袋式過(guò)濾器在汽車涂裝前處理的應(yīng)用

上海山姆環(huán)保設(shè)備有限公司位于上海奉賢星火開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家以生產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)濾產(chǎn)品為主的高新環(huán)保企業(yè)。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)支持，先進(jìn)的設(shè)備儀器，嚴(yán)格的質(zhì)量體系，已通過(guò)ISO9001:2001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，擁有自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。 我公司同時(shí)具備過(guò)濾器、過(guò)濾袋二條生產(chǎn)線，為客戶提供完善的客戶服務(wù)。讓客戶買得稱心，買得省心！以SAM為公司的品牌。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)迎來(lái)了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。伴隨著汽車產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車質(zhì)量也提出了更高的要求。在汽車涂裝生產(chǎn)線上，從車身前處理→電泳→中涂→面漆，汽車車身經(jīng)歷數(shù)十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應(yīng)的涂裝過(guò)濾系統(tǒng)，以去除塵埃雜質(zhì)、油污和鐵銹，保證車身涂裝效果的均一性和優(yōu)良。同時(shí)，循環(huán)過(guò)濾料液、提高涂裝料液和用水效率，降低運(yùn)行成本。涂裝的前處理環(huán)節(jié)是汽車涂裝工藝的基礎(chǔ)，前處理工藝的好與壞成為決定整個(gè)車身涂裝工藝流程成功與否的關(guān)鍵。

處理工藝及過(guò)濾要求

1.前處理的作用和目的

為了得到優(yōu)質(zhì)的涂裝效果和良好的防腐蝕性能，在涂裝以前必須對(duì)車身進(jìn)行表面處理，包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質(zhì)，以及必要的表面化學(xué)處理與轉(zhuǎn)換。通過(guò)前處理工藝，可以提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力，充分發(fā)揮涂層的防護(hù)作用，延長(zhǎng)涂料使用壽命。

2.前處理工藝流程

目前，我國(guó)多數(shù)車廠涂裝自動(dòng)化流水線普遍采用的工藝流程為：熱水洗→預(yù)脫脂→主脫脂→噴淋水洗→浸水洗→表調(diào)→磷化→噴淋水洗→浸水洗→鈍化→循環(huán)去離子水噴淋水洗→循環(huán)去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個(gè)工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭?？偟膩?lái)說(shuō)，前處理可分為脫脂、表調(diào)、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質(zhì)帶入下一工藝段造成交叉污染。

3.過(guò)濾應(yīng)用

汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關(guān)鍵，通常每次水洗水的污染控制要求達(dá)到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過(guò)濾循環(huán)再利用清洗水并保證水質(zhì)的潔凈度成為過(guò)濾系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵；其次，采用膜過(guò)濾技術(shù)UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對(duì)過(guò)濾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用也提出了更高的要求。汽車涂裝前處理各工藝段對(duì)過(guò)濾要求如表1所示。

袋式過(guò)濾工藝

袋式過(guò)濾是流體過(guò)濾系統(tǒng)的一種，由過(guò)濾容器、支撐網(wǎng)籃和濾袋三部分組成。在過(guò)濾容器內(nèi)，液體從進(jìn)水口流入由沖孔板制作的濾籃支撐濾袋內(nèi)，并在濾袋內(nèi)均勻分布，過(guò)濾容器沒(méi)有紊流的負(fù)效應(yīng)，經(jīng)濾袋過(guò)濾后流出，雜質(zhì)被攔截在濾袋中，濾袋可更換或清洗。袋式過(guò)濾技術(shù)主要應(yīng)用于：涂裝、染料和化學(xué)品等行業(yè)。袋式過(guò)濾器根據(jù)袋數(shù)不同可分為單袋式和多袋式，根據(jù)進(jìn)料孔位置不同可分為側(cè)入式和頂入式，濾袋材質(zhì)有聚丙烯、尼龍和聚酯等。

1.應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

袋式過(guò)濾技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小以及過(guò)濾精度范圍廣；同時(shí)，單位面積過(guò)流量大、過(guò)濾阻力小，成本低廉；使用維護(hù)方便、快捷；規(guī)格齊全、材質(zhì)多樣以及適用范圍廣等。

因?yàn)檫^(guò)濾使用的濾袋成本低，所以過(guò)濾系統(tǒng)一旦發(fā)生堵塞現(xiàn)象就可以犧牲濾袋以保護(hù)昂貴的涂裝料液，能大幅度降低車廠的運(yùn)行成本；常見(jiàn)的頂入式設(shè)計(jì)使濾袋更換更加便捷，節(jié)省大量勞動(dòng)力成本；過(guò)濾容器內(nèi)均勻分布的流線使截留在濾袋過(guò)濾介質(zhì)表面的雜質(zhì)得到均勻的分布；此外，通過(guò)加裝專用磁性媒介，可加強(qiáng)對(duì)金屬雜質(zhì)的吸附，增加濾袋使用壽命。

