漢高攜手奧迪開發(fā)出一項(xiàng)全新車身預(yù)處理工藝

2017-10-20 14:10:04·
 
漢高與奧迪合作,成功開發(fā)出一項(xiàng)全新車身預(yù)處理工藝。這一兩步法專利工藝技術(shù)適用于多金屬材料的車身,甚至是100%的全鋁車身。隨著車身材料中鋁材含比的提升,使用傳統(tǒng)鋅系磷化隨之產(chǎn)生的廢渣也大大增加。同時(shí),過濾這些廢渣或者避免廢渣
漢高與奧迪合作,成功開發(fā)出一項(xiàng)全新車身預(yù)處理工藝。這一兩步法專利工藝技術(shù)適用于多金屬材料的車身,甚至是100%的全鋁車身。隨著車身材料中鋁材含比的提升,使用傳統(tǒng)鋅系磷化隨之產(chǎn)生的廢渣也大大增加。同時(shí),過濾這些廢渣或者避免廢渣對表面質(zhì)量的影響,需要更多的成本投入。

奧迪汽車生產(chǎn)車間中使用的漢高Bonderite兩步法車身預(yù)處理專利技術(shù)

漢高Bonderite兩步法工藝基于鋼材和鋁材的表面特性,將這兩種材料分兩步進(jìn)行表面處理。這一工藝不僅降低了傳統(tǒng)工藝的不利影響,可處理更多的鋁材,同時(shí)也減少了生產(chǎn)過程中的能源和化學(xué)品的使用。新工藝也顯著減少了維修成本以及維修帶來的停機(jī)時(shí)間,并降低了表面處理過程中的廢渣量。

奧迪是第一家將該工藝整合于其生產(chǎn)線的汽車企業(yè)。這一兩步法工藝目前已成為高鋁含量車身預(yù)處理的全球標(biāo)準(zhǔn)工藝,得到全球各大汽車品牌的認(rèn)可。

奧迪汽車生產(chǎn)車間中使用的漢高Bonderite兩步法車身預(yù)處理專利技術(shù)

這一環(huán)保、可持續(xù)的兩步法表面處理工藝具有如下優(yōu)點(diǎn):

• 節(jié)約資源,顯著減少廢棄物的產(chǎn)生及能源和化學(xué)品的消耗
• 能對鋁含量高達(dá)100%的車身殼體進(jìn)行預(yù)處理

漢高粘合劑技術(shù)歐洲汽車表面處理業(yè)務(wù)總監(jiān)Peter Kuhm對此次與奧迪的合作評價(jià)道:“Bonderite兩步法金屬預(yù)處理工藝賦予了混合金屬車身卓越的防腐蝕性能,同時(shí)也降低了汽車廠商的投入和處理成本。對于能夠與奧迪以及全球其他領(lǐng)先汽車制造商進(jìn)行合作,我們感到非常榮幸。”