遍布中國汽車工廠之通用汽車工廠，內(nèi)附詳細介紹

2017-05-01 23:28:25·

　　通用汽車公司（GM）1908年9月16日成立于美國，前身是1907年由戴維別克創(chuàng)辦的別克汽車公司。　　通用汽車目前生產(chǎn)的汽車品牌包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型，為了給消費者提供多種品牌線的各種車型，局數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示通用汽車在全球有的汽車工廠高達171座工廠，

　　通用汽車公司（GM）1908年9月16日成立于美國，前身是1907年由戴維·別克創(chuàng)辦的別克汽車公司。

　　通用汽車目前生產(chǎn)的汽車品牌包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型，為了給消費者提供多種品牌線的各種車型，局數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示通用汽車在全球有的汽車工廠高達171座工廠，在中國擁有將近30座汽車工廠。

　　今天給大家介紹通用汽車在中國的整車工廠。

　　上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共8個整車生產(chǎn)廠、4個動力總成廠，　

　　1、上汽通用金橋工廠

　　上海通用金橋工廠分為北廠和南廠，兩個主要生產(chǎn)凱迪拉克、別克、雪佛蘭等車型，從高端車型到經(jīng)濟車型。

　　上汽通用凱迪拉克工廠從2013年開始建設(shè)，2016年正式投產(chǎn)，工廠一期總投資80億元人民幣。占地面積47.7萬平方米，總規(guī)劃產(chǎn)能16萬臺/年，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等配套設(shè)施。

　　工廠擁有國內(nèi)首個具備全鋁車身制造能力的車間，車間內(nèi)有鋼、鋁兩條全自動化生產(chǎn)線，機器人386臺，實現(xiàn)車身連接技術(shù)100%自動化。

　　圖來自車王雜志

　　目前金橋上汽通用汽車凱迪拉克工廠擁有車身車間、涂裝車間、總裝車間三大車間，其中車身車間占地面積45,000平方米，涂裝車間占地45,000平方米，總裝車間總建筑面積33,600平方米。從白車身的焊接到對車身進行處理鍍膜、上漆再到整車的裝配形成完整的一條龍流水線作業(yè)，完成每小時40臺整車生產(chǎn)節(jié)奏。

　　2016年1月21日，一輛新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6駛下生產(chǎn)線，成為上海第一家豪華汽車整車制造工廠，也意味著凱迪拉克實現(xiàn)中國生產(chǎn)制造。

　　圖來自車王雜志

　　上汽通用汽車凱迪拉克工廠主要生產(chǎn)凱迪拉克高端車型，這個工廠也混合生產(chǎn)別克的其他車型，比如別克GL8。

　　凱迪拉克CT6作為該工廠投產(chǎn)的第一款車型，輕量化技術(shù)的應(yīng)用是凱迪拉克CT6的亮點之一，鋁質(zhì)材料的大面積應(yīng)用，是CT6減輕重量的法寶之一。

　　圖來自車王雜志

　　上汽通用汽車凱迪拉克工廠目前車身車間包含鋼、鋁兩條全自動化生產(chǎn)線，其中共有機器人386臺，能夠?qū)崿F(xiàn)車身連接技術(shù)100%的自動化。CT6的車身鋁材用量超過了57%，同時鋁材與其他材料打造的復合車身，整體強度相對于傳統(tǒng)車體上升30%。

　　上汽通用汽車凱迪拉克工廠已經(jīng)按照通用全球最高標準嚴要求，先進的技術(shù)加上領(lǐng)先的工藝，這也是通用看重凱迪拉克在中國的發(fā)展，也是通用在中國最先進的工廠。

　　2、上汽通用東岳工廠

　　上汽通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資 50 %、 25 %、 25 %，對原煙臺車身有限公司兼并重組建成，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產(chǎn)基地。

　　上汽通用東岳工廠位于山東煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，上汽通用東岳工廠現(xiàn)擁有沖壓、車身、油漆、總裝四大整車生產(chǎn)工藝和鑄造、鍛造、發(fā)動機、變速箱等動力總成車間，產(chǎn)品涵蓋別克昂科威、昂科拉和雪佛蘭景程、賽歐3、愛唯歐、創(chuàng)酷、樂風RV系列車型。

