攪拌摩擦焊--新能源汽車核心零部件的主打焊接技術(shù)

隨著全球排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛、常規(guī)能源的日漸匱乏，越來越多的車企開始發(fā)力新能源項目，并寄希望于依托新能源車型逐步減少碳排放以及對常規(guī)能源的依賴。油電混合動力、純電動、插電混動、太陽能、天然氣以及氫燃料電池等新能源項目必將是眾多車企的必爭之地。

2017年4月19日，第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于國家會議中心（上海）拉開帷幕，多款純電動車、插電式混合動力車及油電混合動力車等新能源車型的集中亮相也成為本屆車展一道亮麗的風(fēng)景，預(yù)示著世界車企未來重要的發(fā)展方向。

車展現(xiàn)場，德國本特勒汽車公布了在中國市場的全新戰(zhàn)略——全球首發(fā)電動汽車底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有較高的靈活性，將與電池儲存系統(tǒng)等汽車零部件的生產(chǎn)與組裝有機(jī)結(jié)合，為電動交通提供了集成式系統(tǒng)解決方案。

早在2012年，德國本特勒汽車就與中航工業(yè)北京賽福斯特技術(shù)有限公司（中國攪拌摩擦焊中心）合作，開展新能源汽車電池托盤產(chǎn)品的攪拌摩擦焊技術(shù)研發(fā)，并從賽福斯特公司采購一條自動化攪拌摩擦焊托盤產(chǎn)品生產(chǎn)線，為雷諾等眾多汽車廠家提供批量化電池托盤產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

隨后，中航工業(yè)賽福斯特公司積極將攪拌摩擦焊技術(shù)向國內(nèi)汽車工業(yè)領(lǐng)域推廣，扶持國內(nèi)多家汽車制造企業(yè)建立新能源汽車攪拌摩擦焊電池托盤產(chǎn)品生產(chǎn)線，為寶馬汽車、奔馳汽車、特斯拉汽車、BYD汽車、大眾汽車、蔚來汽車、吉利汽車等提供全新的電池儲存系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)等技術(shù)解決方案。

針對新能源汽車零部件市場大批量需求攪拌摩擦焊設(shè)備，中航工業(yè)賽福斯特公司積極優(yōu)化設(shè)備整機(jī)設(shè)計、提高交付速度與服務(wù)品質(zhì)。截止2016年底，公司為國內(nèi)外新能源汽車零部件供應(yīng)商提供百余臺專用攪拌摩擦焊設(shè)備，為全球新能源汽車市場的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。