關(guān)節(jié)臂參與提升座椅安全性與舒適性
面臨的問(wèn)題:
佛吉亞的研發(fā)部門(mén),與SDS(共同開(kāi)發(fā)服務(wù)組織)相配合,負(fù)責(zé)座椅的原型設(shè)計(jì)控制工作。
“模擬人體膝關(guān)節(jié)的位置, 要求在一個(gè)10mmX10mm 的正方形區(qū)域內(nèi),而且角度不能超過(guò)2 度。這樣精確的位置(高點(diǎn)和彎曲角度) 確定了駕駛員在車(chē)中的位置。”
為了完成這個(gè)測(cè)量,佛吉亞過(guò)去是采用一個(gè)高點(diǎn)測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)激光束給出XY 平面的位置,測(cè)量精度可以達(dá)到1mm。這個(gè)設(shè)施非常陳舊,安裝起來(lái)非常笨重,而且精度不能達(dá)到測(cè)量人員的滿意。
海克斯康的解決方案:
1990 年初,該公司為計(jì)量部門(mén)購(gòu)買(mǎi)了它的第一臺(tái)關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)?;陉P(guān)節(jié)臂緊湊的尺寸,測(cè)量的結(jié)果質(zhì)量更好(尺寸一般在幾絲)。同時(shí),利用ROMER 的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī),佛吉亞不僅可以完成高點(diǎn)的三維測(cè)量,同時(shí)還可以完成以前不能完成的各種測(cè)量任務(wù)。
ROMER 關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)不僅可以用在試制部門(mén),這里需要進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。碰撞前后的位置可以非常高的精度進(jìn)行測(cè)量。精益生產(chǎn)部門(mén)使用ROMER 的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)進(jìn)行及時(shí)的測(cè)量。關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)還可以用作競(jìng)爭(zhēng)分析。今天,該公司推薦ROMER的關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)到所有佛吉亞集團(tuán)各個(gè)工廠的計(jì)量部門(mén)。
關(guān)于用戶:
佛吉亞集團(tuán)(FAURECIA)是全球領(lǐng)先的汽車(chē)配件集團(tuán),專注于占汽車(chē)總價(jià)值15% 的六大重要模塊的設(shè)計(jì)與裝配:座椅、儀表盤(pán)模塊、車(chē)門(mén)、隔音模塊、前保險(xiǎn)杠、排氣管。佛吉亞自行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與制造汽車(chē)組件模塊,將其作為一個(gè)整體的分總成交付到汽車(chē)制造廠的總裝線上使用。-
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