MES在汽車制造中的應(yīng)用之業(yè)務(wù)篇(2) -- 焊裝與訂單下發(fā)

2017-11-15 17:09:50·  來(lái)源:MES交流
 
汽車制造是離散型生產(chǎn)模式,一般按照訂單生產(chǎn)。汽車行業(yè)有個(gè)術(shù)語(yǔ)叫做OTD(OrderTo Delivery),指的是制造商從接收訂單到交付的整個(gè)過(guò)程。一般而言,4S店按照顧客的購(gòu)車要求、調(diào)研結(jié)果、市場(chǎng)預(yù)測(cè),在制造商的銷售系統(tǒng)創(chuàng)建訂單。制造商的銷售系統(tǒng)結(jié)合市場(chǎng)策略(如新車型四驅(qū)延后生產(chǎn)),形成銷售訂單。銷售訂單進(jìn)入工廠的ERP系統(tǒng),ERP根據(jù)工廠日歷、設(shè)備狀態(tài)、物料庫(kù)存、購(gòu)計(jì)劃等信息,進(jìn)行MRP/APS運(yùn)算,生成每日的生產(chǎn)訂單。以生產(chǎn)訂單為依據(jù),在SRM系統(tǒng)中生成零件發(fā)運(yùn)單,通知供應(yīng)商生產(chǎn)。車輛生產(chǎn)完成后,車
汽車制造是離散型生產(chǎn)模式,一般按照訂單生產(chǎn)。汽車行業(yè)有個(gè)術(shù)語(yǔ)叫做OTD(OrderTo Delivery),指的是制造商從接收訂單到交付的整個(gè)過(guò)程。一般而言,4S店按照顧客的購(gòu)車要求、調(diào)研結(jié)果、市場(chǎng)預(yù)測(cè),在制造商的銷售系統(tǒng)創(chuàng)建訂單。制造商的銷售系統(tǒng)結(jié)合市場(chǎng)策略(如新車型四驅(qū)延后生產(chǎn)),形成銷售訂單。銷售訂單進(jìn)入工廠的ERP系統(tǒng),ERP根據(jù)工廠日歷、設(shè)備狀態(tài)、物料庫(kù)存、購(gòu)計(jì)劃等信息,進(jìn)行MRP/APS運(yùn)算,生成每日的生產(chǎn)訂單。以生產(chǎn)訂單為依據(jù),在SRM系統(tǒng)中生成零件發(fā)運(yùn)單,通知供應(yīng)商生產(chǎn)。車輛生產(chǎn)完成后,車輛通過(guò)物流發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié),配送到各4S店。

圖2.2-1是OTD流程示意圖:



圖2.2-1:OTD流程




通常整車的沖、焊、涂、總四大工藝每個(gè)車間各需1天進(jìn)行生產(chǎn),然后在整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)約需數(shù)天,而ERP系統(tǒng)首先根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置,創(chuàng)建總裝車間的生產(chǎn)訂單,然后再以之創(chuàng)建其它車間的訂單。
ERP訂單不僅包含了車輛的車型配置等信息,還包括了車型生產(chǎn)的先后順序。

但是在沖壓車間,由于采用批量生產(chǎn)模式,車間只看各車型配置的總數(shù),因此并不嚴(yán)格按照ERP中每臺(tái)車的先后順序生產(chǎn)。

在焊裝車間,MES從ERP接收生產(chǎn)訂單,進(jìn)而生成MES的生產(chǎn)工單。計(jì)劃員可以MES中進(jìn)行鎖定、凍結(jié)、重排序等操作,因而MES生產(chǎn)工單的順序可能與ERP順序有所不同。

焊單作業(yè)完成后,車輛經(jīng)過(guò)WBS進(jìn)入涂裝車間,有的工廠在WBS設(shè)置路由規(guī)則,可以自動(dòng)調(diào)整車輛進(jìn)入涂裝車間的順序。

涂裝作業(yè)完成后,車輛經(jīng)過(guò)PSB進(jìn)入總裝車間,通常工廠會(huì)在PBS設(shè)置路由規(guī)則,車輛根據(jù)車型、VIN號(hào)等信息的檢查,經(jīng)過(guò)路由調(diào)度進(jìn)入總裝車間。

因此,嚴(yán)格的說(shuō)起來(lái),只有焊裝的計(jì)劃與ERP計(jì)劃是高度一致,而涂裝、總裝的生產(chǎn)順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)整。

在焊裝車間,MES要實(shí)現(xiàn)以下計(jì)劃管理功能:
從ERP自動(dòng)接收生產(chǎn)訂單;
對(duì)生產(chǎn)訂單執(zhí)行鎖定、凍結(jié)、重排序等操作;
訂單的有效性校驗(yàn)(如工藝是否完備);
將訂單下發(fā)給主線的分裝線的設(shè)備PLC;
將訂單廣播給后續(xù)工位。

如下圖2.2-2所示:
MES將計(jì)劃下發(fā)給三大件、左右側(cè)圍上線工位PLC。
在三大件合拼工位,PLC檢查三大件的車型是否匹配,如匹配則生成VIN號(hào)并進(jìn)行生產(chǎn)。
當(dāng)車輛進(jìn)入主線,PLC檢查車輛與左右側(cè)圍的車型是否匹配,如不匹配則從緩存區(qū)調(diào)取零件。



圖2.2-2:焊裝計(jì)劃下發(fā)

在各訂單下發(fā)工位,設(shè)備PLC從MES下載訂單信號(hào),包括:訂單號(hào)、VIN號(hào)、車型、配置等,并且在合拼工位將重要信息寫入RFIDTAG。

為了減少對(duì)MES實(shí)時(shí)響應(yīng)的依賴,通常PLC會(huì)緩存3-10臺(tái)車的訂單信息。