濾袋支撐網(wǎng)籃開(kāi)孔率高，確保過(guò)濾系統(tǒng)體積小而流量大，同時(shí)高強(qiáng)度的支撐可以有效防止濾袋纖維的遷移，保證了濾袋完整的機(jī)械結(jié)構(gòu)和高效率的過(guò)濾性能。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的濾籃適合所有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的濾袋，使得濾袋選擇的通用性得到極大提高。

2.常見(jiàn)問(wèn)題

濾袋破裂是袋式過(guò)濾技術(shù)最常見(jiàn)的問(wèn)題，分為內(nèi)表面破裂和外表面破裂。在進(jìn)料液不斷沖擊下，進(jìn)料液所攜帶的雜質(zhì)顆粒，特別是硬度較高且形狀不規(guī)則的雜質(zhì)，對(duì)濾袋內(nèi)表面產(chǎn)生持續(xù)的刮擦，導(dǎo)致濾袋過(guò)濾介質(zhì)強(qiáng)度疲勞，產(chǎn)生破損；外表面破裂是由于濾袋與支撐濾籃連續(xù)的摩擦，支撐濾籃的空隙擠壓拉扯濾袋外表面過(guò)濾介質(zhì)，撕扯濾袋纖維結(jié)構(gòu)并引起破裂。此外，由于過(guò)濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的缺陷，導(dǎo)致濾袋與濾籃不能完全貼合，過(guò)濾時(shí)在過(guò)濾料液沖刷下，濾袋產(chǎn)生縱向及橫向的應(yīng)力拉伸，也是引起濾袋破裂的因素之一。

3. SAM濾袋

SAM公司的SAM系列濾袋產(chǎn)品，是傳統(tǒng)袋式過(guò)濾技術(shù)在設(shè)計(jì)和制造上的創(chuàng)新和突破，具體的特征及優(yōu)勢(shì)。SAM濾袋產(chǎn)品將幾何學(xué)設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于濾袋和濾籃的設(shè)計(jì)中，為過(guò)濾介質(zhì)提供100％的過(guò)濾支撐，徹底消除過(guò)濾介質(zhì)破裂的潛在風(fēng)險(xiǎn)。由不同孔徑纖維復(fù)合而成的濾袋過(guò)濾介質(zhì)，使SAM濾袋產(chǎn)品擁有真正意義上的漸進(jìn)孔徑結(jié)構(gòu)，大顆粒雜質(zhì)被上游孔徑較大的過(guò)濾纖維截留，細(xì)微顆粒雜質(zhì)被下游孔徑較小的過(guò)濾纖維截留。同時(shí)，專利的流道設(shè)計(jì)使SAM濾袋比傳統(tǒng)濾袋多出62％的過(guò)濾面積，單位面積過(guò)流量減少、壓差降低，使用壽命得到大幅度延長(zhǎng)。配合衛(wèi)生級(jí)不銹鋼材質(zhì)制造而成的磁棒使用，吸附過(guò)濾料液中的金屬碎屑，提高過(guò)濾效率。

SAM濾袋的應(yīng)用

在某H品牌汽車涂裝脫脂水洗工藝段，SAM濾袋與傳統(tǒng)濾袋對(duì)此進(jìn)行試驗(yàn)。同樣采用25mm精度、2#濾袋，過(guò)濾脫脂槽溢出水流量600加侖/min，過(guò)濾雜質(zhì)主要成分為：焊接殘留、金屬屑以及油污等。試驗(yàn)結(jié)果顯示，無(wú)論從濾袋納污能力，還是更換周期，SAM濾袋擁有對(duì)傳統(tǒng)濾袋的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)出極佳的性價(jià)比。

綜上所述，汽車涂裝線前處理因流量大、料液組成成份復(fù)雜，對(duì)過(guò)濾系統(tǒng)提出了較高的要求。傳統(tǒng)的袋式過(guò)濾技術(shù)可基本滿足現(xiàn)代化的涂裝流水線過(guò)濾要求，SAM系列濾袋產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)、制造和實(shí)際應(yīng)用中，體現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)濾袋的極大優(yōu)勢(shì)和性價(jià)比，為今后汽車涂裝線過(guò)濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工提供了更好的選擇。