沈陽機床＋科翔動力：攜手合作 共贏汽車市場

現(xiàn)如今，汽車圈兒里聽到最多的一句話就是：汽車行業(yè)不好做啊!的確，市場紛紜變化，引無數(shù)英雄“競折腰”!多少供應(yīng)商，自主品牌面臨著巨大的競爭與挑戰(zhàn)，想要成功想要崛起簡直是難上加難。

　　可是反過來說成功雖然要依附于大環(huán)境，可是也不能完全取決與它。就好像你說互聯(lián)網(wǎng)不好做，馬云起來了。你說電商圈兒不好做，劉強東起來了。你說汽車圈兒不好做，這個自主品牌在逆境中也崛起了…它是怎么起步的？莫非有貴人相助？這得問問沈陽科翔動力機械有限公司(以下簡稱“科翔動力”)了。

　　前期“孤身奮戰(zhàn)”：鎖定市場

市場需求可謂是一天一個樣兒?？赡茏蛱彀l(fā)動機缸體、缸蓋還比較主流比較掙錢呢，今天就受價格、品種等影響優(yōu)勢變成了弱勢，對，科翔動力就是其中的一員。為此它萌生了建立實體企業(yè)，自己生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的念頭。

“2005年買地，2006年在沈陽建立工廠，由于我們既了解國外市場的需求，又擁有自己的實體加工企業(yè)，所以這對出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展非常有利。”常務(wù)副總經(jīng)理張靳安先生介紹了當時科翔動力董事長劉琛先生帶領(lǐng)的管理團隊做出了正確決策。

不過萬事開頭難，剛一開始老天就給予了科翔動力“重重一擊”。經(jīng)濟危機襲來，業(yè)績受到影響，科翔動力意識到要進行戰(zhàn)略調(diào)整：不能僅依靠國外的出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場是必須的！”

2008～2010年：

科翔動力與吉利汽車研究院合作，成功開發(fā)4G15氣缸蓋十七款產(chǎn)品，并實現(xiàn)批量投產(chǎn)。

科翔動力成為新光華晨491系列、新光華翔471系列缸體、缸蓋供應(yīng)商。

進軍國內(nèi)汽車零部件配套市場的序幕由此拉開

隨著汽車消費者對車型的更新需求不斷提升，加上環(huán)保、制造成本等壓力日益增強，汽車制造企業(yè)面臨著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、實現(xiàn)增效降本生產(chǎn)等挑戰(zhàn)。“看到整車企業(yè)分散經(jīng)營，將部分零部件外包生產(chǎn)的趨勢，科翔動力鎖定市場，側(cè)重開發(fā)1.5L、1.6L發(fā)動機排量的缸體、缸蓋產(chǎn)品，并針對這一領(lǐng)域做專、做深。”張靳安先生再次強調(diào)劉琛董事長帶頭做出了制勝決策。

2011～2013年：

科翔動力與華晨控股集團共同研發(fā)BM1.5缸體、缸蓋產(chǎn)品，并成功匹配中華V5等五款車型，成為其批量生產(chǎn)的第一供應(yīng)商。

科翔動力成為北京汽車動力總成有限公司(以下簡稱“北汽動力”)A151缸體、缸蓋批量生產(chǎn)的第一供應(yīng)商。

可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的技術(shù)實力，助力科翔動力進入大跨步發(fā)展階段。

　　強大隊友讓“我”不懼危難時刻

企業(yè)的飛躍發(fā)展對生產(chǎn)能力提出了巨大挑戰(zhàn)，是沈陽機床的出現(xiàn)讓科翔動力不懼所有困難！

張靳安先生感慨的介紹了沈陽機床的“雪中送炭”：“在與北汽動力的合作中，因種種原因在最后才轉(zhuǎn)交我們本由他們生產(chǎn)的一部分產(chǎn)量，時間緊任務(wù)重，這就要求我們必須提高一倍的產(chǎn)能；緊接著，沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司(以下簡稱‘航天三菱’)由于內(nèi)部產(chǎn)能問題將相關(guān)產(chǎn)品交給我們生產(chǎn)；與此同時，給中華汽車配套的另外一個供應(yīng)商出現(xiàn)生產(chǎn)問題，我們應(yīng)客戶需求實施補救生產(chǎn)。三個疊加因素導(dǎo)致我們的生產(chǎn)能力嚴重不足，為了滿足上述需求，我們必須要在一個月內(nèi)建成一條具備6萬臺產(chǎn)能的生產(chǎn)線。這在業(yè)內(nèi)近乎是不可能實現(xiàn)的要求，可最終我們與沈陽機床一起創(chuàng)造了‘奇跡’。”

對于張靳安先生來說，有幾個特別的日子讓他終身難忘！

2015年9月28日，科翔動力接到航天三菱的訂單需求，10月20日加工設(shè)備必須完成調(diào)試生產(chǎn)，同年11月6日要保證生產(chǎn)出試制樣品。

不到兩個月時間怎么辦？沈陽機床開動了！

“2015年9月28日沈陽機床臨時調(diào)整配貨，設(shè)備于當天下午送到，接著連夜進行調(diào)試安裝，機床的可靠性、企業(yè)的付款方式、機床操作培訓等無一不給我們莫大的支持和驚喜。11月下旬我們的樣件成功通過檢測后開始批量生產(chǎn)，產(chǎn)能從6萬臺追加到10萬臺，可以說我們的成功沈陽機床立下了汗馬功勞。”至此，沈陽機床進入科翔動力用于缸體、缸蓋產(chǎn)品加工的機床設(shè)備達到72臺，沈陽機床的明星產(chǎn)品i5系列也在其中扮演著重要角色。