優(yōu)化內(nèi)外飾組件 創(chuàng)造舒適駕乘之旅

2017-03-27 23:41:23·
 
保證汽車每一處細節(jié)的品質(zhì)對打造良好的駕駛體驗和提升客戶滿意度都十分重要。然而,汽車制造商在使用新方法滿足客戶需求的同時,也需注意避免增加生產(chǎn)成本或降低安全標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化內(nèi)外飾中所用的小零件可大大改觀消費者的駕乘體驗,同時還可使系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車制造商簡化組裝流程,將生產(chǎn)時間和總成本降至最低。

圣戈班開發(fā)的NORGLIDE®軸承和RENCOL®精密定位圈采用扭矩控制設(shè)計,以保護齒輪和電動機,在解決保持汽車機電設(shè)備壽命的同時也實現(xiàn)了簡便安裝。這些產(chǎn)品還可以幫助系統(tǒng)集成商降低生產(chǎn)成本,幫助汽車制造商為消費者提供無憂、可靠且舒適的車輛。這些組件雖小,卻意義非凡,有了它們,駕駛者可以享受更為舒適、愉悅的駕駛旅程。

提升尾門防夾性能

為了提高安全性,現(xiàn)在的汽車均配備了滑動控制裝置,如果尾門在關(guān)閉過程中檢測到包或兒童的手等障礙物,將停止關(guān)閉。系統(tǒng)供應(yīng)商希望滑動控制裝置扭矩公差小,具備防夾控制功能和體積小、重量輕等特點,以減少占用空間,降低汽車重量。

目前,有兩種常見的方案。一些自動尾門的防夾裝置由主軸傳動機構(gòu)、電子傳感器、電動機和控制部分組成。如果傳感器在尾門關(guān)閉時檢測到任何障礙物,將發(fā)送信號至電動機,停止關(guān)閉。這一方案扭矩精確,可有效防止乘客被尾門夾傷,但也存在一些不足。例如,此類系統(tǒng)所含組件太多,導(dǎo)致汽車重量和成本增加,同時也拉長了組裝時間,增加了組裝復(fù)雜度。面對如今對輕便、省油車輛的需求,降低組件重量十分關(guān)鍵。

另一項方案是使用徑向彈簧摩擦型緊固件,即精密定位圈,作為簡易的滑動控制組件。兩個圓柱形組件中嵌入柔性薄片加以固定,定位圈置于電動機齒輪的上方??梢哉{(diào)節(jié)精密定位圈的波狀凸起部分,使定位圈在預(yù)先設(shè)定的扭矩范圍內(nèi)滑動,從而控制滑動。如果外力過大或扭矩應(yīng)用至電動機軸上(后備箱關(guān)閉路徑上有障礙物時即發(fā)生此情況),定位圈將會滑動。這一設(shè)計使傳動軸自轉(zhuǎn),而齒輪靜止以防止尾門關(guān)閉。

此外,這一裝置還可防止電動機過熱,避免齒輪因負(fù)載過重而受損,從而延長汽車壽命,避免大筆維修支出。使用精密定位圈取代重型控制裝置,可節(jié)省空間,減輕重量,有助于汽車制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商優(yōu)化智能設(shè)計??傊?,圣戈班開發(fā)的創(chuàng)新型解決方案對汽車外部應(yīng)用有諸多益處。

舒適的汽車扶手

無論是長途駕駛,還是短途出行,我們都希望有舒適的汽車扶手相伴。扭矩控制對固定扶手至關(guān)重要,同時也影響著消費者對汽車品質(zhì)的整體評價。

汽車扶手的扭矩控制多選用塑料墊圈和彈簧固定裝置。塑料墊圈的屬性會隨溫度變化而變化,變矩系數(shù)也會受到影響,導(dǎo)致墊圈冬季松弛、夏季僵硬。此外,塑料墊圈和彈簧固定裝置組裝流程復(fù)雜,對精密度要求很高。將這些組件嵌入樞軸銷和針銷盒之間,需要更大的組裝力。多零件的結(jié)構(gòu)也使生產(chǎn)時間延長,組裝成本增加。

其實只需將精密定位圈輕松置于座椅扶手的樞軸中,即可固定扶手,無論如何嚴(yán)酷的環(huán)境都可保持不下滑。波浪形和開口環(huán)設(shè)計使定位圈不受熱脹冷縮影響,確保始終如一的性能表現(xiàn)。與塑料墊圈相比,定位圈的優(yōu)點既不受溫度波動影響,又不易磨損。精密定位圈的波狀凸起部分起到減噪減振的功效,帶來安靜的駕乘體驗,從而提高舒適度,極大提升駕駛者的滿意度。

與傳統(tǒng)裝置相比,精密定位圈的突起部分具備壓縮性,所需組裝力更小,便于簡化組裝流程。精密定位圈不受角度偏差影響,有助于汽車制造商節(jié)省資源,減少所需的精確機械操作,提高組裝效率。

舒適座椅

汽車座椅可自動或手動調(diào)節(jié),有11個檔位供駕駛者和乘客選擇。座椅自動調(diào)節(jié)驅(qū)動器由電動機和齒輪系統(tǒng)組成。自動裝置方便乘客和駕駛員隨時快速調(diào)整座椅。

如果有物體對座位調(diào)整造成障礙,但乘客沒有及時發(fā)現(xiàn),仍大力調(diào)節(jié)座椅,會使電動機負(fù)荷過重,導(dǎo)致齒輪受損或整個系統(tǒng)燒毀。此時需要更換整個調(diào)節(jié)系統(tǒng),價格昂貴且浪費時間。

傳統(tǒng)電動機和齒輪連接方式包括焊接和膠粘,二者均不具備滑動控制功能,因此需額外配備保護系統(tǒng),避免發(fā)生損傷。通常的解決辦法是使用傳感器類裝置,但此類裝置體積很大,使生產(chǎn)過程更加復(fù)雜、冗長且生產(chǎn)成本較高。在傳動軸和齒輪間使用精密定位圈作為滑動控制裝置,可以保護電動機和齒輪免受損害或頻繁更換。這一設(shè)計可避免電動機扭矩過載,延長設(shè)備壽命,同時也可避免增加整體重量和組裝難度。