　　上汽通用東岳工廠總占地面積121.7萬平方米，總建筑面積47.6萬平方米，包括南廠和北廠兩部分。南廠包括沖壓、車身、油漆Ⅰ/Ⅱ、總裝五大車間。北廠包括車身、油漆、總裝三大車間。

　　目前東岳汽車兩廠整車總產(chǎn)能達60萬輛整車/年。東岳汽車擁有完備的四大整車生產(chǎn)工藝：原料鋼板在沖壓車間被沖壓成大型覆蓋件，然后送到車身車間焊裝拼合成整車白車身，然后發(fā)往油漆車間接受整車油漆和密封膠噴涂，然后送往總裝車間裝配各種零件、接受100%整車質(zhì)量檢測。

　　接下來我們南廠與北廠的具體情況。

　　東岳南廠沖壓車間共有5條貫通式、全封閉式自動沖壓線和2條開卷落料線，承擔160余種車身覆蓋件的沖壓生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍和自動換模時間平均指標均達到世界同類型設(shè)備先進水平。

　　昂科威的前/中/后地板三個零件在沖壓車間的1號線實現(xiàn)了一模三件生產(chǎn)，一次沖壓同時完成三個零件的成型工藝。鋁板前蓋沖壓工藝：昂科威的鋁質(zhì)前蓋密度為鋼板的1/3，相對于傳統(tǒng)鋼蓋減重7.5千克，令車輛減重、降低油耗。前蓋內(nèi)板工藝——三序成型、一次修邊：昂科威的前蓋內(nèi)板模具采用了三序成型工藝，零件修邊采用一次修邊工藝，浮動廢料刀設(shè)計。

　　東岳北廠車身車間融合了當今先進的車身制造理念，首次采用了高密度機器人、GEO-pallet高速輸送系統(tǒng)、5+1車型的總拼Gate設(shè)計等，擁有各類機器人465臺。

　　車身車間通過采用大/小隨行工裝系統(tǒng)，進行地板分拼及總成、白車身傳輸，具有柔性強，傳輸速度快、精度高的優(yōu)點，并具備質(zhì)量追溯功能，昂科威的發(fā)動機艙小型隨行工裝（Small GEO Pallet）采用高密度機器人工位，14臺機器人同時進行焊接作業(yè)，每個生產(chǎn)節(jié)拍可完成200個焊點焊接，占用空間更小，工作效率更高。

　　3、上汽通用沈陽北盛工廠

　　上汽通用沈陽北盛工廠是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車中國公司、上汽通用汽車有限公司各投資25%、25%、50%股份兼并重組成立的中外合資企業(yè)承建的工廠。

　　上汽通用沈陽北盛工廠第一期2004年正式投產(chǎn)，產(chǎn)能僅為5萬臺。2009年上汽通用決定將二期工廠投入運營，同時產(chǎn)能也調(diào)整為15萬臺，2014年，工廠第三期設(shè)計產(chǎn)能達到30萬臺，發(fā)動機裝配數(shù)量更可達到45萬臺之多。

　　目前上汽通用沈陽北盛工廠擁有南北兩座工廠，具備沖壓、車身、油漆、總裝四大整車生產(chǎn)工藝和一個動力總車車間，設(shè)計年產(chǎn)能可達50萬輛整車和45萬臺發(fā)動機，擁有國內(nèi)先進的生產(chǎn)線，可滿足通用全球生產(chǎn)工藝要求。目前，上汽通用沈陽北盛工廠承擔了別克、雪佛蘭兩大品牌多款車型生產(chǎn)。

　　來看看上汽通用沈陽北盛工廠第三期工廠項目的情況，沖壓車間占地2.4萬平方米，主要負責上汽通用所有車型的“白車身”（不增加任何部件的車架）、外覆蓋件和內(nèi)骨架的沖壓生產(chǎn)。車間數(shù)字化程度高，品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)擁有300噸研配壓機和數(shù)控自動化龍門銑床。

