福田汽車邁向工業(yè)4.0 目標打造汽車制造業(yè)領(lǐng)先品牌

工業(yè)4.0這個概念最早是由德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃，是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)，或稱為四次工業(yè)革命。

工業(yè)4.0 的到來，為汽車制造業(yè)帶來很多趨勢性的改變，各大汽車品牌面臨了前所未有的挑戰(zhàn)，汽車工業(yè)正進入一個全新的發(fā)展時期。很多汽車品牌漸漸由大規(guī)模的定制個性化服務(wù)轉(zhuǎn)而到高度靈活的個性化生產(chǎn)服務(wù)；汽車品牌定位從過去的單一銷售轉(zhuǎn)型到滿足生活品質(zhì)、交通需求等全套服務(wù)體驗。福田汽車抓住了時代的脈搏，全面引進工業(yè)4.0體系，大力推進“工業(yè)4.0”體系革新，從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向服務(wù)、從制造為中心轉(zhuǎn)向用戶為中心、從制造業(yè)到制造服務(wù)業(yè)，打造智能出行的新體驗，確保其在汽車制造行業(yè)引領(lǐng)發(fā)展的最前沿。



福田汽車作為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量，為了更好地應(yīng)對汽車行業(yè)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，以客戶價值為中心的潮流趨勢，追求精益求精的制造態(tài)度，力求打造一個以用戶需求為中心的汽車品牌，滿足消費者對新產(chǎn)品的更高需求。福田汽車在結(jié)合中國國情和自身實際情況下，借助與德國深厚的合作淵源，創(chuàng)新性引入了德國“工業(yè)4.0”智能制造，提出以“一云、四互聯(lián)、五智能”為內(nèi)涵的“福田工業(yè)4.0”，促進信息智能技術(shù)與實體業(yè)態(tài)聯(lián)姻，做“中國智造”的拓陸者，力圖成為中國實業(yè)在全球汽車制造領(lǐng)域中的典范。

同時，基于“福田汽車2020”戰(zhàn)略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰(zhàn)略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產(chǎn)10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發(fā)達地區(qū)市場，在中國建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運營中心，確保在中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。



然而，無論是德國的工業(yè)4.0，還是日本的精益求精化的生產(chǎn)，汽車品質(zhì)的提升才是首要目標，總核心是為了提升品牌在市場的競爭力。汽車工業(yè)除了在品質(zhì)上要經(jīng)歷一次變革外，未來的流通和經(jīng)銷模式也可能經(jīng)歷變革。福田汽車未來將會致力于開發(fā)輕量化、智能化的產(chǎn)品，通過與互聯(lián)網(wǎng)互通產(chǎn)品的融合，創(chuàng)造更多的商業(yè)模式，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)規(guī)劃和執(zhí)行、市場銷售、售后服務(wù)等整個產(chǎn)業(yè)鏈條的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，為客戶提供一流的服務(wù)。