MES在汽車制造中的應用之業(yè)務篇(4) -- 質量管理

質量管理是MES的一個重要模塊。本文主要介紹在汽車制造中，幾個較為特殊的質量管理功能。

1. 缺陷管理

在質量管理模塊中，缺陷是作為主數(shù)據(jù)進行配置的。

對缺陷進行科學地定義，能夠幫助工人快速輸入缺陷，以及生成更有價值的缺陷分析報表。

這里介紹2種缺陷定義方式。

方式1：分組分類。如按大類、小類、缺陷分類，或按車間、產(chǎn)線、工位分類。
方式2：坐標分類。即在相關工位導入一張零件圖，系統(tǒng)將圖片按照橫、縱坐標分成若干個區(qū)域。當產(chǎn)品發(fā)生缺陷時，工人在界面上點擊圖片的對應位置，則MES記錄下此圖片對應的坐標。
方式2主要應用于外觀檢查，特別是油漆外觀檢查。

同時，MES可根據(jù)各區(qū)域的缺陷記錄，生成缺陷密度分布報表。



圖2.4-1：按照坐標錄入缺陷

2. 質量路由

汽車制造的自動化程序很高，即便是人工檢查輸出的質量結果也能夠與輸送線進行集成。
所謂質量路由是指根據(jù)質量狀態(tài)或屬性來決定車輛的輸送方向，下面介紹3個例子。
例子1：整車質量路由。

如圖2.4-2所示：

當車輛進入檢測站時，工人輸入缺陷，并選擇路由道號，此信息存入MES數(shù)據(jù)庫。
當車輛進入岔道，PLC識別車輛后，從MES接收路由道號并移動車輛。



圖2.4-2：整車質量路由

例子2：發(fā)動機質量路由

發(fā)動機裝配工藝的特點是，由于采用摩擦輪輸送線，因此在裝配時是靜止的，根據(jù)此特點，通常在所有重要裝配工位和岔道上安裝RFID閱讀器。
因此，在裝配或質量檢查工位，工人錄入缺陷后，PLC將質量狀態(tài)及路由指令寫入RFID TAG；當發(fā)動機到達轉臺或岔道時，PLC從RFID TAG讀取數(shù)據(jù)，并根據(jù)路由指令按照對應的方向移動發(fā)動機。

例子3：產(chǎn)品AUDIT

通常AUDIT采用抽檢的機制，按照一定的比例對產(chǎn)品進行評審，為了保證評審的公正性，不希望工人在裝配時知道此臺產(chǎn)品是否需要AUDIT。
因此，我們可以根據(jù)AUDIT比例算法，在生成工單時直接決定哪些產(chǎn)品需要AUDIT，并在上線時將AUDIT標記寫入RFID TAG。
當車輛進入AUDIT前的岔道時，PLC從MES或RFID TAG獲取AUDIT標記信息，進而判斷產(chǎn)品的后續(xù)輸送方向。

3. 質量門

通常我們在車輛制造的關鍵工序的結束點設置質量門檢查，如整車的焊裝、涂裝、總裝、電檢下線點，如發(fā)動機裝配的內(nèi)裝、外裝、附件安裝下線點。
質量門會從質量控制的角度出發(fā)，檢查是否允許某件產(chǎn)品經(jīng)過當前工藝段，進而流入下道工藝段或者完工。

質量門會檢查以下可能的質量信息：

是否質量狀態(tài)為良品。
是否經(jīng)過所有關鍵工位。
是否有零件漏裝、多裝。
是否有工位測試不合格。
是否有AUDIO項不通過。
是否有缺陷未清除。

MES配合PLC，根據(jù)質量門的判斷結果，決定車輛的前進方向，如是否通過道閘進入停車場，邏輯為：
PLC根據(jù)RFID識別車輛。
MES顯示質量結果，并將缺陷信息顯示到電視機上。
MES將質量結果發(fā)給PLC，PLC點亮對應的信號燈，并決定是否打開道閘。
圖2.4-3是示意圖。



圖2.4-3：質量門與道閘