　　車身車間采用隨行工裝、高速滾床、高密度補焊涂膠、柔性滾邊系統(tǒng)、視覺在線質(zhì)量監(jiān)控系列等一系列強化生產(chǎn)效率與提升產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的設(shè)備，此外518臺高自動化制造機器人可以最多同時容納3個平臺的5款車型共線生產(chǎn)。

　　北盛第三期工廠噴涂車間采用“三濕”（3-wet）水性噴涂工藝，采用該工藝使車身的漆膜厚度降低9%,VOC排量下降40%。噴漆車間采用全自動內(nèi)表面噴漆機器人，這可以提高噴漆的效率，降低人力付出成本。

　　當車身噴涂完成后安裝上一些附件，車架會被調(diào)入流動裝工和底盤發(fā)動機匯合并在一個生產(chǎn)線里進行安裝，工廠自動化完成非常高。

　　總裝車間的每臺成品車經(jīng)過裝配檢查后都用經(jīng)過模式路寬顛簸測試，還有經(jīng)過四輪定位和方向盤校對。還要經(jīng)過總裝車間的淋雨噴房進360個60s的強水沖擊測試等等，完成一系列的測試汽車才可以出廠。

　　4、上汽通用武漢工廠

　　上汽通用武漢工廠是通過的在中國第四個汽車生產(chǎn)基地，2015年已正式投產(chǎn)運營。工廠規(guī)劃用地2.38平方公里，整車年產(chǎn)能24萬輛；2015年已經(jīng)動工的二期項目投資75億人民幣，預計2017年投入使用，武漢工廠年產(chǎn)能將達到48萬輛。

　　上汽通用武漢工廠規(guī)劃包括沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間以及動力總成車間、車體分配中心、售后配件配送中心等其他輔助配套設(shè)施。上汽通用武漢工廠采用了當今世界先進工藝設(shè)備及國際高標準環(huán)保設(shè)施，移植和延伸上汽通用汽車世界一流的精益生產(chǎn)和精益管理體系，是一座集精益化、敏捷化、柔性化、模塊化于一體的綠色環(huán)保工廠。

　　武漢工廠的沖壓車間擁有2條高速全自動沖壓生產(chǎn)線、1條全自動開卷落料生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能為每分鐘60沖次。沖壓線采取連續(xù)運行模式，自動快速換模，整線自動換模時間僅需3分鐘。相比斷續(xù)高速壓機線，沖壓車間采用的連續(xù)模式?jīng)_壓線采用相同整線速度，工件質(zhì)量提升，同時可節(jié)電23.52%。

　　就車身車間就有452臺機器人，自動化率高達97%，采用了多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的工藝和設(shè)備，包括等離子釬焊、R-1000iA系列輕量化機器人、車身高密度機器人工位、車身補焊線高密度機器人工位、側(cè)圍內(nèi)板機器人上料工位、機器人弧焊、自動焊機維修系統(tǒng)等。

　　油漆車間共采用涂膠機器人、噴涂機器人及各類開門開蓋機器人108臺，自動化率達85%，采用鋯系薄膜、高泳透力電泳、3-WET噴涂、干式文丘里等前沿工藝與設(shè)備。

　　總裝車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線、底盤線、終裝線、門線、發(fā)動機線和檢測線組成, 包括134個主線工位，具備年裝配24萬輛整車的生產(chǎn)能力。一般車輛在總裝車間完成之后都具有駕駛上路的條件了，但是還還是用經(jīng)過多種測試才能出廠。

　　總裝檢測線四輪定位設(shè)備采用世界最先進的非接觸式3D激光頭進行檢測，檢測精度遠遠高于之前的2D激光頭，它測試的所有數(shù)據(jù)全部上傳通用汽車全球車輛數(shù)據(jù)庫，終身保存。

　　檢測線雨淋噴房將對每臺車進行360個噴嘴90秒的強力水沖擊測試，約5噸的噴水量，模擬世界上最大雨量的4倍，以檢驗車輛的密封性。

　　5、上汽通用五菱柳州工廠

　　上汽通用五菱柳州工廠是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司承建汽車工廠。

　　上汽通用五菱柳州工廠位于柳州的工廠本部占地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發(fā)動機三大制造工廠，東西部工廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，該工廠采用通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產(chǎn)品生產(chǎn)的格局。