車架柔性對載貨汽車平順性的影響分析

2017-11-10 16:33:24·  來源:2015中國汽車工程學會年會論文集
 
針對某載貨車平順性問題,在ADMAS 軟件中建立剛柔耦合整車模型。 通過與剛體模型對比分析,并結合模態(tài)試驗結果,證明車架柔性對平順性有較大影響。 同時對該車架提出優(yōu)化方案,經過仿真驗證,整車平順性得到改善。

曹源,徐賢,魏超,陳偉,嚴鋒
東風商用車有限公司技術中心
【摘要】 針對某載貨車平順性問題,在ADMAS 軟件中建立剛柔耦合整車模型。 通過與剛體模型對比分析,并結合模態(tài)試驗結果,證明車架柔性對平順性有較大影響。 同時對該車架提出優(yōu)化方案,經過仿真驗證,整車平順性得到改善。
【關鍵詞】 車架柔性化,多體動力學,平順性

引 言
隨著汽車設計水平和生產技術的發(fā)展以及生活水平的提高,人們對車輛品質的要求越來越高。 車輛平順性是指保持汽車在行駛過程中由于路面不平度和發(fā)動機?傳動系統(tǒng)以及車輪等旋轉部件引起的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定的界限之內,對于載貨汽車還包括保持運載貨物完好的性能。 車輛平順性作為影響駕駛舒適性和確保行駛安全的重要因素,已經成為現代高速?高效率汽車的主要指標。 本文以在平順性試驗中出現振動較大問題的載貨車為對象,在ADAMS 中建立剛柔耦合的多體仿真模型,并與剛體模型計算結果做對比,結合模態(tài)試驗結果,證明車架柔性對平順性有較大影響。 同時對該車架進行優(yōu)化,通過仿真驗證,整車平順性得到改善。