協(xié)作型機(jī)器人或?qū)⑼苿?dòng)汽車制造業(yè)進(jìn)入“工業(yè) 5.0”時(shí)代

2017-01-20 22:07:34·
 
自從德國政府首次將工業(yè)4.0概念推出以來,全球掀起了一陣“4.0”熱潮,這也使得傳統(tǒng)的造車企業(yè)正在醞釀著...

自從德國政府首次將工業(yè)4.0概念推出以來,全球掀起了一陣“4.0”熱潮,這也使得傳統(tǒng)的造車企業(yè)正在醞釀著一場重大革新。而協(xié)作型機(jī)器人的出現(xiàn),使得“工業(yè)5.0”時(shí)代也將到來。

2015年中國乘用車總銷量為2459.8萬輛,這也使得中國一舉成為全球最大的汽車消費(fèi)市場,而正是在這樣的背景下,無論合資品牌還是自主品牌都將“擴(kuò)產(chǎn)能、促發(fā)展”定為戰(zhàn)略,大批量采購生產(chǎn)線機(jī)械人,越來越多的車企開始布局工業(yè)4.0模式。

在剛剛結(jié)束的第十二屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上(AMTS 2016),一家名為優(yōu)傲機(jī)器人(Universal Robots)的丹麥公司吸引了眾多參觀者的注意,其協(xié)作型機(jī)器人的高靈活性與智能化使得“工業(yè)5.0”的概念也首次公之于眾。為此記者專門采訪到優(yōu)傲機(jī)器人中國區(qū)總經(jīng)理蘇壁凱先生。

 

協(xié)作型機(jī)器人或?qū)⑼苿?dòng)汽車制造業(yè)進(jìn)入“工業(yè) 5.0”時(shí)代-汽車制造網(wǎng)

優(yōu)傲機(jī)器人中國區(qū)總經(jīng)理蘇壁凱

據(jù)了解,優(yōu)傲(UR)機(jī)器人公司創(chuàng)立于2005年,以輕巧靈活的協(xié)作機(jī)器人為亮點(diǎn),此次展出旗下UR 3、UR 5、UR 10產(chǎn)品。

工業(yè)機(jī)器人或?qū)⑼苿?dòng)汽車制造行業(yè)駛?cè)?ldquo;工業(yè) 5.0”時(shí)代

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UR 3、UR 5、UR 10三款協(xié)作型機(jī)器人

記者:在大部分企業(yè)追求工業(yè)4.0生產(chǎn)模式時(shí),為何你們提出工業(yè)5.0的定義?

蘇壁凱:工業(yè)革命是機(jī)器人誕生與發(fā)展的催化劑,人類歷史上共進(jìn)行了三次工業(yè)革命,而我們目前正在經(jīng)歷第四次工業(yè)革命也就工業(yè)4.0時(shí)代,這就需要整 合技術(shù)、價(jià)值鏈組織理念、物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等現(xiàn)有生產(chǎn)資源。雖然目前大多數(shù)汽車生產(chǎn)線都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,但是工作人員僅僅是編輯代碼、輸入指令,使得機(jī)器人 少了一些“靈氣”。

我們定義的工業(yè)5.0是以人機(jī)協(xié)作為目的,我們認(rèn)為第五次工業(yè)革命的趨勢(shì)是:讓人們重新回歸到生產(chǎn)中并與機(jī)器人并肩協(xié)作,并將工程師和 營銷人員轉(zhuǎn)變成具有創(chuàng)意和客戶知識(shí)的新型人才。我們希望在產(chǎn)品中融入人類知識(shí)、創(chuàng)意以及對(duì)客戶的理解,讓價(jià)值在人與人之間傳遞,而人作為重要角色也將始終 參與其中。

除此之外,第五次工業(yè)革命還將帶來生產(chǎn)的變化:我們將從“藍(lán)領(lǐng)工人”向“白領(lǐng)工人”的生產(chǎn)方式進(jìn)行改變,生產(chǎn)將不僅僅是單調(diào)、機(jī)械的操作,產(chǎn)品 也將被賦予更多的感情與熱情。同時(shí)機(jī)器與工作人員安全協(xié)作可以使得未來的工作場景越來越人性化。

記者:目前機(jī)器人行業(yè)能夠使用在哪些汽車生產(chǎn)的場景中?

蘇壁凱:現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人可以應(yīng)用在眾多汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,但是對(duì)于一些精細(xì)化的裝配工作還存在一些桎梏,以我們UR 3、UR 5核心技術(shù)為例,我們可以進(jìn)行汽車玻璃弧度噴膠、扭發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓、座椅的安裝等,并且已應(yīng)用在東風(fēng)雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線和李爾的座椅組裝。但是相信未來隨著整個(gè)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,將會(huì)有更多公司發(fā)布類似于UR 3、UR 5的高靈活、高智能型協(xié)作機(jī)器人。

協(xié)作型機(jī)器人或?qū)⑼苿?dòng)汽車制造業(yè)進(jìn)入“工業(yè) 5.0”時(shí)代-汽車制造網(wǎng)

記者:作為一家機(jī)器人企業(yè),如何定義未來汽車生產(chǎn)線?

蘇壁凱:對(duì)于未來汽車產(chǎn)業(yè)來說,高效、可協(xié)作將會(huì)成為主流方向,也就是說未來的高自動(dòng)化生產(chǎn)線就去除人與機(jī)器的“芥蒂”——圍欄,并且便于安裝配置。而智能化的機(jī)器人可以在保證效率的同時(shí)也能夠保證工作人員的安全,這也是我們提出的全新“工業(yè)5.0”概念。