焊接機器人的應(yīng)用占據(jù)了工業(yè)機器人的半壁江山
2017-06-02 09:58:36·
工業(yè)機器人是機器人產(chǎn)業(yè)當中應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域,而工業(yè)機器人領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的當屬焊接機器人,其占據(jù)了工業(yè)機器人45%以上的份額。焊接機器人相對于人工焊接具有明顯的優(yōu)勢,深受汽車制造業(yè)的喜愛和推崇。
工業(yè)機器人是機器人產(chǎn)業(yè)當中應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域,而工業(yè)機器人領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的則是焊接機器人,其占據(jù)了工業(yè)機器人45%以上的份額。焊接機器人相對于人工焊接具有明顯的優(yōu)勢,深受汽車制造業(yè)的喜愛和推崇。
焊接機器人從60年代開始就已經(jīng)被工廠應(yīng)用,直到現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)日益成熟。目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè),汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。機器人在中國汽車制造業(yè)里擔(dān)任的角色會越來越重要。2014年中國以購買4.5萬臺機器人成為全球最大的機器人購買國,大約60%的機器人用于汽車制造。
如今在汽車生產(chǎn)線當中,焊接機器人已成為生產(chǎn)主力軍,焊接領(lǐng)域被廣泛使用,但是在這條生產(chǎn)線上并不是只有焊接機器人的身影,汽車的組裝、噴漆、檢測等領(lǐng)域都已經(jīng)開始投入應(yīng)用機器人,因此,汽車行業(yè)的發(fā)展,同樣是工業(yè)機器人行業(yè)的前進。
機器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè),或是在危險、惡劣環(huán)境下作業(yè),例如沖壓、熱處理、焊接、簡單裝配等工序,以及在原子能工業(yè)等部門中完成對人體有害物料的搬運或工藝操作。與人工焊接相比,機器人焊接具有明顯優(yōu)勢。人工施焊時焊接工人經(jīng)常會受到心理、生理條件變化以及周圍環(huán)境的干擾。在惡劣的焊接條件下,操作工人容易疲勞,難以較長時間保持焊接工作穩(wěn)定性和一致性,而焊接機器人則工作狀態(tài)穩(wěn)定,不會疲勞。
焊接機器人的應(yīng)用,降低了工人的勞動強度,提高了勞動生產(chǎn)率,改善了產(chǎn)品質(zhì)量,并且大大提高了車身制造水平,是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,汽車制造業(yè)也成為焊接機器人“大展拳腳”的地方。
焊接機器人從60年代開始就已經(jīng)被工廠應(yīng)用,直到現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)日益成熟。目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè),汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。機器人在中國汽車制造業(yè)里擔(dān)任的角色會越來越重要。2014年中國以購買4.5萬臺機器人成為全球最大的機器人購買國,大約60%的機器人用于汽車制造。
如今在汽車生產(chǎn)線當中,焊接機器人已成為生產(chǎn)主力軍,焊接領(lǐng)域被廣泛使用,但是在這條生產(chǎn)線上并不是只有焊接機器人的身影,汽車的組裝、噴漆、檢測等領(lǐng)域都已經(jīng)開始投入應(yīng)用機器人,因此,汽車行業(yè)的發(fā)展,同樣是工業(yè)機器人行業(yè)的前進。
機器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè),或是在危險、惡劣環(huán)境下作業(yè),例如沖壓、熱處理、焊接、簡單裝配等工序,以及在原子能工業(yè)等部門中完成對人體有害物料的搬運或工藝操作。與人工焊接相比,機器人焊接具有明顯優(yōu)勢。人工施焊時焊接工人經(jīng)常會受到心理、生理條件變化以及周圍環(huán)境的干擾。在惡劣的焊接條件下,操作工人容易疲勞,難以較長時間保持焊接工作穩(wěn)定性和一致性,而焊接機器人則工作狀態(tài)穩(wěn)定,不會疲勞。
焊接機器人的應(yīng)用,降低了工人的勞動強度,提高了勞動生產(chǎn)率,改善了產(chǎn)品質(zhì)量,并且大大提高了車身制造水平,是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,汽車制造業(yè)也成為焊接機器人“大展拳腳”的地方。
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