損技術(shù)和降低燃燒技術(shù)，之后我們會在電動汽車的開發(fā)方面我們會投入更多?；貞浳覀儸F(xiàn)在電動汽車方面投資，我們之后會有產(chǎn)能大概有每年20萬的生產(chǎn)線。

買車網(wǎng)：這個品牌會在動力方面會有什么新的技術(shù)嗎？

科恩·克萊姆：首先就是我們的輕型混動技術(shù)，比如說米樂循環(huán)技術(shù)。