DMG MORI助力企業(yè)實現(xiàn)更靈活性自動化生產(chǎn)

彰顯DMG MORI 高靈活性生產(chǎn)系統(tǒng)的威力
– 包括HSC技術(shù)威力

開發(fā)、設計、生產(chǎn)和原型件制作是自制模具的核心業(yè)務。此外，塑料技術(shù)部負責表面處理、組裝和包裝及按時交貨。

Werkzeugbau Karl Krumpholz公司位于克羅納赫的模具生產(chǎn)車間非常注重自動化。在該車間，給人留下深刻印象的是電極生產(chǎn)使用的DMG MORI高靈活性自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。

"如果機床高負荷地工作，但只需極少機床操作員，自動化就具有生產(chǎn)的經(jīng)濟性! "

Kay Löffler
技術(shù)經(jīng)理
Werkzeugbau Karl Krumpholz GmbH & Co. KG

量身定制自動化電極生產(chǎn)系統(tǒng)

2016年末至2017年初，Krumpholz-Formen-bau開始使用DMG MORI的FMS系統(tǒng)。其核心是DMG MORI的HSC 105 linear高速銑加工中心。該機與OPS-Ingersoll公司的兩臺電加工機床、一座大型倉庫組成毛坯和成品件轉(zhuǎn)運中心，還包括負責內(nèi)部運送的庫卡機器人，該系統(tǒng)生產(chǎn)的電極規(guī)格達 1,300 × 150 × 500 mm，重量達100 kg。

DMU 60 eVo linear配PH 150|8 托盤運送系統(tǒng)

DMG MORI電極生產(chǎn)系統(tǒng)并不是該模具制造商的第一套自動化系統(tǒng)。2013年，該公司的克羅納赫工廠已安裝了DMG MORI的DMU 60 eVo linear并為其搭配了PH 150|8托盤運送系統(tǒng)。Krumpholz用這些機床生產(chǎn)自制模具的許多功能部件。Krumpholz公司技術(shù)經(jīng)理Kay Löffler說：“托盤運送系統(tǒng)讓我們能實現(xiàn)每周7天，每天24小時生產(chǎn)。如果機床高負荷地工作，但只需極少機床操作員，自動化就具有生產(chǎn)的經(jīng)濟性。”

DMG MORI的自動化技術(shù)：Krumpholz在生產(chǎn)電極中，采用一臺HSC 105 linear和兩臺電加工機床并通過庫卡機器人與毛坯和成品工件庫連接在一起，每天生產(chǎn)24小時 / 每周生產(chǎn)7天。

DMG MORI的DMU 210 P 用于加工大型模具

95%的模具用于汽車和商用車行業(yè)。Krumpholz的塑料車間也批量生產(chǎn)工件 – 例如為奧迪生產(chǎn)單柱或卡車的完整保險杠。這些塑料件的生產(chǎn)需要使用大型模具Kay Löffler為此尋求DMG MORI的其它產(chǎn)品。2014年，增訂了一臺DMU 210 P。

容納400支電極的工件庫

我們回到剛才的對自動化系統(tǒng)投資的話題。如之前介紹，DMG MORI用6軸庫卡機器人將一臺HSC 105 linear高速銑加工中心與兩臺Ingersoll電加工機床連接在一起，生產(chǎn)電極。還部署了一個容納400盤位的毛坯和成品工件的工件庫。工件庫在程序控制下靈活地服務于HSC機床和電加工機床。

HSC - 貨真價實的投資

Kay Löffler在評價HSC 105 linear機床的性能時說道：“HSC主軸的轉(zhuǎn)速高達40,000 rpm， 直線電機驅(qū)動的快移速度達90m/min，顯著提高了加工精度和表面質(zhì)量”。因此，高速銑是石墨加工的絕佳選擇。
Löffler說：“自動化的優(yōu)點在于，相比過往的生產(chǎn)方式，同樣的人員配置，我們能生產(chǎn)兩倍的工件數(shù)量”。

同時，人員的職能被重新劃分，負責生產(chǎn)計劃的Christopher Zwosta和負責CAM的Tino Schnapp介紹說：“大型工件庫和高產(chǎn)能意味著自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的連續(xù)運行需要增加新鮮力量。為此，我們同時在增強整個生產(chǎn)技術(shù)部的力量。“


1. HSC 105 linear的主軸轉(zhuǎn)速高達40,000 rpm，直線電機的快移速度高達90 m/min，確保石墨電極加工的高精度和高表面質(zhì)量。
2. 2014年，DMG MORI又提供了 一臺DMU 210 P，用于塑料件生產(chǎn)的模具加工。