Uber表示著手規(guī)劃空中的士交通系統(tǒng)

近日，Uber公司與美國國家航空航天局（NASA）達成了一項太空協(xié)議，Uber將會為他們的飛行出租車開發(fā)一個全新的空中交通控制系統(tǒng)。

而就在2017年9月，飛車初創(chuàng)公司Lilium獲得由騰訊領(lǐng)投的9000萬美元B輪融資，8月，另一家飛車公司Volocopter拿到了由奔馳母公司、歐洲汽車巨頭戴勒姆領(lǐng)投的3000萬美元融資?？磥?，這條空交賽道剛剛鋪開已經(jīng)有點擁堵了。

據(jù)TechCrunch統(tǒng)計，目前，已有15家公司在研制飛行汽車，當(dāng)然，除了Volocopter9月份在迪拜成功測試一輛飛車外，它們都還存在于概念階段。TechCrunch推測，還有更多飛車處在研發(fā)早期或是保密階段。

這個賽道有兩類玩家，一類是像空中客車、豐田等傳統(tǒng)的飛機、汽車制造公司主導(dǎo)。另一類則是以Lilium和Volocopter為代表的資金充裕的初創(chuàng)公司。從這些公司的地理位置來看，一半以上都位于美國，歐洲位列第二，上面提到的兩家初創(chuàng)公司就集中在德國。

至今，飛車創(chuàng)業(yè)公司共籌集資金3.1億美元，投資方均是知名的投資機構(gòu)如Atomico，大公司如戴姆勒、豐田、騰訊，以及著名的天使投資人拉里·佩奇。值得一提的是，今年的融資額相比去年有顯著增長，所以，未來很可能延續(xù)這一趨勢。加上這些公司紛紛設(shè)定將概念車造出來的最后期限，資本看到實物后不會無動于衷。