為減輕車身重量 菲亞特-克萊斯勒提出在底盤上打洞新技術(shù)

摘要：據(jù)外媒報(bào)道，還在用十字鎬在你的汽車上鉆速度洞嗎？還是停下來吧，因?yàn)檫@算不上一個(gè)好主意。并且，菲亞特-克萊斯勒(FCA)找到了放置這些洞的更好位置。獲悉，這家公司正在尋找一種減輕汽車重量的好辦法。

這些被設(shè)置在特定組件內(nèi)的洞能夠起到放棄掉額外材料的作用，F(xiàn)CA將其稱為"lightening holes"。顧名思義，減輕重量的洞。當(dāng)然，這種洞并不是越多越好，因?yàn)樘嗫赡軙档推嚨膭傂院湍陀枚?-或許更重要的是--安全問題。相信沒有人想要一輛動態(tài)駕駛性能優(yōu)秀但卻存在安全缺陷的汽車。

據(jù)了解，F(xiàn)CA工程師選擇在底盤上打洞，經(jīng)過虛擬卡車底盤模擬測試顯示，這種做法能將汽車重量減輕3%到5%。更輕的車身能夠帶來許多好處，不過當(dāng)中駕駛者最喜歡的自然是燃油經(jīng)濟(jì)的提升，即便提升幅度不大。

除了駕駛者之外，這種技術(shù)還能給汽車制造商也帶來好處--這種類型的建模能夠加快研發(fā)的速度，換言之，汽車進(jìn)入市場的周期能夠縮短。

據(jù)悉，F(xiàn)CA將在今年的汽車工程學(xué)會年會暨展覽會上展示這項(xiàng)技術(shù)。