Evonik創(chuàng)新材料應(yīng)用于汽車零部件

有種小型汽車幾十年來(lái)取得了巨大的成功，它就是MINI。15多年來(lái)，具有高光澤度不透明的PLEXIGLAS® 支柱為該車出眾的設(shè)計(jì)做出了貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)，使用這種具有高光澤度的A柱是一場(chǎng)小革命。如今它們應(yīng)用于整個(gè)MINI系列，已在汽車零部件中獲得廣泛的應(yīng)用。

 對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，汽車不僅是一種工具，更是地位的象征，甚至是駕駛者個(gè)性的表現(xiàn)。早在20世紀(jì)60年代，MINI就被視為一種生活時(shí)尚品牌，時(shí)髦、外向、與眾不同。甚至像披頭士樂(lè)隊(duì)這樣的流行明星也在迷你車中拍照。小型汽車的特色設(shè)計(jì)是為了吸引潛在買家，這一點(diǎn)始終保持不變。大圓眼睛、鍍鉻散熱器格柵和一個(gè)大前擋風(fēng)玻璃能讓MINI隨時(shí)被辨認(rèn)出來(lái)。在過(guò)去的幾十年中，MINI車的外觀已歷經(jīng)了幾個(gè)演變階段。在2001年由寶馬集團(tuán)重新推出后，這一品牌發(fā)生了史上最大的變化。

在全新推出這個(gè)品牌之前，寶馬集團(tuán)對(duì)MINI的整車進(jìn)行了改造，并將其打造為優(yōu)質(zhì)品牌。在其現(xiàn)代化的車型中，MINI變得更大，集中了一大批新技術(shù)，具有高貴的裝飾和高檔的外觀。設(shè)計(jì)師選用了能體現(xiàn)汽車優(yōu)質(zhì)性能的材料，如高光澤元素，打造出無(wú)與倫比的外觀。

玻璃狀材料

在重新推出前，MINI大型前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A 柱支柱由金屬制成，其與汽車顏色相同。這樣就存在一個(gè)視覺(jué)缺陷。改裝后的版本采取了不同的方法——鋼琴黑色的高角度柱，外觀猶如玻璃，使前擋風(fēng)玻璃看起來(lái)更大。該設(shè)計(jì)采用了PLEXIGLAS®材料，其化學(xué)名稱為聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。

已被Evonik進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)的PMMA材料提供了高光澤的A級(jí)表面，其色彩深度與韌性相當(dāng)。“我們的高光澤材料創(chuàng)造出與玻璃相似的優(yōu)雅外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了涂層表面。要完全光滑很難實(shí)現(xiàn)，而這款注塑支柱做到了。”Evonik高級(jí)技術(shù)營(yíng)銷經(jīng)理TonyHalbländer解釋說(shuō)。他是PLEXIGLAS®項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)將該組件引入MINI。由于PLEXIGLAS®的耐燃性和耐化性，以及優(yōu)異的抗紫外線和耐候性，玻璃狀表面外觀可以長(zhǎng)期保持不變。這意味著材料即使經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)吹日曬，看起來(lái)仍然和新的一樣，最近贏創(chuàng)在實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)化測(cè)試中證實(shí)了這一點(diǎn)。與其他塑料相比，PLEXIGLAS®材料的光學(xué)外觀在車輛的使用壽命內(nèi)幾乎保持不變。

一步法制造

Halbländer回憶說(shuō)：“ 我們應(yīng)用于車身的非透明部件是由PLEXIGLAS®8N模塑材料復(fù)合而成，具有特殊的顏色，這是21世紀(jì)初的一個(gè)真正的創(chuàng)新。”

在開(kāi)發(fā)出這種新的模塑材料之前，柱件通常由金屬或塑料制成，然后再涂覆高光澤的涂層。“但涂層組件非常耗時(shí)，”Halbländer解釋說(shuō)，“汽車制造商可以通過(guò)選擇由PLEXIGLAS®材料制成的具有顏色的車身零件免除這一步驟。”這些零部件可以一次操作注射成型，幾乎可以立即使用。這是一種可以將組件成本降低高達(dá)40％的經(jīng)濟(jì)的解決方案。

裝配線的幕后：連續(xù)生產(chǎn)汽車制造商、直接供應(yīng)商和材料制造商在車輛裝配流程中進(jìn)行了緊密的合作與有序的分工。由多方合作制造的以PLEXIGLAS®材料制備的首款不透明高光澤的車身部件已可應(yīng)用于連續(xù)生產(chǎn)。該產(chǎn)品是在加工公司、設(shè)備制造商、工具制造商和下游客戶（寶馬）的不斷反饋和溝通中合作開(kāi)發(fā)的。這是成功的重要基礎(chǔ)。

汽車部件的發(fā)展趨勢(shì)

15年以來(lái)，當(dāng)前包括MINI在內(nèi)的車輛的制造已經(jīng)著眼于經(jīng)濟(jì)高效的生產(chǎn)和高檔外觀的結(jié)合。“MINI的A支柱是我們首款采用PLEXIGLAS®材料制造的具有高光澤度的汽車零部件。”Halbländer 表示。此后，有超過(guò)三百萬(wàn)輛的MINI已經(jīng)下線，這些車均裝配了用PLEXIGLAS®材料制造的A柱。繼2001年第一代新MINI 問(wèn)世后，其他14款經(jīng)典版本已經(jīng)在市場(chǎng)上推出，如流行的花花公子系列。隨著MINI 家族的發(fā)展，具有高光澤PLEXIGLAS®材料面板的應(yīng)用也日益廣泛。“這一切都從A柱開(kāi)始，但現(xiàn)在這種材料的組件可以在MINI的不同型號(hào)上找到。” Halbländer表示，“自從2007年的改裝以來(lái)，C柱面板比以前的型號(hào)大得多，是由贏創(chuàng)產(chǎn)品制造的。在MINI敞篷車中，頂部擋風(fēng)玻璃構(gòu)件也是采用PMMA商標(biāo)的面板制成。”

繼2001 年第一代新MINI 之后，PLEXIGLAS® 材料應(yīng)用日益廣泛。

“ 我們的材料制成的組件不僅僅用于裝飾面，”Halbländer指出，“它們?cè)谝恍┸囆蜕弦簿哂泄δ苄缘膽?yīng)用。”用作車窗導(dǎo)軌的B柱就采用這些材料制成，其玻璃狀的外觀讓窗戶看起來(lái)更大。這些PLEXIGLAS®組件還有另一些潛藏的好處，比如丙烯酸塑料的重量要輕于金屬，這有助于車輛輕量化。在當(dāng)前電動(dòng)汽車迅猛的發(fā)展趨勢(shì)下，這是一個(gè)重要的特性。

用于堅(jiān)固組件的全新成型復(fù)合材料

黑色高光澤的汽車組件是當(dāng)前流行的趨勢(shì)，因此，贏創(chuàng)開(kāi)發(fā)出了一種全新的特種成型復(fù)合材料：PLEXIGLAS®高光澤度NTA-5。該材料具有更高的沖擊強(qiáng)度并能承受負(fù)載下的高熱變形溫度，適用于需對(duì)石屑等具有耐磨性的零部件，比如散熱器格柵和鏡面外殼。