我國拉床行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需牢抓研發(fā)和技術(shù)

作為一種高效率、適宜大批量零件加工的金屬切削加工設(shè)備，拉床主要應(yīng)用于汽車、摩托車、農(nóng)機、航空及工程機械等行業(yè)。雖然在金屬切削機床中其比例目前僅為0.8%～1%，但由于其加工尺寸和形狀位置精度高、操作維修方便、加工成本低且易實現(xiàn)自動化，拉床的應(yīng)用范圍日益廣泛，其工藝范圍也由一般的內(nèi)孔和平面拉削擴展到較復(fù)雜的型面加工。

一、拉削技術(shù)需加快發(fā)展進度

據(jù)了解，拉削一道工序就完全可以取代傳統(tǒng)的銑、磨、刨三道工序，但是由于國內(nèi)拉削技術(shù)發(fā)展緩慢，也沒能得到較好推廣，拉削機床在金切機床中一直處于非主流地位。因此，我國拉床行業(yè)進一步發(fā)展需要緊牢抓研發(fā)和技術(shù)。

立式上拉式內(nèi)拉床

這些差距具體表現(xiàn)在，首先是產(chǎn)品設(shè)計手段落后，產(chǎn)品技術(shù)儲備差。我國拉床設(shè)計基本上仍采用傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗計算和類比法，速度慢且易出差錯，影響了新產(chǎn)品開發(fā)進度和產(chǎn)品質(zhì)量，而一些廠家又滿足于現(xiàn)有市場，缺少使用一代、研制一代、開發(fā)一代的長遠戰(zhàn)略目標，自行開發(fā)能力差。

其次，拉床的整體結(jié)構(gòu)、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設(shè)計制造加工水平上，缺乏獨立先進的科學(xué)設(shè)計、制造、售后技術(shù)服務(wù)能力。而受國內(nèi)數(shù)控、電氣、液壓、氣動、冷卻等配套元器件的制約，拉床的功能復(fù)合化和自動化水平也比較低。

此外，部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料及熱處理使用不當，檢測手段不完善等，也直接影響著拉床本身的幾何精度及加工精度。

二、研發(fā)步伐須加快

有業(yè)內(nèi)人士表示，相比已躋身于國際前沿的機床行業(yè)，特別是鉆鏜類加工中心，我國的拉床制造仍處于世界二、三流水平。隨著汽車等制造行業(yè)的競爭日益激烈，其對拉床的精度、效率、柔性、可靠性、通用性、環(huán)保性等的要求也越來越高。