濕式雙離合變速器瞬態(tài)沖擊響應(yīng)問題分析與解決

 
姜耀全，劉濤，孟銘，陸曙光，尉爽
上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心
【摘要】 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的NVH 問題是影響整車NVH 性能的重要因素，傳動(dòng)系統(tǒng)問題主要包括Rattle?Whine?Clunk?Judder 等，本文主要基于試驗(yàn)的方法，對(duì)濕式雙離合自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)沖擊(Clunk) 問題進(jìn)行分析與解決，并闡述傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊(Clunk) 產(chǎn)生的機(jī)理?影響因素，以及解決本問題的措施及改善效果。
【關(guān)鍵詞】 濕式雙離合變速器(DCT)，Clunk，EMS 降扭策略

引 言
本文主要對(duì)公司某DCT 車型在在全節(jié)氣門開度加速工況下，變速器1 檔升2 檔過程中，車內(nèi)聽到一聲短暫?清晰?響亮的“咔塔” 金屬敲擊聲，嚴(yán)重影響整車百公里加速車內(nèi)噪聲品質(zhì)，為保證整車項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，保證整車完美加速性能，該問題亟待解決，為此，公司成立了跨部門工作小組，從主觀到客觀對(duì)問題展開了分析。