ABB機器人助力卡特彼勒駕駛艙噴涂系統(tǒng)改造升級

Caterpillar位于江蘇省無錫市的卡特彼勒（中國）機械部件有限公司成立于2005年，設計并制造液壓、動力傳動系統(tǒng)部件及駕駛艙。駕駛艙工廠于2007年開始生產(chǎn)挖掘機、裝載機、平地機和履帶式推土機的駕駛艙，是卡特彼勒全球第一個涵蓋焊接、涂裝和總裝測試的工廠，其中涂裝產(chǎn)品質(zhì)量已達到汽車業(yè)水準。

不久前，卡特彼勒挖掘機和推土機駕駛艙的噴涂工序仍使用高壓靜電噴槍，這是一款老款噴槍，上漆率為40%?？ㄌ乇死罩铝τ诓粩嗵岣弋a(chǎn)品品質(zhì)和工藝的環(huán)保標準，為了得到更好的上漆率和噴涂質(zhì)量，卡特彼勒決定對駕駛艙的噴涂工序進行改造。

Caterpillar

從2011年起，ABB機器人就成為卡特彼勒的供應商，通過多年的合作，ABB完整的系統(tǒng)改造能力、出色的項目管理、快速優(yōu)質(zhì)的售后服務響應以及日常保養(yǎng)服務，獲得了卡特彼勒的信任。

“我們邀請ABB系統(tǒng)服務人員來我們現(xiàn)場，他們對我們的項目現(xiàn)場進行了評估，向我們推薦升級旋杯霧化器并重新調(diào)整噴涂工藝的方案。”卡特彼勒工藝主管張金能說，“我們十分信任ABB的技術(shù)能力，決定將改造項目交于ABB。”

這次噴涂系統(tǒng)的改造，在國內(nèi)工程機械行業(yè)尚屬首次，對卡特彼勒和ABB項目團隊來說，都是一場技術(shù)與心理的巨大挑戰(zhàn)。承接項目后，ABB項目團隊精心策劃，投入大量優(yōu)質(zhì)資源和人力，進行了大量的前期方案論證，并在2016年國慶節(jié)期間進行了施工。

卡特彼勒的駕駛艙使用的油漆黏度很大，艙型結(jié)構(gòu)也非常復雜，這給施工造成了不小的挑戰(zhàn)。ABB項目團隊還多次遇到了異常棘手的難題，例如旋杯馬達積漆問題和機器人系統(tǒng)高壓報警問題。為了解決這些問題，ABB的工程師與客戶密切協(xié)作，積極嘗試，用專業(yè)的技術(shù)知識和業(yè)務能力，為客戶解決難題，使新的系統(tǒng)在交貨周期緊張的情況下得以成功如期運行。“ABB的工程師在解決這些棘手問題的過程中，充分展現(xiàn)了職業(yè)工程師的專業(yè)、嚴謹、熱忱及責任心，同時也充分展現(xiàn)了ABB客戶至上的商業(yè)理念。”張金能說。

如今，卡特彼勒全新的駕駛艙旋杯噴涂系統(tǒng)已經(jīng)成功運行了三個多月。該系統(tǒng)配備兩臺IRB 5400機器人，這款機器人是ABB的高性能噴涂工藝機器人，加速度高，荷重能力強，工作范圍大。替代老款噴槍的霧化器無需使用高壓電，不僅適用水性和溶劑性涂料，還適合鍍膜材料，可顯著提高傳遞效率。

“新的旋杯霧化器噴涂系統(tǒng)上漆率更高，節(jié)省了油漆消耗量，并能獲得更均勻的膜厚，提高了噴漆質(zhì)量。”張金能說，“據(jù)統(tǒng)計，改造之后，上漆率達70%以上，這為我們節(jié)約了大量成本，同時生產(chǎn)效率增加了30%。”


關(guān)于卡特彼勒
卡特彼勒（中國）機械部件有限公司坐落于江蘇省無錫市新區(qū)，占地19公頃，制造區(qū)域面積達101,000平方米，員工總數(shù)約1,500人。公司擁有三個獨立工廠，設計和生產(chǎn)液壓、駕駛艙和傳動系統(tǒng)部件。

卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械、建筑機械和礦用設備的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機、天然氣發(fā)動機、工業(yè)用燃氣輪機以及柴電混合動力機組的主要供應商。目前，卡特彼勒在中國設有近30家制造工廠、4個研發(fā)中心、3個物流和零部件中心，擁有員工一萬三千人。