固特異為Tesloop旗下車輛安裝無線輪胎傳感器 提升車隊(duì)管理及車輛安全性

據(jù)外媒報(bào)道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）正將其輪胎傳感器及專利技術(shù)應(yīng)用于Tesloop旗下的半自動(dòng)駕駛電動(dòng)車車隊(duì)中。

固特異于近日宣布，公司正在為Tesloop旗下車輛配置輪胎無線傳感器（將傳感器安裝于輪胎內(nèi)），用于提升輪胎管理的整體水平，使其車隊(duì)運(yùn)行時(shí)間最大化。Tesloop主要提供城市間移動(dòng)服務(wù)（city-to-city mobility service），該車隊(duì)只采用特斯拉電動(dòng)車。

固特異首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“公司想要的是創(chuàng)造未來，而非循規(guī)蹈矩。隨著新移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的初步成型，公司在采取新舉措，跟上交通業(yè)技術(shù)變革的步伐，致力于研發(fā)創(chuàng)新型輪胎方案，以便滿足未來車輛的智能化出行需求。”

該無線傳感器將持續(xù)測(cè)量、記錄輪胎溫度及胎壓，并與其他車輛數(shù)據(jù)相對(duì)比，通過互聯(lián)方式將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到固特異基于云端的專屬算法中，進(jìn)而強(qiáng)化整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)營，并對(duì)輪胎檢修及更換的時(shí)間作出預(yù)判。

作為Tesloop項(xiàng)目的重要組成部分，固特異還將其車隊(duì)方案拓展至乘用車，在Tesloop車輛?？坑诔潆娬具M(jìn)行充電時(shí)，公司將為其提供輪胎保養(yǎng)及維護(hù)服務(wù)。

Tesloop首席執(zhí)行官Rahul Sonnad表示：“當(dāng)旗下運(yùn)營車輛全年不間斷運(yùn)營時(shí)，須盡可能減少輪胎故障，這將對(duì)用戶體驗(yàn)及業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生決定性的影響。采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型輪胎故障診斷的可行性很大，該服務(wù)旨在幫助Tesloop提升其車隊(duì)運(yùn)營效率及車輛在道路上的安全性。”

Tesloop車隊(duì)旗下車輛的平均里程數(shù)高達(dá)1.7萬英里/月，作為車隊(duì)內(nèi)里程數(shù)最高的一輛車——特斯拉Model S，該車自2015年起開始使用，如今其行駛里程數(shù)已超過30萬英里。固特異自2017年1月起與Tesloop開展合作，雙方致力于研究輪胎技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛性能的影響。

固特異與Tesloop成功打造了固特異主動(dòng)預(yù)測(cè)解決方案（Goodyear Proactive Solutions）并實(shí)現(xiàn)了其在卡車車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營，該公司還采用了先進(jìn)的車載資訊系統(tǒng)及預(yù)測(cè)分析技術(shù)，使車隊(duì)運(yùn)營商能夠優(yōu)化其車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，精確識(shí)別輪胎相關(guān)的故障問題，并在問題出現(xiàn)前予以解決。

除了車隊(duì)管理方案外，固特異還與眾多車企合作，為車輛控制系統(tǒng)提供輪胎信息，進(jìn)而增強(qiáng)其安全性與性能。

Helsel補(bǔ)充道：“固特異在車隊(duì)管理專業(yè)知識(shí)、智能產(chǎn)品及大量網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等領(lǐng)域開拓了新市場(chǎng)并占據(jù)了一席之地，該公司將為未來車輛提供全方位的產(chǎn)品服務(wù)方案。”