吉?jiǎng)P恩公布新一代輕量級(jí)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成

據(jù)英國(guó)媒體9月4日?qǐng)?bào)道，動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商吉?jiǎng)P恩集團(tuán)(GKN)宣布了在電動(dòng)機(jī)方面取得的最新研發(fā)成果——輕量級(jí)的eAxle，并稱其為“世界上最先進(jìn)的電氣化汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)”。

這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)于本月晚些時(shí)候在法蘭克福車(chē)展上正式亮相，據(jù)稱比市場(chǎng)上現(xiàn)存動(dòng)力系統(tǒng)要更小，更輕，而且可用于前輪、后輪或四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。它擁有雙速變速器，經(jīng)過(guò)改造后效率得到最大化，同時(shí)也配備了吉?jiǎng)P恩著名的Twinster 扭矩矢量分配技術(shù)，福特?？怂筊S、路虎攬勝極光和沃克斯豪爾的Insignia GSi已經(jīng)使用了Twinster技術(shù)。
 

吉?jiǎng)P恩集團(tuán)聲稱eAxle 有廣泛的潛在用途。它輕便簡(jiǎn)潔，是小型電動(dòng)汽車(chē)的理想配置。盡管雷諾Zoe和日產(chǎn)聆風(fēng)獲得了成功，但是人們之前還是一直認(rèn)為重量級(jí)電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)并不適合小型汽車(chē)。吉?jiǎng)P恩還指出該技術(shù)屬于單件式安裝，因此具備生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，比起其它需要安裝復(fù)雜部件的技術(shù)，可以節(jié)省很多時(shí)間。